長安逸動PLUS盲駕測試 540°全景影像是什么體驗
發布時間：2021-04-27
或許你聽說過360°全景影像，那是在車體四周安裝前后左右四個攝像頭，使駕駛員在車內也能輕松掌控車輛周圍360度無死角的視覺體驗。這一個功能已經相當實用了，然而對于長安來說還嫌不夠，于是在車底又增加了180°底盤透視功能。從而使得整車達到了540°的高清全景影像。那么該功能是花里花哨還是確有奇效，接下來就讓我們在長安新款逸動PLUS上一探究竟。
為了能夠充分體驗到長安逸動PLUS的540°高清全景影像，廠商將試駕車輛的所有風擋玻璃全部進行了密封遮蓋。這使得駕駛員只能通過車內中控大屏顯示的攝像頭圖像來進行道路識別。
從車內視角來看，更是一片漆黑。此時我們只能通過全車搭載的4個分辨率為1280*720高清廣角攝像頭、180°底盤透視和行車記錄儀來進行車輛操作。當然僅僅是將車輛開動起來還不懼挑戰，為此廠商還增加了一些技巧挑戰科目，包括趣味停車避障賽、盲駕單邊技巧賽以及驚心動魄S彎。
第一個環節便是停車入庫，在全封閉的環境下，我們只能通過全景影像來進行泊車。而相比起一般車型的倒車影像功能，2021款逸動PLUS還增加了180°底盤透視功能，駕駛員可看到車輛的3D鳥瞰視角。同時，倒車影像的輔助線也能有效幫助駕駛員判斷車輛行駛軌跡。即使是在看不到任何車外場景的情況下，僅靠中控顯示屏依然能夠輕松泊車入庫。
細心的網友可能發現了，車輛四角還增加了額外“裝飾物”，這也是廠商為增加泊車難度，在車體四周加入了倒刺。同時在車庫周圍也貼滿了各種氣球，如果針扎破氣球，也算作挑戰失敗。也就是說，車輛必須特別正中倒入車位才行。
即使是如此刁難，長安逸動PLUS也經受住了挑戰，穩穩將車輛駛入車位，第一個趣味停車避障項目挑戰成功。
接下來我們迎來的是盲駕單邊道路，從車庫泊車出來后，我們需要找準方向，將一側車輪穩穩壓過單邊橋才算成功。此時你可以觸摸屏幕，將圖像切換到車側視角，配合上3D鳥瞰全景的車道輔助，我們也能夠輕松完成挑戰。
同樣在最后的S形彎道項目中，已經熟悉這套系統的我們更是游刃有余，只需盯著屏幕的輔助線跟著打方向就行，就跟玩賽車游戲一般。
其實對于車輛盲測活動并不是新鮮事了，不少車企也都組織過類似的活動，而相比之下長安逸動PLUS的優勢在于性價比。或許這套功能你可能在其他車上也體驗過，但是你是否在一款10萬級的緊湊級轎車中體驗過呢。事實上，別說是540°全景影像了，在該級別中，能搭載360°全景影像的車輛都少之又少。在緊湊級銷量TOP前10的車型中，有且僅有長安逸動PLUS擁有該功能。
2021款逸動PLUS在今年3月上市，雖然只是小版本的年款更新，但在外觀設計和智能安全配置上都有所升級，尤其是搭載了同級少有的540°高清全景影像，可謂誠意滿滿。從銷量上看，逸動PLUS三月份銷量為16124輛，再次摘得自主品牌轎車銷冠，同時已是連續10個月位居中國品牌緊湊型轎車第一。在合資品牌一手遮天的緊湊級轎車細分市場中，長安逸動PLUS成為了唯一殺進前十的自主品牌車型。
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