試駕長安歐尚X7 行駛質感很高級/配置優化貼心
發布時間:2019-10-26
作為國內老牌自主品牌,長安近年來的進步收效明顯,在整合了“六國九地”設計、研發、生產及制造體系后,推出了不少很有看點的車型,其中作為長安子品牌的長安歐尚汽車就很具代表性,在推出了長安歐尚科賽后,又帶來了全新緊湊級SUV-長安歐尚X7,新車7.99-11.99萬元的預售價對消費者來講非常有吸引力,那么除了親民的價格以外,長安歐尚X7產品本身又帶來哪些值得一提的亮點呢?咱今天來詳細解讀一番。
由于此前我們已經針對長安歐尚X7進行了實拍,所以在本篇文章中,我們不在過多涉及車輛的設計部分,將重點轉移至對消費者買車最值得考量的動態表現、車身結構優化、車輛配置優化以及空間體驗等等,此外由于此前實拍車型為試裝車,所以今天我們來體驗下新車搭載5G芯片的OnStyle 2.0歐尚智能網聯系統。如果您想關注新車的實拍解讀文章請《點擊這里》。
1.5T+7DCT配合默契,行駛質感出色,細節功能很貼心
在文章的第一部分,我們先來聊聊長安歐尚X7的動態表現,新車基于全新模塊化MPA平臺打造,動力部分搭載的是長安主流的1.5T發動機,匹配7速雙離合器變速箱屬于同級比較主流的組合。不過新車在底盤懸架等方面進行了優化,且還設計了一些非常實用的功能。
長安歐尚X7提供包括經濟、舒適和運動共計三種駕駛模式,前兩種模式區別在于發動機轉速區間,以時速80km為例,當經濟模式時,發動機轉速在2000rpm左右,而在舒適模式下,發動機轉速約為4400rpm。如果將駕駛模式調至運動,車輛的油門響應會更快,適合高速巡航時超車。
長安歐尚X7的底盤結構優化有不少看點,新車搭載了同級唯一的柔性副車架,在前懸架橫梁的鏈接處采用了柔性橡膠成套,且后懸架衡量也采用了更多螺絲固定,進一步提升強度,在消費者關注較少的地方,新車的表現還是值得稱道的。
小結:
長安歐尚汽車最近兩年在動力系統方面加大的研發和投入水平,1.5T發動機的動力水平完全能夠滿足日常家庭用車需求,而新車動力系統最大的亮點就是大量設計、功能都針對國內消費者喜好進行了優化,例如新車7速濕式雙離合器變速箱更注重平順性表現,舒適且質感濃郁的底盤表現也符合國人的用車需求。此外,長安歐尚X7對于整車NVH靜音也進行了大量的優化,而像智能的360度影像等功能帶來的便利性也都是駕駛者切實能感受到的,這點十分難得。
細節用料高檔,配置不僅豐富且好用
據官方介紹,長安歐尚X7采用的是“極光之影太空漆面”,這種車漆噴涂工藝比較復雜,共需9道工序,70臺機器人完成全自動噴涂,相較傳統噴涂工藝,新車漆面的防腐性提高了30%,光澤度提高2.3倍,亮度提升20%,耐刮傷/季候性增加50%,此外新車表面的清漆(也就是俗稱的亮油)還具備一定的自修復能力。
長安歐尚X7搭載的這套APA5.0自動泊車系統包含在太空珍藏選裝包內,該選裝包同時還提供前泊車雷達、AI人臉識別系統、DMS駕駛員疲勞監測系統、主駕駛座椅加熱/通風/記憶/迎賓、外后視鏡記憶/鏡片倒車自動調節和手機智能藍牙鑰匙等等,選裝價格為1萬元。
小結:
作為消費者購車時比較看重的部分,長安歐尚X7自身的配置很有看點,首先新車減去了部分消費者日常使用率不高的配置,而將成本用在了諸如更高級的細節用料、更好的供應商等等,而對于消費者時下比較喜歡的LED頭燈等配置,長安歐尚X7均列為全系標配,這些無疑能夠大幅提升消費者的好感,畢竟現在市場中配置高的新車不少,但配置豐不豐富是一回事,好不好用就是另一回事了。
車身尺寸同級占優,內部空間優化出色
長安歐尚X7在車內設計了大量的儲物空間,例如車門把手處還設計了貼心的儲物槽,前排座椅背部還設計了儲物袋,能夠同時滿足前后排乘客的使用需求,即便多人一起出行也不在話下。
小結:
長安歐尚X7的車身尺寸在同級別十分搶眼,寬大的車身也帶來了更加充裕的乘坐空間表現,同時得益于合理的空間優化,讓新車內部擁有十分可觀的空間利用率,輕松滿足家用需求。
寫在最后:
作為長安歐尚汽車的重點產品,長安歐尚X7本次主打的標語是“SUV 3.0時代的三好新生”,新車除了擁有時尚的設計、同級領先的尺寸、親民的預售價以外,最值得一提的就是對于細節的打磨,比如新車的動力系統經由長安汽車海外研發中心參與設計、標定,在穩定性、各系統之間配合以及駕駛質感方面都有著明顯提升。此外,長安歐尚X7另一大亮點就是對于細節配置的優化,刪減去日常利用率不高的配置,轉而投入更大的精力去優化現有配置,例如新車的360度全景影像、AI人臉識別系統、APA5.0版本自動泊車、P擋自動駐車、功能強大的OnStyle 2.0歐尚智能網聯車機系統等等,這些細節在消費者體驗時,帶來的便利是實打實能體驗到的,做到了不僅功能有,而且還好用。如果您打算購買一輛性價比高,產品力全面的主流緊湊級SUV,那么即將上市的長安歐尚X7還是非常值得考慮的。