66年15代更替 永不低頭的豐田皇冠CROWN
發布時間：2021-06-24
提到豐田皇冠，現在的年輕人或許少有耳聞，但要是往前推十幾二十年，皇冠的地位甚至可與BBA平起平坐。作為豐田品牌的扛鼎之作，“皇冠CROWN”不僅代表著豐田造車的最高水平，放在整個汽車圈也是極具分量的明星產品，而對國人來說更是最早對“豪華車”的心之所向。
第一代“皇冠CROWN”
從第一代皇冠問世至今已有66年的歷史了，經歷了15代更替。上個世紀50年代，豐田利用自己的技術制造出第一代“皇冠CROWN”，將最新的設計理念和眾多前沿技術融于一身起，奠定了其不同尋常的高端地位。
此后的每一代皇冠CROWN都有著其特殊的意義。第二代皇冠“CROWN?EIGHT”成為日本皇室成員座駕“豐田世紀”的原型車；第三代“皇冠CROWN”首次進軍私家車市場，讓普通民眾也能享受到高品質豪華車體驗；第五代“皇冠CROWN”首次搭載電噴發動機和全世界首例4AT變速箱，將汽車的動力總成提升到一個全新的高度；進入2000年后，第十一代“皇冠CROWN”首次采用前置后驅的布局，進一步提升了車輛的行駛性能……
第十一代“皇冠CROWN”
而對于中國消費者來說，真正與皇冠結實則是第八代“皇冠CROWN”，當時金標高配的“皇冠3.0”一度成為了日式豪華的代名詞，可謂家喻戶曉。到了90年代前期，迎來了皇冠在華的鼎盛時期，在中國平均每月進口6800輛日本車中，豐田品牌占37%，其中皇冠便獨占有24%的市場份額。
第八代“皇冠CROWN”
來到2005年，第十二代“皇冠CROWN”第一次以國產的方式在華上市，由一汽豐田生產銷售。憑借領先的技術、靜謐安逸的駕乘體驗和獨具匠心的品質，再次受到了國人的追捧，熱度遠超其它豪華品牌。
第十二代“皇冠CROWN”
時至今日，皇冠再次迎來了版本更新，在豐田TNGA架構下，皇冠CROWN再一次迎來了脫胎換骨的進化，并且產品定位也不再只是單一的轎車，還涵蓋有SUV以及MPV等多品類的獨立品牌。
以已將問世的皇冠陸放來說，在TNGA架構的全新設計下，在保留皇冠一直以來豪華大氣的外觀造型下，采用了低重心設計，為其增添了強健且富有活力的運動風格。
除了外觀設計上的運動年輕化的突破，皇冠陸放更大的提升還在于動力部分，首先針對發動機進排氣都進行了效率提升，同時還對發動機的相關零部件進行了全面更新，使得發動機的熱效率達到了41%，加上豐田新一代HEV系統的加持，實現了燃油經濟性和加速性能的完美融合。
底盤懸架方面，遵循駕駛員為核心的開發起點，優化轉向盤角度和踏板位置，帶給駕駛者更加舒適的駕駛坐姿。底盤采用外形平坦的空氣動力底罩，覆蓋范圍擴大25%，有效降低風阻。同時，車輛采用兼顧舒適性和支撐性的前麥弗遜+后雙叉臂式的懸架組合，有效降低了車輛高速過彎時的車身側傾現象，令駕駛更加隨心所欲。
車身結構方面，采用TNGA高剛性車身，其通過新的環狀結構、堅固的新接合結構，以及增大焊接部位并優化焊接位置等手段，使得車身的扭轉剛度提高60%以上，大大提升了車輛的行駛穩定性。同時，為了提升車輛的碰撞安全性，車身骨架采用拉伸強度高達1500MPa的熱沖壓材料。此外，為了獲得良好的駕駛視野，在車輛設計時，對發動機罩、前風擋玻璃及后視鏡位置等進行了優化，大大減少了視野盲區。
出身于情懷，落地于變革?；使贑ROWN于傳承與變革間不斷完善自我，并且每次煥新都是一種自我突破。而今“皇冠品牌”在TNGA架構的全新理念下，更凝聚了時代需求與情懷共鳴，必將開啟另一個“皇冠”時代！
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