單車評測

豹力小紳士的再次升級試駕新款捷豹XEL P250

發(fā)布時間：2019-11-13

動力調(diào)校叫人舒服

顏值一向都是一臺車不能含糊的設(shè)計，畢竟在沒有嘗試駕駛它的時候首先要讓它“秀色可餐”，當然這也算是品牌的門面，一旦留下不好的印象再想挽回消費者的心可就不那么容易了，而這次捷豹XEL在這個中期改款完善了車身細節(jié)設(shè)計，讓這臺豹子看起來更加精致動人。

動態(tài)體驗

發(fā)動機還是我們熟悉的那臺2.0T，分兩種功率版本（P200和P250），高功率版本最大功率為184千瓦；最大扭矩為365牛米，低功率版本最大功率147千瓦；最大扭距320牛米。傳動系統(tǒng)配備的是一臺8AT變速箱，之前報導(dǎo)的那臺三缸機并沒有出現(xiàn)。

發(fā)動機還是我們熟悉的那臺2.0T，分兩種功率版本（200PS和250PS），高功率版本最大功率為221千瓦；最大扭矩為400牛米，低功率版本最大功率184千瓦；最大扭距365牛米。傳動系統(tǒng)配備的是一臺8AT變速箱，之前報導(dǎo)的那臺三缸機并沒有出現(xiàn)。

這臺高功率版本發(fā)動機達到1300轉(zhuǎn)時，就可以爆發(fā)出400牛米，而車輛表現(xiàn)也是穩(wěn)中求快的類型，轉(zhuǎn)向手感和油門踏板都比較輕，在跟車過程中輕踩油門踏板你可以明顯感覺車輛滑行距離比較長。

車輛懸掛十分緊致，使過減速帶時有一種很緊繃的感覺，底盤給人的高級感還是比較明顯的，雖然動力方面沒有想象的那么澎湃，但發(fā)動機高轉(zhuǎn)速聲浪還是可以給你不錯的感覺。

高科技配置更多

運動味道十足

這次捷豹XEL中期明顯的地方之一就是外觀的細分化，車型共分為兩種風(fēng)格：優(yōu)雅版、運動版，最為明顯的區(qū)別在于前后保險杠樣式，而新款車型的前后大燈也被重新設(shè)計過，大燈更為纖細，前后燈光均為全LED光源，科技和運動感均有提升。

結(jié)語：捷豹XEL的這次中期改款雖然都是一些細節(jié)變化，但不得不說這些細節(jié)的改變確實提升了不少自身亮點與性價比，運動版和優(yōu)雅版兩個車型的推出，讓消費者的選擇更加豐富，這一系列變動也是瞄準了年輕消費群體，畢竟現(xiàn)在消費群體的品味也確實比以前要高的多。