體驗過才知道，為什么長安歐尚X7預售15天訂單能超1萬臺
發布時間：2019-10-26
“預售15天，訂單量超過1萬臺。”這是我在本次“當紅一代”長安歐尚X7全國媒體試駕活動的產品講解會上，聽到的關于長安歐尚X7的預售訂單情況。說實話，剛開始我對這份數據的真實性半信半疑，但當我全方面體驗了長安歐尚X7后發現，原來這一數據的誕生并非偶然，而是一種必然現象。因為它優秀產品實力，再加上7.99萬元起的預售價，以及終身免費質保與基礎保養等政策的“誘惑”，恐怕這一切就在情理之中了。
作為長安歐尚品牌的第三款SUV，目前長安歐尚X7仍未正式上市，但從新車預售階段的火爆程度來看，它的表現似乎是現象級的。至于它為什么在預售階段就能收獲如此之高的訂單量，并且是怎么做到的呢？也許除了7.99-11.99萬元的預售價之外，只有它全面且優秀的產品實力才能解釋得通了。
外觀整體來看，長安歐尚X7的造型風格頗為年輕，并且具備了運動、個性、新穎等“新時代顏值控”的特點。同時，全新的品牌LOGO也賦予了整車更高的擋次感。值得注意的是，它擁有的2,780mm軸距在同級別產品中優勢極大，甚至如果將它放至中型SUV陣營也完全不處于下風，這對于喜歡大空間的消費者來說，花緊湊級SUV的價錢能坐擁一部中型SUV，您說有沒有吸引力呢？如果換做是我，想必我會非常樂意，因為這錢花的真值。
坐進車內，可以看到長安歐尚X7的內飾無論是設計，還是做工與用料，都遠遠超出了自身的定位，，而且2,780mm的軸距帶來了越級般的乘坐空間表現，這一點可以說是同級之最。更重要的是，開放式的OnStyle2.0歐尚智能網聯系統，甚至讓它的智能化水準可以比肩豪華車。如果您還選擇了價值10,000元的“太空珍藏選裝包”，那么長安歐尚X7會提供給您另一種安心。至于為什么？咱們繼續往下看。
由于我們的試駕車并沒有配備“太空珍藏選裝包”，因此以下的選裝配置的介紹是在官方靜態展示車上完成的。
最后，我以APA 5.0自動泊車輔助功能的一段演示視頻，結束關于長安歐尚X7靜態部分的介紹，畢竟本次活動的主要目的是感受它的動力和操控性能。關于它所擁有的一些其他功能，感興趣的朋友可以點擊下方圖片進行了解。此外，目前長安歐尚X7實車已到店，預計將于11月正式上市。
動力方面，長安歐尚X7搭載了一臺高功率版藍鯨1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩達265Nm。得益于發動機擁有的缸內直噴、可變氣門正時，以及熱管理系統等諸多先進技術，當發動機轉速在1,450rpm時，即可輸出峰值扭矩，而傳動系統與發動機匹配的是來自長安汽車英國研發中心研發的7速濕式雙離合變速箱。
長安歐尚X7有著不錯的低扭輸出，低速狀態下開起來的感覺十分輕巧，加速性能頗為線性且從容。得益于7DCT與發動機的完美匹配，車速以60km/h時速行駛時，只需將腳輕輕搭在油門踏板上，發動機轉速便會維持在1300rpm的低轉速狀態，以保證整車的燃油經濟性。
油門踏板偏輕，但給我的感覺非常跟腳，初段的動力響應也非常積極，雖然整車軸距達到了2780mm，但這臺藍鯨動力1.5TGDI發動機的動力輸出還是較為優秀的。特別是當深踩油門，伴隨著發動機低沉的咆哮聲，中后段的加速表現超出了我的預期，總感覺有使不完的勁兒。
變速箱的換擋邏輯和平順性沒有什么大問題，只是在從N擋切換至D擋且瞬間踩下油門踏板的那一霎那，車輛會有微微的頓挫感，不過這臺7DCT變速箱的整體表現還是值得肯定的，平順性表現非常好，而且升降擋的響應速度非常迅速。
運動模式下，長安歐尚X7的動力響應變得更為積極，動力輸出也更為迅猛，加速超車更為痛快，因為在運動模式下，7速DCT變速箱會始終保持高轉速。也就是說，變速箱會通過拉高轉速來換取更強的動力輸出，而且降擋的速率也會比之前（舒適模式）快了不少。
底盤懸架系統的調校很見功底，開起來的感覺非常整，并沒有松散的感覺。尤其是當遇到細碎顛簸路面時，韌性十足的底盤賦予了車輛很強的整體性，同時避震器也可以輕松化解掉大部分的顛簸，而且路面的回饋感也不會過于直接的傳遞進車內，這樣不僅保證了車內人員的舒適度，還能給予駕駛者內心最大的安全感。
長安歐尚X7的轉向手感可以根據駕駛模式的不同而自動變化。簡單來說，舒適模式下，轉向手感相對輕盈，指向性也很不錯，日常駕駛會非常輕松，而在運動模式下，轉向手感會變的相對偏沉一些，但這樣不僅可以提升對于整車的掌控感，同時還可以提升駕駛樂趣。
關于長安歐尚X7的NVH靜謐性，我打85分，全車33處震動和40處NVH解決方案對于行駛時風噪的抑制效果明顯。尤其是在高速行車時，車內的溝通甚至還可以用“輕聲細語”來形容，這絕對算是同級別車型中的上等水平了。發動機的噪音在低轉速時可以忽略不計，而在高轉速狀態下（3000rpm+），車內的感受略微明顯，不過對于起售價不到8萬塊的緊湊型SUV來說，能有這樣的整車NVH靜謐性表現已經很難得了。
全文總結：
整體來說，長安歐尚X7的產品力超出了我的預期。年輕前衛的內外設計造型，再加上出眾的車內乘坐和儲物空間表現，以及OnStyle 2.0歐尚智能網聯車機系統所帶來的豐富智能化配置，讓它在同級別車型中有著超高的性價比，同時動態方面的表現也是它的一個加分項。結合不到8萬元的起售價，在我看來，或許長安歐尚X7預售15天超10,000臺的訂單量絕非偶然，畢竟中國消費者變得越來越懂車了，不拿點誠意出來可能真的會無人問津。
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