硬實力才能讓路更平坦 場地試駕長安凱程F70
發布時間：2019-10-31
由于政策方面對皮卡車型的放寬，很多廠商在商用車這邊再次發力，長安凱程F70這款車是與PSA（標志雪鐵龍）合作打造，所以車輛細節設計有很多法國味道，而今天主要體驗的還是車輛的越野性能，它的實力如何我們還得往下看。
之前同事已經參加過長安凱程F70的試駕活動，點擊下方鏈接跳轉。
| 長安凱程F70（國六版）指導售價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5T柴油 | 2WD 標準版 | 10.28 |
| 2WD 豪華版 | 11.08 | |
| 2WD 行政版 | 12.68 | |
| 4WD 標準版 | 11.78 | |
| 4WD 豪華版 | 12.38 | |
| 4WD 行政版 | 13.98 | |
| 2.4T汽油 | 2WD 標準版 | 9.48 |
| 2WD 豪華版 | 10.28 | |
| 2WD 行政版 | 11.88 | |
| 4WD 標準版 | 10.98 | |
| 4WD 豪華版 | 11.58 | |
| 4WD 行政版 | 13.18 | |
| 制表：網通社 Internet Info Agency | ||
| 長安凱程F70（國五版）指導售價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5T柴油 | 2WD 標準版 | 9.98 |
| 2WD 豪華版 | 10.78 | |
| 2WD 行政版 | 12.38 | |
| 4WD 標準版 | 11.48 | |
| 4WD 豪華版 | 12.08 | |
| 4WD 行政版 | 13.68 | |
| 2.4T汽油 |
2WD 標準版 | 9.28 |
| 2WD 豪華版 | 10.08 | |
| 2WD 行政版 | 11.68 | |
| 4WD 標準版 | 10.78 | |
| 4WD 豪華版 | 11.38 | |
| 4WD 行政版 | 12.98 | |
| 制表：網通社 Internet Info Agency |
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車輛有三種發動機可選2.5 T、1.9T柴油和2.4T汽油，同時有國五國六之分，2.5T柴油與2.4T汽油發動機兩套動力均配備的是6速手動變速箱，未來會推出自動擋車型。
長安凱程F70使用的是博格華納分時四驅系統，同時后橋上配有差速鎖，而車輛的低速四驅可放大2.48倍的扭矩，可最大牽引3.9噸，整體看來車輛的“野味”比較足。
在鋼板彈簧懸掛中長安凱程F70的濾震效果算是不錯的，再有一點就是車輛的前后排座椅十分柔軟，這也有效的過濾掉一部分的振動，懸掛的支撐能力比較足，車身也有著比較好的姿態。
礁石路是一個比較考驗輪胎的地方，鋒利的石頭刺破輪胎，所以一般乘用車輪胎基本很難應對，車輛配備的AT胎在這里發揮了作用，同時在瑣碎的礁石路面方向盤并不會有亂晃的情況，穩住油門緩慢通過就可以。
長安凱程F70有著較高的原創設計，黑色六邊形中網的面積很大，相比鍍鉻材質，黑色材質更加低調，同時帶來更狂野的感覺，同時在車頭下方帶有防撞護板，高大威武的整體造型還是能取得較多人的喜愛的。
車輛內飾有著很濃郁的法國味道，很多元素與標志雪鐵龍的車型十分相似，直角線條為主要調性，還是有一些太空艙感覺的，中控下方的鋼琴鍵按鈕最為有特色，較為普通的空調出風口有了銀色矩形的裝飾也變得不再單調。
結語：長安凱程F70在越野方面有著比較強勢的實力，車型配備的AT胎可以看出車輛屬性還是相當“野性”的，在車輛動力總成方面更是讓人放心，五十鈴柴油機還是很皮實耐用，整車做工雖不能與乘用車相比，但各個細節的表現已經比較看齊乘用車，所以它在皮卡領域中還是有著不錯的實力。
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