VV5上新了！外觀小改，并且增加科技配置，一起來看看它的表現怎么樣？
發布時間：2019-10-25
說到WEY品牌，相信大家都應該不會太陌生，誕生于2016年的它，一經面世就處在輿論的風口浪尖上，在多數人不看好的情況下，WEY憑借旗下VV5、VV6等產品用實力說話，打了一眾人的臉，3年整車生產30萬輛，成為首個達成這一產量的中國豪華品牌，創造這一成績的基礎，離不開產品本身的產品力，就在前兩天WEY家族最“年輕”的VV5迎來了自己的小改款，而我也來到了杭州，為大家帶來它的試駕體驗，具體怎么樣，我們一起來看看吧！
2020款VV5提供兩種動力配置可供消費者選擇，分別為1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，1.5T車型分為三個配置車型，分別為最低配的兩驅潮先鋒售價為12.58萬，兩驅顏先鋒售價為12.98萬，兩驅智先鋒13.78萬，而2.0T車型只有一款配置為兩驅擎先鋒售價為14.78萬。
整體來看，2020款VV5的外觀設計變化不是很大，只是在原有的基礎上進行了一些細微的調整，廠家沒有對外觀大改的原因，相信大家也都能看出來，即使VV5以及上市兩年有余，但是它的外觀設計放在現在來看并不過時。
整體來看，2020款VV5的內飾設計大氣有質感，并且全新升級的各項科技配置也是非常實用，為日常用車帶來便利性的同時更提高了行車安全，不過唯一的遺憾就是車內的天窗并不能開啟，不過有總好過沒有，您說是不是呢。
渦輪會在1800rpm左右介入，介入的一瞬間，你會感覺到一股明顯的爆發力，但是在這之后，如果還想體驗這種感覺的話，就不太可能了，畢竟這只是一臺1.5T發動機，我們不能過多的要求它。
2020款VV5一共有三種駕駛模式：標準、節能、運動，駕駛員可以根據自己的需求，來調節相應的駕駛模式，但是經過實際體驗，我更愿意把駕駛模式調整至標準模式，既不刻意追求動力，也不抑制它的輸出。
雖然2020款VV5的外觀設計很動感，但不要以為它的懸架調教就偏向運動，我想偏向舒適性的調校是最適合VV5的，畢竟誰也不會開著它去跑山，一副動感十足的外表就夠了，何必調的硬邦邦為難自己呢。
原本以為變速箱的表現會拖后腿，但是經過實際感受改變了我的想法，只要你不是很激烈的踩油門，變速箱的邏輯還是跟得上你的右腳的。
總體來說，2020款VV5在擁有良好的設計之外，還擁有不錯的駕駛感受，并且這次改款增加了科技配置，在產品力表現上顯著提升，如果您最近正在考慮一臺緊湊型SUV，那么2020款VV5不失為一個好選擇。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
WEYVV5