一次堪比換代的改款 試駕新款三菱勁炫ASX
發布時間：2019-11-28
10萬塊錢能買什么合資SUV？這個問題恐怕能一下難倒不少人，包括我這個汽車媒體人在內。如果不是今天來到新勁炫ASX的試駕會，恐怕我也很難給出答案。三菱品牌的新車推進速度的確不快，這也導致它在消費者心中的知名度會略弱一些。不過今天所試駕的新款勁炫ASX可謂一下讓三菱品牌重新回到人們的視野中，因為它的定價真的太有殺傷力了。
新款勁炫剛剛在廣州車展正式公布了售價，其售價區間為9.98-13.98萬元。如果說1.6L車型的價格下探到10萬元以內足夠讓人驚訝的話，那么花12萬就可以買到2.0L排量的合資SUV更讓我驚訝。如果加上后期的優惠幅度，哪怕不多，那么新勁炫的價格也絕對是算得上前無古人了。
其實在我第一次見到新勁炫時，我真的以為這是一款全新換代的車型，因為從車頭或內飾來看的話，你已經完全找不到老款車型的任何影子，而只有車尾微微還有那么一點蹤跡。不得不說這改款還真是足夠大刀闊斧，也真的夠有新意。
新車最亮眼的則是車頭部分三輛最新的設計語言Dynamic Shield，這也是最新的三輛家族化設計語言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰羅勁暢都可以看到相類似的設計風格。X遁形的設計風格非常搶眼，在這個級別的SUV車型中具有極強的辨識度，而且進一步強化了激進的運動風格。
矩陣式的LED燈源很抓眼球，且全車光源也全部LED化。除此之外，新勁炫還在輪眉裝飾條、車頂行李架、鯊魚鰭天線、尾燈造型等部分也進行了相應的修改。車身側面和尾部的造型還是能夠看出一些老款車型的設計風格，尾部的變化也比較大，除了新的LED尾燈造型外，下部包圍造型也經過全新設計，擁有了更加運動化的視覺效果。輪圈采用黑銀相間的配色，造型和尺寸也都非常動感。
其實很少有見過中期改款車型把中控臺模具全部推倒重新來的，因為這的確比較耗費資金，一些零部件基本跟老款就沒法通用了。而新款勁炫就是如此，你已經完全看不出老款車型的任何影子。新的內飾不僅造型更加時尚，配色更加漂亮，而且在做工和材料質感上也更上一層樓。
雙色配飾更顯年輕，而新車首次搭載菱云悅享智聯系統加上10.1英寸液晶顯示屏則讓它更符合這個時代的潮流。新的車機系統支持防盜追蹤、道路救援、手機互聯等功能，大尺寸屏幕的應用也讓中控看上去更加簡潔。不過空調依然采用實體按鍵，不存在盲操作不方便的情況。
雙色座椅搭配菱形縫線不僅帶來了年輕化的視覺效果，也讓車輛的檔次感有了一定的提升?？臻g表現在小型SUV中處中上水準，后排乘客的頭部以及腿部空間都能夠得到保障，且后排座椅還支持4/6比例進行放倒。
動力總成采用新款的4J11發動機，2.0L排量自然吸氣，配有三菱的看家技術MIVEC可變氣門。該發動機采用單頂置凸輪軸設計，長沖程小缸徑的設計使得它更加注重低扭發揮，理論上城市道路駕駛動力表現會更加突出。變速箱則使用了來自加特可提供的CVT變速箱。同時1.6L車型也將提供5速手動變速箱。
首先在我的認知看來，這個價位不管是SUV還是轎車，首先要做到的就是易于駕駛，至于操控性和高級感那是后話了。而新款勁炫依舊是那個好開好用范疇內的車型。2.0L發動機在低轉速的扭矩表現非常不錯，起步階段就能夠獲得較為充沛的動力響應。整個轉速區間內的出力非常線性，絕對動力值雖算不上強悍，但無論城市還是高速都足夠使用了。隨著轉速的上升，動力開始線性的遞增，超車加速絲毫不會覺得費力。唯一的不足是發動機的運轉質感還有提升空間，例如高轉速時的噪音問題。
CVT變速箱依舊是平順好開的代名詞，在這里新勁炫上同樣如此。起步加速階段的零頓挫感是很多DCT以及AT變速箱無法比擬的。在S擋狀態下，變速箱的反應會更加快捷迅速，而普通D擋模式下則變得非常柔和。雖然這臺車沒有駕駛模式選擇系統，但變速箱的兩個擋位其實已經很好的照顧到了日常駕駛中的兩個不同工況。D擋下變速箱會非常注意燃油經濟性的表現，起步后轉速會很快維持到1500rpm左右的區間范圍內。
底盤在舒適性和運動感中有著比較不錯的平衡，它的底盤設定并非特別舒適或是特別運動，兩者兼具的駕駛特性也比較符合這個級別車型的定位。懸掛對于路面細碎顛簸的處理比較一般，但大起伏的抑制比較得當。不過懸掛的整體高級感略欠一些，主要還是偏硬的懸掛調校導致的。
轉向手感比較一般，主要是它的隨角度變化的阻尼增益邏輯問題，隨著轉向角度的增加，轉向的力回饋變化不大，而且轉向系統的回正力矩有些過于弱了。轉向手感的輕巧感沒有問題，日常駕駛能夠帶來比較輕松的駕駛氛圍。另外新勁炫的一大優點就是它擁有同級最小5.2m的轉彎半徑，在這次試駕中的幾個掉頭轉彎時體驗非常好，車身感覺非常小巧靈活。
總結：雖然這只是一次改款，但由內而外的改變幾乎讓這輛新勁炫像一款全新車型一樣重新走入人們的視野。絢麗的外觀和內飾配色讓它重獲年輕人的芳心，而極具誘惑力的價格則可以打動那些三四線城市消費者消費升級的心理，畢竟花10萬塊買合資SUV放在以前那可是有些遙不可及的事情。最后有了好開又好用的2.0L+CVT動力總成，新勁炫的這次改款不僅新意十足，而且誠意十足。
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