10萬+商用皮卡新選擇 試駕長城炮商用版
發布時間：2019-10-25
2019年的成都車展讓我們認識了長城炮這臺皮卡車，而隨著民用版、越野版車型的相繼推出，讓其關注度直線上升，就在10月24號，商用版車型也正式上市進入市場，這也標志著長城皮卡初步完成了商用、乘用、越野三個皮卡細分領域的產品布局構建。那就讓我們一起來看看商用版的實際面目吧。
本次試駕車型為：汽油版國六 8AT 2WD精英型 官方指導價11.18萬元。
民用版試駕篇【似城市SUV駕駛感受/高性價比 試駕長城炮】
對于頭一次開皮卡的人來說，第一次看到這個大塊頭可以說上車都費勁，但開起來的感覺并沒有看著那么困難。2.0T+8AT的動力總成上手很迅速，油門響應比較靈敏，起步很是輕快，來自采埃孚8速自動變速箱平順性無需置疑。
對于商用皮卡來講雖然行駛中很少會用到運動模式，但當調整到運動模式時，還是明顯感受到油門踏板積極響應，換擋節奏也隨之調整的更積極，感覺行駛中的皮卡像被打開了經脈一樣。
全系車型采用液壓轉向助力，對于這個大塊頭來說，方向盤的轉向力度更偏向沉穩，車身在轉向時支撐到位，在精準指向性上表現一般。
深踩油門加速超車時，渦輪會有一定的遲滯性，隨后便會帶來較強的動力，配合深踩的油門，變速箱降擋的意圖也很明顯，能迅速做出反應進行連續降擋以保證超車行為。
長城炮商用版對噪音的控制比較到位，在整車的多處位置都設置了隔音棉，尤其是發動機艙的隔音棉，在行駛中從發動機中傳出的聲音較小。但對于行駛中的振動來說，還是有一定的感受的，尤其是后排的乘客，雖然其屬性定位商用，但多用途亦是他的目的，在舒適性的兼顧上相信還可以做得更好。
全文總結：更有識別度的造型、豐富的配置、柴油/汽油雙動力都是商用版的優勢所在。尤其對時下的實體創業者而言，商用版擁有極強的裝載能力，可以滿足日常的貨物需求；同時好的視野，寬大的車體駕駛時的越野性能同樣能滿足日常的自駕出行。而更大的優勢在于9.78萬-12.88萬元的官方指導價讓其性價比凸顯。
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