奔馳EQS內飾官圖發布 全面屏中控臺了解一下
發布時間：2021-03-28
千呼萬喚始出來，雖然此前奔馳已在年初的CES展上放出了MBUX Hyperscreen系統，但隨著此次奔馳EQS內飾官圖的發布，再次見到這大出天際的屏幕還是被震撼到了，而這也是該系統首次在實車中展示。隨著官圖的發布，奔馳EQS也即將迎來真正的實車首發，預計將于4月15日完成其全球首秀，并計劃在8月份海外上市。
如果說五年前的雙聯屏設計只是小試牛刀，那么今年發布的MBUX Hyperscreen系統則可以稱得上是放大招了。如圖所示，奔馳通過一整塊曲面玻璃將中控臺完全覆蓋，其內置有三塊獨立顯示屏，形成一種一體貫穿式的視覺體驗。包括兩邊的空調出風口都融入其中。這已經不能用科技感來形容了，猶如科幻一般。
不過這套系統并不是EQS標配，需要選裝或者在頂配車型上才能享用。而常規版本則是類似于奔馳全新S級一樣的設計，采用較為傳統的縱向布局，儀表盤和中控屏為分體式設計。其實這樣的內飾也很有科技感，只不過跟MBUX Hyperscreen系統相比就遜色太多了。
讓我們還是把重點放在MBUX Hyperscreen系統上，奔馳將中控臺面板全部由一整塊的巨型曲面屏所取代，其中具體又劃分出了三塊獨立的OLED顯示屏，分別為儀表盤、中控屏以及副駕駛顯示屏。奔馳表示，整塊曲面屏全寬超過142厘米，采用硅酸鋁玻璃材質，比市面上的鋼琴烤漆飾板要更具高亮性及平整度。
而在內置軟件方面，MBUX Hyperscreen系統提供有8核CPU、24GB內存、46.6GB/s帶寬的硬件，是目前量產車機系統中的最強“大腦”。此外，在操控方式上，奔馳還強調了“零層級”交互理念，幾乎取消了所有物理按鍵，常用的功能均可通過觸控完成，并且無需滾屏、無需翻頁便可以實現操作。
有意思的是，奔馳EQS到現在都沒有公布其外觀造型，而這也讓EQS成為了首款先亮相內飾后展示外觀的車型，進一步證明了MBUX Hyperscreen系統的價值所在。
動力方面，從目前已知的消息來看，奔馳EQS將推出4款動力版本，分別為EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC以及EQS 550 4MATIC，其中雙電機+四驅車型的最大功率可達350kW。而在續航方面，新車將搭載容量為110kWh的電池組，續航里程可達700km，并支持最大功率350kW的超級快充。
此外，即使是純電動車型，奔馳表示也將會推出AMG高性能版本，并透露EQS AMG版本，最大功率可達680馬力，峰值扭矩900牛·米，將會在2022年到2023年之間推出。
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