能下賽道能上街 賽道屬性直接拉滿 領(lǐng)克03++正式上市
發(fā)布時(shí)間：2023-10-26
提及到自主品牌生產(chǎn)的新車，往往和性價(jià)比，配置高，智能程度高，電氣化程度高等等特征相關(guān)聯(lián)。但是同時(shí)也意味著，燃油車，性能車，成本較高且以駕駛體驗(yàn)和機(jī)械性能為主的車，并不在上述的通常印象里。
一個(gè)品牌能被認(rèn)為是高端品牌，能賣出高的溢價(jià)，有著比普通品牌更高的認(rèn)可度，往往靠的就是這些和性能“較勁”的車所打下的口碑。自主品牌也要有自己的性能車，于是就有了領(lǐng)克03++。
性能 不是說(shuō)說(shuō)而已
對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，一輛性能車最直觀的感受就是馬力，零百加速，極限速度等可以目視或是通過(guò)體感表現(xiàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)。
Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎、全新開(kāi)發(fā)的8AT競(jìng)速變速箱、最大馬力達(dá)350Ps，峰值扭矩達(dá)450N·m、百公里最快加速4.89S，以上這些數(shù)據(jù)，已經(jīng)足夠亮眼，并且也足夠強(qiáng)大。
但是這些還不夠，三段可調(diào)碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件、雙邊雙出排氣、19英寸熏黑鍛造輪轂、十段可調(diào)Bilstein減震器、前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗+劃線剎車盤、Alcantara方向盤、座椅、換擋桿、米其林PS4S高性能輪胎等等，這些無(wú)疑都是性能車的標(biāo)配，要知道這還只是一輛28.58萬(wàn)元的03+ Racing四驅(qū)版所配備的。
在03+ TCR上，還有輕量化賽車桶椅、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件和19英寸Cyan Racing定制鍛造輪轂、E-LSD競(jìng)速式限滑差速器、高抓地力寬胎設(shè)定265/30 ZR19、米其林CUP2高性能輪胎、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿等等。
光是上述的配置組合，以及數(shù)據(jù)表現(xiàn)，就已經(jīng)足以看出，領(lǐng)克03++對(duì)于性能這件事，是認(rèn)真的。
激情 來(lái)源于專業(yè)團(tuán)隊(duì)
領(lǐng)克03++是一輛公路車，但是更是一輛可以上路的賽車。作為一輛性能車，領(lǐng)克03++不僅每一項(xiàng)性能都足夠亮眼，并且綜合的機(jī)械表現(xiàn)和調(diào)校水平都是按照專業(yè)的賽車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)行的。350馬力的一輛緊湊級(jí)轎車，對(duì)車輛的穩(wěn)定性，抓地力，彎道的車身動(dòng)態(tài)都是非常高的。
能在合法合規(guī)的情況下呈現(xiàn)出亮眼的性能數(shù)據(jù)，需要的自然是專業(yè)團(tuán)隊(duì)，每年的TCR賽事里，關(guān)于領(lǐng)克03的賽化方案經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)愈發(fā)成熟。其調(diào)校工作，由世界冠軍車手+WTCR冠軍團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成，原廠即達(dá)到了賽車水平。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校意味著方案成熟，并且可以合法上路，很多設(shè)定已經(jīng)在出廠前做足了合規(guī)性調(diào)整。除了可以下賽道之外，日常也可以放心出街。
氣勢(shì) 出街的必備品
既然是一輛可以放心出街的賽車，那么領(lǐng)克03++在一些日常生活的場(chǎng)景里，也可以做到足夠高的回頭率。
在03++的車身上裝備了由WTCR世界冠軍團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro，除了讓它在行駛中可以產(chǎn)生184kg的下壓力之外，還讓這輛車第一眼看上去就非同一般。
領(lǐng)克03+Racing四驅(qū)版為四門五座版，車身顏色為黑色，可選裝03+寬體選裝包，其寬體套件和車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向盤和換擋桿，以及真四出排氣里的轟鳴聲，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在透露著，這輛車的性能有多么強(qiáng)大。
領(lǐng)克03+ Cyan版則更是重量級(jí)，車身顏色為Cyan藍(lán)?？珊笱b賽道防滾架、賽道六點(diǎn)式安全帶。坐進(jìn)這輛車?yán)?，有一種自帶BGM的激情與氛圍。翻毛皮的內(nèi)飾套件，也同樣讓這輛車的氣氛感直接拉滿。
能誕生出這樣的性能車，需要強(qiáng)大的供應(yīng)商體系，需要足夠的研發(fā)與開(kāi)發(fā)資源，需要一群足夠熱情的擁躉，更需要足夠執(zhí)著的工程師與賽車團(tuán)隊(duì)......總之，它需要的是一個(gè)強(qiáng)大的體系?？梢哉f(shuō)領(lǐng)克03++的上市，是自主品牌在性能車上的突破，也是國(guó)內(nèi)汽車文化和汽車品牌的一次躍遷。
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