奔馳全新GLC全球首發 尺寸優化/風阻降低
發布時間：2022-06-02
6月2日凌晨，梅賽德斯-奔馳全新GLC SUV迎來全球首發。新車在延續家族經典設計語言的同時，對車身尺寸、車身比例以及風阻系數都進行了優化升級。此外，在動力方面也升級配備有全新2.0 T四缸發動機，并搭載第二代48伏ISG智能電機系統。而除了傳統動力，插電式混合動力車型，純電續航里程也超過了100公里（WLTP工況），并支持純電越野模式。更值得一提的是，全新GLC全系標配新一代4MATIC四輪驅動系統。新車首發后，未來也將由北京奔馳進行國產上市。
外觀造型，全新GLC延續了奔馳最新SUV家族的標志基因，前大燈與進氣格柵無縫相連，并根據車型動力不同，會提供兩種外觀設計。其中傳統燃油版格柵邊緣采用鍍鉻設計，而內部中網則為豎條樣式；插電式混動版本則采用熏黑鑲邊，格柵樣式則為三叉星輝點陣造型。
車身側面整體造型與現款基本一致，一體貫穿式腰線在拉長車身比例的同時，也勾勒出整車的力量感。車身尺寸方面，新車比現款GLC略大，具體長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。其中，車身長度增加了60mm，而軸距也有15mm的提升。此外，高度也下降了4mm，而寬度保持不變。得益于車身尺寸的優化，不僅內部空間更加寬裕，后備廂容積也提升了70L，達到620L。
尾部方面，新車尾燈采用全新兩段式設計，并在內部采用三維立體結構。除此之外，奔馳還對諸多細節部件進行了優化，包括底部鑲板、車輪和車輪擾流板、車頂擾流板等，整車造型曲面也更加圓潤，這也使得全新GLC風阻系數從0.31降低到0.29。
內飾設計，全新GLC也更換了奔馳最新的家族風格，采用了奔馳全新S級同款設計，包括12.3英寸LCD數字儀表屏以及11.9英寸高清懸浮式中央觸控屏的組合。其中高清中央觸控屏采用了向駕駛員略微傾斜的布局，并與弧形曲線中央通道一體相連。
車機系統也升級搭載了奔馳第二代MBUX智能人機交互系統，進一步優化了自然語音交流，并且還內置主流音樂流媒體平臺，以及新增了新聞快報（Newsflash）功能。此外，MBUX還支持遠程控制智能家居設備，可實現空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠程控制。
動力方面，奔馳為全新GLC提供了多款動力選擇，包括GLC 200 、GLC 300兩款傳統動力版本，均搭載全新2.0T四缸發動機，采用第二代ISG集成式啟動發電機技術，優化啟動響應速度以及大大降低了啟動時的抖動與噪聲；在加速階段，ISG也能助力電機并與渦輪增壓發動機協同工作，為車輛提供額外動力輸出；此外在減速滑行時，ISG也能提供能量回收為電池充電，從而提升燃油經濟性。
此外，還有兩款插電式混動動力車型，分別為GLC 300 e和GLC 400 e，采用2.0T發動機+電機的組合，電機可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，電池容量為31.2kWh，純電續航里程超過100公里（WLTP工況），支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式。其中在直流快充模式下，可在30分鐘內將電量充滿。此外，新車還優化升級了混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規劃最優駕駛路線，并可支持純電越野模式。
自2015年GLC首度面世以及前代車型GLK問世以來，全球累積銷量已突破260余萬，成為了奔馳產品陣容中最重要的車型之一，也是近兩年來最暢銷的奔馳車型。而隨著全新GLC的推出，換代后的GLC能否繼續引領豪華中型SUV的細分市場，就讓我們拭目以待吧。
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