星海S7全球首秀：全球最低風(fēng)阻 中國(guó)最美顏值！
發(fā)布時(shí)間：2024-04-28
4月25日，第十八屆北京國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。在北京車(chē)展與行業(yè)闊別的四年間，汽車(chē)市場(chǎng)格局巨變，新能源車(chē)儼然成為車(chē)展當(dāng)之無(wú)愧的主角。東風(fēng)風(fēng)行在一周前正式發(fā)布專(zhuān)屬新能源產(chǎn)品序列——風(fēng)行星海，旗下首款新能源旗艦轎車(chē)星海S7也在北京車(chē)展迎來(lái)全球首秀，作為風(fēng)阻系數(shù)僅0.191Cd的“全球最低風(fēng)阻”轎車(chē)，星海S7也同步發(fā)布了顛覆式的“星際流體美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。最強(qiáng)性能及最美顏值，星海S7終結(jié)了新能源圈同質(zhì)化的桎梏，為年輕消費(fèi)群帶來(lái)更美、更新潮、更前沿的新選擇。
星際流體美學(xué)——腳踏絲路，目向星辰，助力“最低風(fēng)阻”
隨著新能源市場(chǎng)快速崛起，各車(chē)企新產(chǎn)品也如雨后春筍快速涌現(xiàn)，對(duì)消費(fèi)者而言，雖名字各異，但造型及科技配置卻大同小異，缺乏辨識(shí)度。星海S7作為風(fēng)行星海首款新能源轎車(chē)，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)行奔赴新能源賽道的重要使命。因而，星海研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有選擇千篇一律的“設(shè)計(jì)舒適區(qū)”，而是另辟蹊徑，打造極具星海特色的產(chǎn)品，通過(guò)深度融合外觀設(shè)計(jì)與產(chǎn)品性能，最終成就了“中國(guó)最美新能源轎車(chē)”，更成就了“全球最低風(fēng)阻0.191Cd”的突破性風(fēng)阻系數(shù)成績(jī)。
在發(fā)布會(huì)上，極富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)行星海外籍造型總監(jiān)Chris介紹：“星際流體理念源于浩瀚宇宙流淌的絢麗“景觀”，設(shè)計(jì)靈感取其星云曲線的自由與酒脫，與華夏之魂的絲綢之路相融合，讓穿越千年的繁華與瑰麗，凝結(jié)智慧，化作時(shí)間的禮物呈現(xiàn)給用戶。”據(jù)星海S7產(chǎn)品總監(jiān)潘暉介紹，星海S7的外觀設(shè)計(jì)不僅從美出發(fā)，更為極致的風(fēng)阻與極致能耗而考慮。
星海S7車(chē)身采用無(wú)際星宇曲線和雙曲面水滴天幕，通過(guò)流暢的Y0線促成了長(zhǎng)達(dá)3.65米的無(wú)拐點(diǎn)全玻璃穹頂，營(yíng)造出連綿且流動(dòng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)融入了水滴元素理念，最大化降低風(fēng)阻的同時(shí)，給人以極致的車(chē)內(nèi)通透視角，并帶來(lái)27.3°前風(fēng)檔的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級(jí)致美腰線，勾勒出輕盈感。同時(shí)，無(wú)邊框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手的應(yīng)用，不僅為最低風(fēng)阻做了“配合”，同級(jí)別少有的雙推式電動(dòng)門(mén)把手還可提供≥ 100N的破冰能力，在極寒天氣，也可以輕松破除厚度達(dá)到5毫米的冰層。
值得一提的是，星海S7采用直線式日間行車(chē)燈 + 分段式前燈組的標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)，如同鳳凰天翼，每當(dāng)亮燈時(shí)，猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生，沖破星際。搭配長(zhǎng)達(dá)2010mm璀璨星軌構(gòu)成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風(fēng)刀式輪轂、星境全開(kāi)掀背門(mén)，大幅提升了星海S7的整車(chē)辨識(shí)度。
同時(shí)，星海S7的內(nèi)部設(shè)計(jì)也極具巧思，座艙內(nèi)應(yīng)用“鳳游星海”設(shè)計(jì)，靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創(chuàng)造出集中華傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)及未來(lái)科技感于一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車(chē)身采用光影流動(dòng)分層式炫彩車(chē)漆，內(nèi)部則以全內(nèi)飾空間軟質(zhì)材料包覆、木紋裝飾，實(shí)現(xiàn)極致舒適。
尤為值得關(guān)注的是，星海S7也因其高顏值，成功斬獲三項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，從旨在發(fā)掘全球優(yōu)秀設(shè)計(jì)的「美國(guó)好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)American Good Design」，到面向世界各地設(shè)計(jì)師的「亞洲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)」，再到被譽(yù)為“設(shè)計(jì)奧斯卡”和“設(shè)計(jì)奧林匹克”的「亞太I(xiàn)AI」，由全球權(quán)威官方認(rèn)證了星海S7就是“中國(guó)最美新能源轎車(chē)”！
全球最低風(fēng)阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實(shí)地”
不止于美，星海S7也實(shí)現(xiàn)了東方美學(xué)與動(dòng)力學(xué)的相互融合。據(jù)介紹，風(fēng)行星海投入200多人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共打磨了20余輪超300個(gè)優(yōu)化方案，經(jīng)過(guò)100多小時(shí)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證，最終在輪轂、3D阻風(fēng)板、前格柵進(jìn)氣口等十三個(gè)部位分別降低0.001-0.016Cd風(fēng)阻，最終達(dá)成了星海S7在開(kāi)發(fā)驗(yàn)證過(guò)程做到的最低風(fēng)阻0.191Cd，星海S7也一躍成為“全球風(fēng)阻最低轎車(chē)”。
可以說(shuō)，星海S7所有的設(shè)計(jì)都服務(wù)于功能，不管是水滴造型、還是一體化穹頂，都是為了達(dá)成0.191Cd 的最低風(fēng)阻。并在最低風(fēng)阻助力下，星海S7通過(guò)國(guó)內(nèi)首款8層扁線電機(jī)技術(shù)搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓?fù)浞桨福瑢?shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)94.5%的極致效率。同時(shí)，通過(guò)全新自研的熱泵熱管理系統(tǒng)，星海S7的冬季續(xù)航里程也提升超13.5%，位于行業(yè)第一梯隊(duì)。另一方面，星海S7搭載東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的量子架構(gòu)平臺(tái)，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)68.53%，在保證星海S7車(chē)體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更扎實(shí)、更安全的前提下，也讓整車(chē)達(dá)到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風(fēng)阻、極致電機(jī)效率、輕量化車(chē)體，三管齊下，讓星海S7毫不費(fèi)力擁有50萬(wàn)內(nèi)最低百公里電耗11.9kWh/100km。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)雖愈加內(nèi)卷，但在車(chē)型設(shè)計(jì)上卻陷入了驚人的同質(zhì)化趨勢(shì)，缺乏獨(dú)特個(gè)性與令人眼前一亮的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使得它們?cè)谑袌?chǎng)上難以脫穎而出。星海S7能在滿大街的“大眾臉”汽車(chē)中，與其他品牌拉開(kāi)差異，不僅得益于星際流體美學(xué)的全維度呈現(xiàn)，更在于腳踏實(shí)地的將能耗降至最低，將實(shí)用美學(xué)演繹的淋漓盡致。如東風(fēng)柳汽造型總監(jiān)Chris所介紹：“當(dāng)駕乘者腳踩電門(mén)，猶如縱馬踏花，時(shí)而馳騁在綿延的絲綢之路，時(shí)而漫步于廣袤的宇宙，此刻天地合一。星海S7，獻(xiàn)給每一位‘腳踏實(shí)地、仰望星空’的用戶，去抵達(dá)心中所向的探索、想象與自由。”
華流7系天團(tuán)新成員——風(fēng)行星海S7與新能源市場(chǎng)雙向奔赴
無(wú)獨(dú)有偶，新能源圈中有不少的“7系”車(chē)，從小米SU7到智界S7等，如今再添綜合實(shí)力強(qiáng)勁的星海S7，儼然組成了“華流7系天團(tuán)”。作為“華流7系天團(tuán)”的新成員，星海S7也憑借硬核實(shí)力成為天團(tuán)中擁有最低風(fēng)阻、最低能耗的轎車(chē)。
星海S7是“華流7系天團(tuán)新成員”，同時(shí)也是新能源圈的“爆款單品”，其關(guān)鍵依然是打動(dòng)年輕用戶。小米SU7以營(yíng)銷(xiāo)出圈，星海S7則以高性能“美學(xué)”勝出。作為年輕人的“最美中國(guó)新能源轎車(chē)”，TA必須兼具日常通勤和年輕社交的屬性，而外觀造型是打動(dòng)年輕人的第一印象，又必須足夠彰顯個(gè)性、潮酷，科技感十足，星海S7無(wú)疑是首選。
如果說(shuō)“星際流體美學(xué)”和“全球最低風(fēng)阻轎車(chē)”是打動(dòng)高品質(zhì)年輕消費(fèi)群的“敲門(mén)磚”，那風(fēng)行星海的整體實(shí)力則是大廈之“根基”。當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的大變革、大跨越、大發(fā)展，新能源滲透率已接近四成，從北京車(chē)展可見(jiàn)，各大品牌都正加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，東風(fēng)風(fēng)行更是搶先一步。根植于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)70年，在東風(fēng)集團(tuán)的高效賦能中，穩(wěn)步推出品牌全新新能源序列風(fēng)行星海，并帶來(lái)了星海V9、星海S7兩款新能源旗艦產(chǎn)品，成為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的中堅(jiān)力量。
風(fēng)行星海S7，以星際流體設(shè)計(jì)美學(xué)和全球最低風(fēng)阻回應(yīng)東風(fēng)風(fēng)行歷史傳承和年輕向上的雙重需要，不僅助力風(fēng)行星海完成在新能源領(lǐng)域MPV-SUV-轎車(chē)的全品類(lèi)布局，更代表著東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)在新能源領(lǐng)域的態(tài)度和方向：匹配年輕用戶的情感鏈接，與方興未艾的新能源市場(chǎng)雙向奔赴。
北京車(chē)展大幕初啟，而新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)的“血拼”卻開(kāi)始已久，還遠(yuǎn)未結(jié)束，誰(shuí)將搶占消費(fèi)者心智，率先拔得頭籌？風(fēng)行星海S7，也許已經(jīng)給出答案。
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