主打運動范兒的七座SUV 試福特銳界 ST/ST-Line
發布時間：2019-10-17
福特銳界在大家心中的形象一直是一款美系范兒十足，車身尺寸大，乘坐空間表現優異，車內大量皮質包裹配置也很實用，是一款舒適的真7座中型SUV。誰也不會把這個兩噸的家伙和運動掛上邊兒，但是福特在8月份對銳界進行了改款，將銳界與運動相結合。新車在8月16日正式上市，只有ST和ST-Line版本，外觀全部采用運動風格設計，ST版本更是有獨特全球性能車團隊打造，成了完完全全的性能車，我們來看看，被運動化后的銳界是個什么樣子吧。
由于我的同事此前已經寫過銳界ST車型的賽道試駕和外觀、內飾的新老對比文章了（點擊上圖可了解詳情），本次給我就以銳界ST-Line和ST車型的道路駕駛感受為重點為大家介紹這兩輛車。
公路行駛部分
銳界ST-Line和ST車型在外觀方面都使用了運動化設計，外觀大體一致只有一些細節之處有差別。兩車主要的區別在于動力總成以及車輛調校，ST-Line車型搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱，整體條件以和以前一致，以舒適為主。而ST車型搭載2.7T V6發動機匹配8AT變速箱，整車由福特好性能車團隊調校，是一臺富有運動基因的性能車。
老款的銳界也有2.7T V6的車型，但ST與老款的V6車型不同，它是也經過福特運動部門精心調校的，強化了底盤、避震、剎車等，銳界ST開起來更有性能車的感覺。
銳界ST-Line：
變速箱的表現值得表揚，屬于要平順有平順，要速度有速度的類型。當你在擁堵路段低速行駛時幾乎感覺不到它的存在，但是當你狠踩油門，它會立刻降擋果斷而迅速。這臺變速箱雖然沒有手動模式，但它很聰明動作又快表現很好。擋把上的加減號并不是手動模式，而是來調整L擋時升擋的區間。
銳界的懸架調校偏舒適，整體較軟可以給人一定的厚重感，而且懸架對于路面上的絕大多數顛簸可以過濾的比較干凈，整體感上表現很好。同級別的中型SUV里面，福特銳界一直保持著較高的舒適性，新車完美的傳承了這一點。
銳界 ST:
從你坐進ST車型中起，你就能感覺到它與ST-Line的不同之處，座椅的包裹性更強，開起來油門更靈敏、變速箱很積極、懸架十分緊繃擼稿回饋更直接，剎車會讓你更有信心，轉向比很合適，這一切都會讓你想把這輛車開的更快，這是老款V6的銳界所沒有的。
外觀方面
銳界ST-Line和ST車型采用了福特最新的家族設計語言，相比老款車型擁有更加兇狠和運動的外觀，車輛整體的視覺效果非常年輕，從原來的大氣穩重轉變為運動時尚。新車做了不少改動比如全黑色蜂窩狀進氣格柵，運動前包圍，同時還有LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈等，不過ST-Line和ST兩款車型的外觀非常相似，不同之處只有車身上的標識，和輪圈的造型。
內飾與空間
相比外觀而言，車內比較大的變化就是采用了12.8英寸的多媒體觸屏，同時采用了全新的多媒體系統，使得車輛在娛樂方面的表現符合如今的主流水準。音響方面，ST車型配備了更高級的B&O高保真音響，音質更佳，稍顯遺憾的就是車輛沒有采用全液晶儀表盤。
空間部分
總結：銳界ST與ST-Line車型的推出讓福特銳界整個車系都更加年輕化了，全新升級得8AT變速箱表現值得肯定，ST車型不僅是擁有2.7T V6動力而已，它的運動化底盤和整體調校確實讓你非常想去駕馭它。總之ST與ST-Line的定位很清晰，外觀一致，如果您偏向舒適ST-Line適合您，如果您真的喜歡運動又只能購買SUV車型的話，銳界 ST是很不錯的選擇。
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