挑戰(zhàn)陡坡 沙漠里撒花 體驗(yàn)奧迪e-tron電動(dòng)SUV
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28
奧迪e-tron，這個(gè)名字我們最早在2009年就已經(jīng)聽說了，但真正量產(chǎn)的車型則是我們眼前看到的這輛e-tron。相比當(dāng)年的e-tron概念車，當(dāng)年的跑車已經(jīng)變成了這輛純電動(dòng)四驅(qū)SUV車型。最重要的是它在歐洲已經(jīng)上市——7.99萬歐元，國內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)70-80萬元左右。之前我的兩位同事已經(jīng)進(jìn)行了比較詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，而這次我們主要是長途駕駛，e-tron真的適合購買嗎？充電是否方便，續(xù)航里程是否真實(shí)，似乎只有長時(shí)間接觸才能給出答案。
第一站我們將挑戰(zhàn)崇禮冬季奧運(yùn)會(huì)滑雪場37°的陡坡，隨后還有烏蘭察布的壯麗火山以及阿拉善的沙海茫茫。距離如此之長不但為了全面體驗(yàn)e-tron的各項(xiàng)性能，更能提前感受一下充電是否便利。
總結(jié)：
奧迪e-tron是一輛足以給你留下深刻印象的車型，不單單是公路方面，在此之前無論是業(yè)界標(biāo)桿般的特斯拉，或者是那些電動(dòng)汽車方面的后起之秀，公路駕駛都是各自的強(qiáng)項(xiàng)，標(biāo)榜的自動(dòng)駕駛似乎也沒有拉開彼此的差距。但在非鋪裝路面上的優(yōu)勢，奧迪e-tron讓我眼前一亮，我相信這些技術(shù)上的優(yōu)勢會(huì)帶來前所未有的變革，我們需要等的只是時(shí)間罷了。回到開頭的小問題，這次長途旅行車輛自身的優(yōu)秀性能值得肯定，續(xù)航里程也非常真實(shí)，只是充電樁多少拖了后腿，相信隨著技術(shù)的逐步成熟，這些都是迎刃而解的小問題。
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