奧迪兩款純電動概念車中國首發 廣州車展亮相
發布時間：2021-11-18
11月17日，在2021廣州車展開幕前夕，奧迪skysphere概念車和grandsphere概念車提前亮相，這兩款概念車代表著奧迪未來電動車的設計理念，以及奧迪對未來出行愿景的展望。其中skysphere定位為雙門GT電動跑車，而grandsphere則是一款大型豪華行政轎車。
在產品發布之余，奧迪還隨即公布了全新的“Vorsprung 2030”計劃。奠定了奧迪未來十年的發展框架，表明將通過聚焦電動出行、自動駕駛與數字化三大戰略重點。而在未來12年內，奧迪將會完成全面電動化轉型。而隨著三款全新概念車（還有一款urbansphere概念車尚未發布）的到來，也預示著奧迪將拉開戰略轉型的新篇章，
奧迪skysphere
外觀方面，奧迪SKY SPHERE概念車從霍希853敞篷車汲取靈感，采用了極其夸張的車身比例，即短車身和長發動機艙。此外，奧迪還提供有可變軸距技術，在電機及車身車架結構之間可以伸縮滑動，最大可實現250mm的軸距和車身長度變化。同時，離地間隙也可擁有10mm的升降浮動。
根據軸距變化，奧迪還相應推出了兩種駕駛模式，包括Sports模式和Grand Touring模式。其中在Sports模式下，奧迪SKY SPHERE概念車的軸距將縮至最短，此時車長為4.94米的轎跑車型，同時后輪轉向功能也將調至最佳靈敏狀態；而如果選擇Grand Touring模式，車身將變為5.19米的GT車型，并開啟自動駕駛功能。
內飾方面，奧迪SKY SPHERE概念車提供有L4級別自動駕駛系統，在Grand Touring模式下，方向盤會自動回收隱藏，此時內飾只保留有一整塊大型觸屏，寬1415毫米，高180毫米，用于操作車輛和信息娛樂系統。車輛行駛全部交由系統完成，在特定環境道路下，奧迪SKY SPHERE可自行完成從A點到B點的自動駕駛。
動力方面，奧迪SKYSPHERE概念車僅重約1800千克，提供后置單電機動力，總輸出功率為465千瓦，最大扭矩為750牛?米，百公里加速僅需4秒。電池布局上，奧迪SKYSPHERE概念車的電池模塊主要位于座艙后，其余模塊則置于車輛內部座椅之間的中央通道，導致約60%的重量分配在后軸上，讓車輛擁有充裕的牽引力有利于車輛動力提升。電池容量預計將超過80千瓦時，在經濟節能的GT模式下，奧迪SKYSPHERE概念車的續航里程將超過500公里（WLTP）。
奧迪grandsphere
奧迪grandsphere在造型方面同樣有著夸張的設計，只是比奧迪skysphere少了分激進，多了分豪華。這點從進氣格柵造型就能有所體現，在奧迪經典家族式六邊形格柵的框架下，內部采用了全新的內凹式格柵布局，并進行了參數化處理顯得簡潔而富有科技感，同時也彰顯出具有電動車特色的專屬豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5350/2000/1390mm，軸距為3190mm。
而更夸張的是打開車門的一瞬間，對開門式設計，取消了傳統B柱，更方便乘客進入。此外，內飾設計也十分概念，奧迪稱其為移動客廳座艙，并且采用了居家設計風格裝飾。跟首款概念車Skysphere概念車一樣，Grandsphere也將擁有L4級自動駕駛系統。當選擇自動駕駛模式后，方向盤會自動隱藏起來，此時你的周圍會充斥著大量木材、羊毛、合成紡織面料，仿佛處于自己的私人客廳當中。
動力方面，新車提供有前后雙電機布局，系統最大功率為530千瓦，峰值扭矩將達到960牛·米。同時，還匹配有quattro電控四驅系統，新車的續航里程將會超過750公里。
未來，奧迪表示還將會發布一款urbansphere概念車，將定位于SUV，是一款能夠包容全家出行的電動化產品。新車預計將在2022年正式發布，屆時奧迪的sphere系列的三款概念車就將全部亮相，分別預示著運動化車型、轎車和SUV類產品的未來方向。
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