路特斯Eletre全球首發 重獲“新生”的純電動SUV
發布時間：2022-03-30
3月30日凌晨，路特斯旗下全新純電動SUV，路特斯Eletre全球首發。其中車名“ELETRE”來自匈牙利語，意為“新生”。Eletre定位中大型SUV，基于EPA平臺打造，采用前后雙電動機四驅系統布局，最大功率超過600馬力，并且還搭載100kWh的電池組以及支持350kW充電模式，能夠在20分鐘內即可行駛400公里，而整車在WLTP標準測試下，最大續航里程可達到600公里。據悉，新車將在武漢智能工廠生產，并于2022年下半年正式投產。而未來4年內，路特斯還將有3款純電產品與大家見面。
Eletre，是路特斯首款純電Hyper SUV，基于路特斯獨立開發的EPA邊緣進化架構打造而來，可適配從緊湊級到豪華行政級車型的電池、電機、軟件布局以及賽道級智能駕駛技術的應用，而Eletre便是基于該平臺開發的首款車型。
值得一提的是，Eletre的內外飾設計由英國路特斯科技創意中心（LTCC）主導，并與中、英、德多地的設計團隊展開密切合作，共同完成了這臺與眾不同的Hyper SUV。路特斯集團設計高級副總裁Peter Horbury表示：“對于高性能汽車設計團隊而言，Eletre難能可貴地展現了我們的創意思考，從手繪設計到全新車輛騰空出世，也為品牌指引了全新方向?！?br>
外觀設計上，Eletre從路特斯70余年跑車設計和工程傳承中汲取基因，并將業內尖端、常用于超跑的主動空氣動力學套件應用于量產SUV之中。包括前臉上可以看到有多組Race-Aero風道、主動式下進氣格柵等設計，而這也讓Eletre的空氣動力學的表現堪比跑車級別。
車身側面，新車采用了諸多時下流行元素，包括雙色溜背式車頂、隱藏式門把手、23英寸的雙色戰斧式五輻輪圈以及搭配有黃色大尺寸剎車卡鉗等。車身腰線也沒有過多復雜線條設計勾勒，體現出電動車簡約科技之美。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm。
車尾同樣采用極簡主義，并搭配大量空氣動力學套件，包括車頂上方的雙片式的后擾流板，后包圍兩側的導流口，以及雙層大尺寸尾部擴散器裝置，能夠提供進一步的尾流下壓力。此外，新車還采用了主動式電動后擾流板，開啟后最多可產生116公斤的下壓力。
而在硬件科技配置方面，Eletre全車應用多項高科技成果，其中包括裝備了超高性能的4顆激光雷達、超高清攝像頭和4D毫米波雷達的硬件組合。
內飾更是科技感十足，Eletre采用了極富賽博朋克風的科幻設計主題，全車共有5個數字儀表+2個流媒體后視鏡，中控懸浮式大屏尺寸達到了15.1英寸，并采用了OLED多媒體觸控技術，具有10億色的車載顯示。而主駕駛與副駕駛前方也各配備了12.6英寸的矩形全液晶顯示器，能夠顯示車載信息以及觀影娛樂。此外，在駕駛位前方還提供有29英寸的AR HUD視覺系統。
細節來看更是將設計拉滿，從方向盤上的造型就非比尋常。其中方向盤采用類似六邊形的設計，方向盤上的多功能按鍵也加入了金屬質感以及觸控操作體驗，此外在方向盤后方還帶有類似換擋撥片式的功能，能夠進一步增加用戶的駕駛樂趣。
此外，路特斯還通過技術與新材料之間的平衡，避免讓用戶被技術所支配，保留金屬的冷調與厚重的同時，加入了纖薄的駕駛座椅和后排數字顯示屏配置。更值得一提的是，Eletre的用料材質也十分講究，使用Ultrafabric生產的100%PU材質，路特斯也是市場上第一個推出混合回收材料的汽車廠商，該材料稱為ReFibre；混合回收的 ReFibre 被用于座椅肩部和靠墊側面，且不需要涂層覆蓋（通常需要5年時間才能將類似材料推向市場，而路特斯只花了2年時間）。
影音娛樂方面，路特斯為Eletre全系標配有來自英國瑰寶級品牌KEF的音響系統，提供一套包含15個揚聲器的1380瓦系統，采用了Uni-QTM和環繞立體聲技術。用戶還可選配升級版KEF Reference系統，功率2160瓦，包含23個揚聲器以及Uni-Q、3D環繞立體聲等先進科技配置。
其他科技配置上，新車共提供有34個駕駛輔助傳感器，以及匹配2個8155芯片，其整體算力達到了2.2 GFLOPS，另外還將支持超級圖像渲染、支持3D影像等功能，能夠實現包括智能自適應巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標志識別（TSI）、開門預警系統（DOW）、交叉車輛碰撞危險報警（RCTA）、前方交叉車輛危險報警輔助（FCTA）、變道輔助（LCA）、兒童探測（CPD）、緊急車道線保持輔助-高級版（LKA+）、泊車緊急制動（PEB）、后碰撞緩解（CMSR）以及緊急救援呼叫（E-Call）等科技配置。
動力方面，Eletre全系均為前后雙電機四驅版本，搭載了代號為EDS2的高功率高扭矩電機，系統總功率超600馬力，并且還提供有兩擋變速箱，官方百公里加速時間僅為2.95秒，而0-200km/h加速時間也不將超過12秒。
而在電池續航性上，Eletre將會提供超過100kWh的電池容量，WLTP工況下最大續航里程可達600公里。此外還支持350kW充電速率，僅需20分鐘補能即可行駛400公里，同時還兼容22kW交流電源充電。
隨著Eletre的全球首發，正如其名字含義一樣，路特斯品牌煥新而生，宣告著這家老牌傳統跑車制造商正式迎來向電動化、智能化的高性能汽車品牌轉型。目前，Eletre現已開啟英國及歐洲預售，預期首批車輛最早將于2023年開啟交付。而它也將在不久后登陸中國。
早在2020年，路特斯便在中國建立了全新的研發中心，整合全球領先、行業頂尖的智能化、數字化科技與資源；同時，配有先進科技的武漢智能工廠，將負責生產Eletre和路特斯新一代高性能電動車型。
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