單車評測
全景影像、座椅加熱，8萬起售的中型MVP這么強？
發布時間：2019-10-25
相信大家對這輛上汽邁克薩斯G50并不陌生，的確這并不是一輛全新的車型，但是本篇文章的目的是為您講解上汽邁克薩斯G50的城市行駛感受以及在空間實用性的表現。好的，開門見山，我們來聊聊上汽邁克薩斯G50的動態體驗部分。
不論是調教偏軟的懸架以及輕盈的方向盤阻尼，很明顯上汽邁克薩斯G50的設定都是向家用和舒適性做了妥協。至于動力總成，七速雙離合變速器日常行駛較為平順，但是緩行、急加速的工況時偶爾會有頓挫的狀況出現，1.5T發動機的動力略顯薄弱，不過誰會駕駛這樣一臺家用MPV飆車呢？
接下來我們來看看邁克薩斯G50的空間及裝載能力是否能夠滿足多人出行的需求，畢竟購車消費者在面對這樣一臺MPV時首先考慮的是它的實用性。
在后排乘客的舒適性配置上，邁克薩斯G50已經非常完備，除了后排的獨立空調外，還提供拓展電源接口、數個儲物槽等設施，這些都是家用MPV最看中的地方，在裝載能力的表現上也十分突出，將第三排座椅放倒后，甚至能委以“拉貨”的重任。
經過了幾天的試駕后，我認為邁克薩斯G50是一臺非常適合家用的MPV車型，不論是空間、后排的舒適性配置都沒有明顯短板，外觀也是它的一大亮點，不同于常規MPV車型的古板沉悶，夸張、張揚是它鮮明的標簽，雖然動力以及支撐上還有提升空間，但是作為一臺家用MPV它是完全稱職的。
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