一汽豐田RAV4榮放雙擎E+、奕澤IZOA雙擎
發布時間：2020-11-20
11月20日，第十八屆廣州車展開幕當天，一汽豐田為我們帶來了2款電動化戰略產品，RAV4榮放雙擎E+和奕澤IZOA雙擎。
奕澤IZOA雙擎（藍）RAV4榮放雙擎E+（紅）
其中RAV4榮放雙擎E+為一汽豐田推出的首款插電混動SUV，而奕澤IZOA雙擎更是同級別市場中首款HEV車型，它的加入將使奕澤IZOA形成包括燃油、混動、電動三種驅動形式的家族陣容。
RAV4榮放雙擎E+
RAV4榮放雙擎E+基于TNGA-K平臺打造，定位在RAV4榮放的運動Pro版本之上。在原有燃油動力車的基礎上加入了豐田核心三電技術，讓加速性能更加卓越，同時也更富駕駛樂趣。
依托于TNGA-K越級平臺，RAV4榮放雙擎E+在車身結構、動力、駕駛、安全等方面都實現了全面升級，同時在續航表現上也處于同級領先。而在E-Four電子四驅系統的加持下，可實現前后扭矩分配從100:0~20:80的調節，令RAV4榮放雙擎E+無論在哪種路面狀況下，都能隨心駕馭，從容不迫。
RAV4榮放雙擎E+
而得益于豐田THS II混動系統及豐田核心三電技術的加持，使RAV4榮放雙擎E+擁有7.4秒的百公里加速，同時純電續航里程也可達到80km。
奕澤IZOA雙擎
除了RAV4榮放雙擎E+，奕澤IZOA雙擎也同步中國首發亮相。而伴隨奕澤IZOA雙擎的加入，一汽豐田奕澤IZOA將形成包括燃油、混動、電動三種驅動形式的家族陣容。
奕澤IZOA雙擎同樣基于豐田TNGA架構研發而來，在外觀方面基本保持了傳統燃油動力車型的造型設計，只是在LOGO處增加了藍色鑲邊，以示豐田新能源的專屬身份。動力方面，新車搭載了豐田第四代混合動力技術的THS II系統，提供全新的2.0L發動機+電動機的混合動力總成，傳統系統匹配E-CVT變速箱。在獲得雙擎動力下強大加速能力的同時，進一步提升駕駛樂趣。
奕澤IZOA雙擎
本次車展首發亮相后，RAV4榮放雙擎E+和奕澤雙擎都將在2021年上半年正式推向市場。
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