奧迪之最 試駕上汽奧迪Q6
發布時間：2023-01-16
全新奧迪Q6定位為“硬悍豪華全尺寸SUV”，是奧迪最大尺寸的SUV。整體定位介于一汽奧迪Q5L與進口奧迪Q7之間，提供了六座與七座版車型可選，售價46.76-63.06萬。
外觀部分，上汽奧迪Q6外觀采用了奧迪全新的SUV設計理念，由德國團隊主導，并針對國內市場進行專屬化改進，以中國上古神獸麒麟為靈感，同時車身的各種細節包括前后大燈、六邊形進氣格柵，這些經典家族元素也得以傳承。
雙外觀樣式可選，無疑是奧迪Q6打動消費者芳心的地方，無論是中年朋友還是年輕消費者，都不會在外觀設計上挑出槽點。兩種格柵造型分別命名為羽林和飛騎，可謂有著滿滿的中國韻味。
至于車身側面，奧迪Q6超長的軸距配合極短的前后懸，車身長度達到5099mm，軸距達到2980毫米，使其在同級別中占據不小的優勢，車身前低后高，營造出一種俯沖的姿態，讓整臺車的氣場更強。
尾部方面，奧迪Q6的設計比較簡約，這也是當下奧迪家族設計的主導理念。飽滿的車身造型搭配筆直的線條設計，同時高位剎車燈采用投影式，十分獨特。
相比于外觀設計，上汽奧迪Q6采用了家族最新的數字化座艙，設計師重新打造了該車的中控臺，全新樣式的三聯屏造型，中控區域錯落有致的分層構造，將皮質包裹區域和木紋飾板區域進行了明顯區隔，而中間穿插著金屬高亮面板裝飾，混搭風反而讓豪華感體現得更加明顯。
我們此次試駕的6座版車型，第二排配備兩個獨立座椅，柔軟的真皮配合寬大的椅面，同時通風加熱按摩也一應俱全，確實配得上旗艦Roadjet陸地專機的稱號。二排座椅前后可移動的空間也足夠大，雖然前后方向并沒有配備電動調節，但是手動調節帶來的便利性也彌補了這方面的不足，同時六座的布局，帶來更多種的進入第三排的方式。而第三排，相對來說，在保證二排乘坐空間前提下，腿部空間仍有余量，臨時乘坐和短途行駛還是不錯的。
在動力部分，上汽奧迪Q6搭載兩套動力系統，國產車中首次使用的第四代EA888 2.0T高低功率發動機和EA390的2.5T VR6發動機。我們此次試駕的就是2.5T車型，220kW、500N·m，百公里加速用時7.3秒，動力儲備充足。但在低轉速下，動力輸出略顯遲緩，伴隨著變速箱的降擋，轉速的攀升，動力爆發起來后，加速能力還是不錯的，尤其在高度路況，動力綿綿不絕。
底盤方面，由于采用MQB平臺，德國奧迪底盤調校部門為Q6進行了細致入微的各項動態優化，使整車表現出不錯的操控性能，同時采用剛度更大的減振彈簧，路感比較清晰，在過彎時又能夠提供足夠的支撐性。但后排舒適度略有不足，在經過大的顛簸會有一些余震的出現。
綜合來說，上汽奧迪讓我們認識到不一樣的奧迪，并且外觀內飾多種樣式風格、動力以及配置可選，上汽奧迪Q6在保證豪華的同時也變得更人性化、更科技。作為上汽奧迪品牌的首款全尺寸SUV車型，也不愧為奧迪之最，填補了奧迪品牌在細分市場空白，無疑讓潛在消費者有了全新的選擇。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV