把自家SUV產品更加細化 試駕長安CS55 PLUS
發布時間：2019-12-03
長安旗下的SUV產品很有意思，為了更加壯大旗下SUV產品線，而區分出來PLUS系列車型，得到了更加優秀的細分等級，而今天與大家見面的CS55 PLUS是繼CS35 PLUS和CS75 PLUS后的第三款產品，它在設計層面上更為走心，更能吸引一些消費者的眼神。
很多人對CS55和CS55 PLUS有著一些疑問，那就是兩者之前的區別，其實兩者不只是多了一個PLUS標識這么簡單，而它們是兩款不同系列的產品，針對人群也更加明確，PLUS系列車型無論外觀還是內飾設計都更加前衛，更符合現代年輕人審美，而“常規”的CS系列則比較適合對SUV造型較為傳統認知的人群，所以廠家把兩個系列車型區分開來，不要被車輛命名搞糊涂。
長安CS55 PLUS搭載1.5升渦輪增壓發動機，這套動力總成也算是老朋友了，其最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，有6速手動或6速手自一體變速箱可選，動力方面與CS55保持一致。
首先這臺1.5T發動機的低扭并不弱，油門踏板也有些靈敏，所以起步時需要溫柔對待，如果你認為這么小的排量不會有推背感你就錯了，在你深踩油門后車輛賦予的推背感還是不錯的，當然這不能跟大馬力車那種感覺相提并論，整個加速相當順暢，油門反應相當快。
來自愛信的6AT也是我們比較熟悉的，與這臺1.5T發動機匹配的相當默契，換擋并不會有過多的闖動，同時它能很迅速的發現駕駛者的加速意圖，作為一臺日常家用車有著這樣的感受已經足夠，而且愛信的這臺6AT在市場上流通很大，質量方面完全不同擔心。
底盤噪音和風噪抑制相對不錯，而在發動機噪音上還有可優化余地，車輛在急加速時還是會有一些聲音傳入車廂，這種聲音是發動機高轉時的嘶吼聲，在小排量車型中還算比較常見，但在日常駕駛時總讓發動機高轉速運作的時候較少，所以大多數時候車輛還是可以保持較為安靜的狀態。
在之前的CS55身上就已經感覺底盤方面調校的比較不錯，這樣的水準也傳承到了CS55 PLUS身上，在遇到較為坑洼的道路并不會出現松散的現象，同時懸掛對一些瑣碎的顛簸處理的較為妥當，再加上柔軟的座椅可以吸收一些余震，整體乘坐感受表現還是相當令人滿意的。
作為長安PLUS家族的新成員，CS55 PLUS擁有最新家族式設計，其中網面積相當大，同時與大燈融為一體，車輛的前后大燈采用全LED光源整體的高級感有所突出，尤其是尾燈部分貫穿式設計得到了眾多好評，當然試駕車型配備了國人較為喜歡的全景天窗。
長安CS55 PLUS的內飾從層面來說確實品味有著較高的提升，新車采用了與CS75 PLUS幾乎相同的設計風格，而且采用了雙聯屏設計，當然在配飾方面也有著一定的提升，全液晶儀表、更加人性化的車機系統等。
結語：CS55 PLUS繼承了這個系列設計水平，同時也豐富了自家SUV的產品線，在造型方面相比“普通版”車型更加耐看，車內空間對于普通家庭來說完全可以滿足需求，在行駛質感上與自身的時尚造型也保持一個水準。現在CS35、CS55、CS75都已經推出PLUS版本，那么CS15的PLUS版本還會遠嗎？
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