Q7同款座椅/馬自達底盤調校 體驗一汽奔騰T99
發布時間：2019-11-11
因為看起來高大威猛而且實用性高，所以SUV車型一直以來都是市場當中最受消費者歡迎的車系之一，不難發現的是，SUV可以說是眾多國產品牌的立足之本，幾乎所有的廠商都將研發重點放在了SUV車型上。
雖然國內SUV車型種類繁多，但是你會發現能代表國內最高旗艦級SUV車型并不多，像傳祺GS8、長安CS95、榮威RX8等，都是沖擊國內SUV市場天花板的主力車型，而今我們又多了一個全新的選擇——一汽奔騰T99。
在筆者看來，這樣的設定已經足夠滿足大部分家庭需求，不難發現的是，市面上絕大部分的7座SUV車型第三排座椅的舒適性和空間表現并不理想，在絕大多數情況下，第三排座椅基本就是用作應急短程使用，使用率并不高；而另一方，國內7座車型并不能享受6年免檢的年審政策，所以還必須按時年審。
另一方面，你會發現新車的起售價已經下探至國產中型SUV的價格區間,那就意味著花更少的錢就能買到更高級的車型，相信精明的消費者也知道該如何選擇。
在接下來的時間當中，筆者也對奔騰T99進行了輕度的體驗試駕，雖然時間不長，但是筆者也能感受到這一款奔騰T99確實是帶著滿滿的誠意而來。
在試駕之前，我們就已經對奔騰T99進行了詳盡的靜態解讀，（點擊下方圖片），在此簡單回顧一下。
對于國產品牌來說，最不用擔心的就是其配置水平，作為旗艦級別的車型，該有的配置都會配備齊全，由于本次體驗的時間并不長，所以詳細的配置體驗只能留到下次再慢慢檢驗。
在實際的體驗當中，奔騰T99給到筆者的驚喜同樣不少。
總結：對于奔騰T99來說，可以說是再一次刷新了筆者對于國產品牌SUV的認知，而它可以說是奔騰品牌的重磅車型，而且從銷量數據上看，目前一汽奔騰現在正處于增長的勢頭，在國產品牌普遍呈現下降趨勢的大環境下，一汽奔騰依然保持同比29%的增長業績，是值得表揚的，但從客觀來說，奔騰本身的產銷基數并不大，所以有這樣的成績更應該打醒十二分精神，畢竟距離奔騰這一個品牌的成功還有很長一段路要走。
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