長(zhǎng)城炮商用皮卡首試，柴油+手擋才是正版炮
發(fā)布時(shí)間：2019-10-27
2019年對(duì)于皮卡行業(yè)而言是意義非凡的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，隨著皮卡解禁政策的持續(xù)推進(jìn)，以及一系列促進(jìn)手段實(shí)施，皮卡的使用環(huán)境正在逐步改善，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于皮卡的熱情日益高漲，消費(fèi)需求不斷擴(kuò)大，各大廠商紛紛借勢(shì)推出更優(yōu)更佳的皮卡產(chǎn)品。作為以皮卡起家，且牢牢保持“國(guó)產(chǎn)皮卡之王”地位的長(zhǎng)城汽車，更是以非常迅猛的態(tài)勢(shì)，推出了全新一代大皮卡——長(zhǎng)城炮，長(zhǎng)城炮分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，以出色的產(chǎn)品力向我們宣示皮卡的春天正在來(lái)臨。
日前，長(zhǎng)城炮商用皮卡正式上市，作為三款車型中最具性價(jià)比，最符合當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)皮卡消費(fèi)需求的產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮商用皮卡的上市，才真正算是開啟了長(zhǎng)城皮卡一炮三響，劍指全球的全新征途。本次上市的長(zhǎng)城炮商用皮卡包含汽油國(guó)六/柴油國(guó)六、8AT/6MT、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)在內(nèi)的多種版本，其中最受關(guān)注的，最符合市場(chǎng)需要的當(dāng)屬柴油+手動(dòng)擋的車型，行業(yè)內(nèi)外的各界皮卡愛好者和用戶都對(duì)這款車型寄予了厚望，因而在正式上市前的試駕活動(dòng)中，筆者特意選擇了2.0T柴油+6MT手動(dòng)擋的車型進(jìn)行試駕。
在上市發(fā)布會(huì)前，筆者曾偶然于席間遇到了兩位非常具有典型性的工商業(yè)個(gè)體從業(yè)者，一位是酒莊老板，另一位是早期長(zhǎng)城皮卡的用戶，談及長(zhǎng)城炮和皮卡發(fā)展時(shí)，二者產(chǎn)生了兩種不同的觀點(diǎn)。酒莊老板是長(zhǎng)城炮的有力支持者，他表示：“我們個(gè)體企業(yè)最需要皮卡，非常方便，只不過(guò)很多地方限行限制了皮卡的發(fā)展，實(shí)際上皮卡的多功能性要比五菱宏光等車型強(qiáng)得多。現(xiàn)在政策正逐漸放寬，又遇上長(zhǎng)城炮上市，必須要買！”
而另一位自90年代就使用長(zhǎng)城皮卡的老用戶則表示：“自己生意起步全部依托于長(zhǎng)城皮卡，長(zhǎng)城皮卡給自己帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，正是自己事業(yè)騰飛的基礎(chǔ)，目前自己做老板未來(lái)會(huì)為自己的公司采購(gòu)幾輛長(zhǎng)城炮商用皮卡。”在和筆者閑談時(shí)，這位用戶還表達(dá)自己對(duì)皮卡質(zhì)量的看法，“皮卡之所以能夠成為出色的生產(chǎn)資料，可靠性是最重要的一點(diǎn)，一輛做生意用的皮卡如果三天兩頭兒壞，也就談不上什么經(jīng)濟(jì)效益了，可是現(xiàn)在新車越來(lái)越多，新皮卡也越來(lái)越多，出產(chǎn)速度快，科技多，車企容易追逐利益放松質(zhì)量把控。”這時(shí)，另一位用戶說(shuō)道：“長(zhǎng)城皮卡老品牌了，質(zhì)量絕對(duì)可靠，要不然不會(huì)一直在市場(chǎng)賣的這么好，銷量說(shuō)明一切。”
通過(guò)二人的表現(xiàn)可以看出雙方代表了兩種不同的消費(fèi)者，一種是粉絲簇?fù)恚硪环N則是關(guān)心關(guān)注的謹(jǐn)慎型消費(fèi)者。不過(guò)他們雖然有分歧，核心觀念依然是產(chǎn)品要好，正如那位老用戶所說(shuō)：“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，購(gòu)車渠道和車型越來(lái)越多，但對(duì)皮卡還是看重車輛可靠性。”
長(zhǎng)城皮卡一直以來(lái)匠心獨(dú)具，把品質(zhì)放在首位。長(zhǎng)城炮的宣傳口號(hào)是“讓皮卡流行起來(lái)”，而真正開啟皮卡春天的基礎(chǔ)就是一款產(chǎn)品力好、可靠性強(qiáng)的產(chǎn)品，希望長(zhǎng)城炮可以不負(fù)所托，不負(fù)皮卡愛好者們對(duì)它的關(guān)注。
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