馬自達公布2022全球銷量 未來或將放棄全新CX-5！
發布時間：2023-02-03
日前，馬自達公布了2022年全年產銷數據，馬自達全球銷量下降13.3%，為111.61萬輛。受限于全球疫情和芯片供應短缺等影響，馬自達在海外市場都受到了不同程度的影響，其中中國市場降幅最大，達到了-41.2%，全年僅售出了10.81萬輛。美國市場下降11.4%，為29.49萬輛；歐洲市場下降了20.2%，為15.13萬輛。而馬自達在日本本土則有2.6%的小幅增長。要知道去年日本市場集體縮水，共有8家汽車制造商在日本國內的產量成下滑趨勢，這其中不乏傳統日系大佬，豐田和本田，同比下降分別為7.7%和7.4%。可想而知馬自達能在日本逆勢增長2.6%是多么不易！
其中2022年馬自達CX-5全球總銷量為365,135輛，是馬自達去年最受歡迎的產品，這成績是排在第二名的馬自達 3（昂克賽拉）銷量的一倍還多，后者總銷量為173,619輛。盡管CX-5是馬自達最暢銷的產品，但它可能活不到第三代機型。
當被問及CX-5的未來發展方向時，該車型的產品經理 Mitsuru Wakiie 給出了一個令人驚訝的回答：“我不確定我們是否會推出全新 CX-5，所以我不能給你任何細節?！?/p>
事實上，馬自達之所以會放棄CX-5，大概率是因為更大、更寬敞CX-50的加入。此外，馬自達還在2022年發布了搭載新開發的后輪驅動平臺的 CX-60，該車型將搭載直列六缸發動機并支持插電式混合動力車。
出于擔心三款類似尺寸SUV之間的內卷行為，馬自達不得不放棄CX-5的更新計劃。而將會全部投入到未來新款CX-50以及CX-60的產品更新當中。此外有消息表明，在今年晚些時候還會推出一款基于CX-60衍生出的CX-70產品（美國市場）。
事實上由此我們也可以推斷出，目前CX-3以及CX-8等SUV也將會面臨淘汰的命運。由CX-30和CX-80所取代。
國內方面，在去年廣州車展期間，馬自達CX-50正式與國內消費者見面，新車在海外版基礎上進行了多項國產化專屬升級，包括車身尺寸的加長，以及新增兩款專屬車身配色「鋯石砂」和「謐境藍」。而新車也將在2023年上半年正式上市。
其實相比于傳統車企大佬，如豐田，本田，日產以及大眾等品牌，旗下的SUV產品布局比馬自達豐富很多，每個細分市場都有至少1款對應產品。而對于馬自達來說，則是剛剛起步，目前還處于通過更名的方式整合現有車型。受限于國內品牌宣傳力度的關系，馬自達在銷量上并不是很搶眼，但是這并不是意味著馬自達的產品不行，事實上在美國和日本等地，都有著不俗的銷量表現以及一群忠實的馬自達用戶群體。我相信隨著國產CX-50即將到來，作為今年馬自達最重磅的車型，長安馬自達屆時肯定會大力宣傳，也希望國內用戶能夠真正體會到馬自達的魅力。
推薦資訊
夯實豪華新境界 紅旗EHS7奪目亮相
智己L6全系搭載“智能生態駕艙系統”IMOS 3.0 亮相2024北京車展
東風風行新能源序列“風行星海”發布！首款豪華新能源MPV 星海V9全球預售
東風奕派北京車展再上新，家庭智能大型SUV eπ008預售五小時訂單破萬
原裝進口全新皇冠耀世而來 官方指導價29.9萬元起