十萬元個性SUV 你想要的它都有 試駕一汽-大眾探影
發布時間：2019-12-03
市場愈發的年輕化促使了各大廠家開始絞盡腦汁將自己的產品變得更“接地氣”，一向以沉穩、成熟標定自己的大眾，如今也開始向年輕化轉型，愈發龐大的產品矩陣也說明了大眾扎根市場的決心，而定位小型SUV的一汽-大眾探影，正是迎合市場年輕化需求孕育而生的。
繼四月份上汽大眾的途鎧上市后，一汽-大眾也坐不住了，緊隨其后的發布了旗下最新SUV探影，再次玩起了雙車戰略。相比于途鎧而言，探影更接近歐洲市場原版的大眾T-Cross，新車誕生于MQB-A0平臺，定位小型SUV，本次體驗的車型全部為280TSI+7DCT的版本。
外觀上，一汽-大眾探影在一定程度上借鑒了海外版T-Cross的設計元素，車身線條極具張力，營造出蓄勢待發的感覺。家族式造型的中網和燈組也使其看上去頗有大哥途銳的味道。作為小型SUV的探影軸距達到了2651mm，而長寬高則分別為4194×1760×1601mm。車尾的設計上，最引人注目的莫過于大面積的貫穿式尾燈設計了，同時這也是一臺帶字母的大眾，牌照架下方“TACQUA”字樣十分顯眼。
大眾最新的家族化內飾設計風格隨著探歌、探岳等車型的亮相，使大家已經逐漸熟悉，翼展式的設計能夠很好的營造出“環繞感”，對液晶屏以及功能的控制也更為得心應手。探影中控臺附近雖然都采用了硬塑料，但是呈現出來整體質感與裝配工藝還是符合大眾一貫的水準，層次感強。值得一提的是，為了貼合年輕化市場，隨著外觀顏色的不同，探影也提供了多色內飾進行選擇，鮮艷亮麗的飾板讓人過目不忘。
空間上，探影2651mm的軸距優勢逐漸顯現，身高163cm的體驗者將前排座椅調整至合適駕駛位后前后均有著十分可觀的乘坐空間，同時大眾也貼心的在車內配備了多處靈活的儲物格，放置拿取物品極為便利。
動力部分，探影搭載的是1.4L渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的組合，發動機最大功率為110kW，峰值扭矩達250N·m。這套動力系統相信大家已經再熟悉不過了，大眾旗下多款車型都采用的是這套動力組合。
開起來后探影的動力銜接十分順暢，輕快的起步很容易上手，還是屬于大眾一貫的駕駛質感。普通模式下當輕踩油門進行再加速時，探影的表現也十分從容，隨著腳下油門踏板的開度變化，可以清晰回饋給駕駛者動力輸出的變化，輕而易舉便可以達到預期的車速。而當你將擋桿切換至S擋（運動模式）后，整車的動力響應將更為直接，變速箱響應變得積極，發動機也會將轉速維持在更高的區間以獲得更快的動力響應。
在日常駕駛狀態下，為了給整車帶來更好的燃油經濟性，7速雙離合變速箱基本不到2000rpm便會升擋，但在低速狀態下還是有雙離合變速箱的特性存在，輕微頓挫伴隨著蠕行的車流多少還是有些不舒服，不過積極的變速箱在66km/h的時候便可以升至第7擋，深踩油門踏板也能及時的連續降檔還是給我留下了一個好印象的。
探影在懸架上調校的還算不錯，路面上細碎的振動處理的相當到位，常規路況下駕駛韌勁十足，然而在遇到一些減速帶及起伏較大路面時處理還有些欠妥，懸架傳來了些許的多余彈跳，缺乏一些緊致感。新車畢竟趨向舒適，綜合來看還是表現可以的。
隔音處理上，探影對于其售價定位而言有著不錯的表現，低速行駛時車內靜謐性保持的很好，但跑起高速來自輪胎的噪音及風噪處理的有些欠妥，不過beats音響還是在一定程度上抵消了這樣的不適，極佳的聲場效果有著很好的視聽體驗。
探影的出現算是進一步的完善了一汽-大眾SUV家族的產品矩陣，更多車型也為消費者帶來了更多的選擇。走年輕化路線的探影在外觀及內飾的設計上也頗受年輕消費者喜愛。最重要的動力部分探影也能交上一份滿意答卷，大眾1.4T+7DCT的組合相對成熟，整體表現令人挑不出毛病。新車目前暫未上市，結合12.00萬元-16.00萬元的預售價格，對于年輕個性的SUV市場而言，相信還是很有市場的。
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