試駕思皓QX 源于德系調校的新晉SUV
發布時間：2021-06-24
今年4月的上海車展期間，思皓發布了最新的“MIS皓學”智能汽車模塊化架構，并亮相了該平臺下的首款產品思皓QX。定位緊湊級SUV的思皓QX，一上來就把目標放在了國內車市競爭最為激烈的戰場。而思皓QX也憑借不俗的顏值、豐富的科技配置以及寬大實用的空間贏得了市場及消費者的關注。也就是說思皓QX在靜態部分交出了一個滿意的答卷，如今四門功課中只差動態表現尚且未知，今天就讓我們看看思皓QX在這最關鍵的試駕環節中是否也能給我們帶來驚喜。
在正式介紹思皓QX動態表現時，我們有必要先來了解下其誕生的“MIS皓學架構”。該架構是思皓品牌歷時5年研發，投入100億元，聯合眾多戰略合作伙伴，對標全球頂級車企，精心打造而來的技術架構。其中針對于底盤和動態響應部分專門請大眾工程師進行調校，從而打造出轉向精準，操縱穩定德系車般的體驗。
其實不光是簡單的底盤調校，包括整套底盤開發流程體系都是源自大眾，包括CAE仿真模擬工況，EPS電子助力轉向系統的標定與開發，以及制動系統全部應用德系水平。這使得思皓QX開起來十分規整，沒有一絲松散的感覺。
有了扎實的“馬步”，再加上爆發力和耐久性便能成為一代宗師。為此，思皓QX搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，其提供有缸內直噴、DVVT氣門正時技術、低摩擦技術、低慣量渦輪增壓器、集成式中冷技術等，最大功率135KW（184馬力），最大扭矩300牛米/1800-3500rpm。跟同級別的競品相比，從賬目數據上來看思皓QX可以說無出其右。而為了保證其穩定性和可靠性，該發動機進行了1萬小時的臺架試驗和整車348萬公里的耐久驗證。
而與1.5T發動機匹配的變速箱也同樣實力不俗，搭載6速濕式雙離合變速箱，起步時輸出扭矩可在0.6 秒內達到峰值，0-100公里/小時加速時間9.5秒，同時百公里綜合油耗僅為6.9L。
具體來看，受整體德系調校的底盤影響，思皓QX懸架行程較短，這使得在猛起步或急剎車時仍能夠保持良好的車身姿態，不會出現抬頭或低頭的劇烈晃動。起步階段，得益于低慣量渦輪增壓器的作用，思皓QX在1800轉便可爆發全部300牛米的最大扭矩，車速可迅速提升至80km/h以上，并且你絲毫不會感覺到有頓挫感。
但是當你繼續深踩油門，會感覺明顯后勁不足，因為在3500轉后，峰值扭矩便不再保持，此時動力響應也會有些延遲，這也是為什么思皓百公里加速有將近10秒的表現。當然，這也跟思皓QX的緊湊級家用SUV的定位有關，在日常通勤道路中，80公里以內的時速是最為常用的范圍，尤其是在城市工況下。基于這樣的設定，思皓QX能夠給你帶來非常舒適的體驗。
在操控反饋上，搭載EPS電子助力轉向系統的思皓QX能夠實現高速沉穩、低速輕便的動態轉換，并且路感清晰，響應迅速，方向盤轉向的框量幾乎沒有。數據顯示橫擺角速度隨方向盤轉角增益達到0.28/s，殘余橫擺角速度達到0.11°/s。此外，方向盤的大小也很適中，真皮包裹的材質也具有一定質感。在中高配車型中還帶有換擋撥片，進一步提升駕駛員的操控快感。
而在制動方面，思皓QX也進行了針對性的調校，分別從制動強度和踏板感覺兩個方面優化，在確保制動力充足的前提下，提高制動踏板的舒適度以及響應靈敏度。其中，思皓QX加強了制動踏板在初期階段的制動效果，也就是說駕駛員只需輕點踏板便會有較強的制動力。這樣的設定同樣是參考其城市道路用車的使用場景考慮，對于女性駕駛員來說更是一大福音。實驗數據表明，踏板力僅需要27N便可實現整車0.2g的減速度，而整車的百公里制動距離為38.6米。這對于思皓QX這個級別的家用SUV來說是相當不俗的成績了。
最再來說說思皓QX的導航功能，其中我最欣賞的是導航系統的一鍵投屏功能。你可將中控屏中的地圖導航一鍵投屏在儀表盤中，方便駕駛員能夠更方便的閱讀導航信息。除了實用的導航功能，在雙12.3英寸的超大聯屏中內置有騰訊車生態和華為生態兩種車機系統，提供科大訊飛AI智能語音，支持自然語義交互，場景免喚醒，屏幕顯示對話文字等功能。
除了以上一系列駕駛操控人性化的設定，思皓QX還擁有強大的智能安全駕駛輔助系統，達到了L2+級別，具體提供有ACC自適應巡航、AEB緊急制動、LDWS車道偏離預警、BSD盲點監測、LKA車道保持 、APA全自動泊車、HMA遠近燈輔助功能。其中值得一提的是，全車12顆超聲波雷達均達到了4.5米范圍，而同級別車型大部分雷達只提供1.5米監測。再加上4顆100W高清像素廣角攝像頭，可為整車提供有360度全景影像，通過中控屏車主可自主選擇不同視角的場景切換。
寫在最后：
作為一款全新架構推出的首款產品，思皓QX在試駕環節中并沒有給我太多的新鮮感，反而是有種久經沙場的沉穩感。得益于源自大眾德系的成熟調校，駕駛思皓QX過程中給我很大信心，這是以往自主品牌新車很難有的體驗。此外，迅猛的日常加速表現，以及豐富且人性化的駕駛輔助功能，也都是思皓QX在最后一門“試駕”考試中的加分項。此時算上之前介紹過的靜態表現，思皓QX已經具備了一線梯隊中主流產品的競爭力。如今唯一還需揭曉答案的便是其最終售價，不過也無需等待太久，官方表示思皓QX將在6月26日正式上市，讓我們共同期待吧。
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