體驗星途TXL：寶馬前設計師打造，AR導航有亮點
發(fā)布時間：2019-08-06
與吉利推出凌克、長城推出WEY一樣，星途是奇瑞推出的全新高端品牌，其中星途TX作為品牌首款進入市場的全新豪華五座中型SUV車型，可以說它是匯聚了當前奇瑞品牌最先進技術(shù)以及黑科技配置的旗艦版本車型。
今天筆者所試駕為星途-TLX高配版本，值得一提的是，目前星途分為標準版TX以及長軸距TXL兩個版本，很好理解的是兩個版本之間主要是軸距上有著比較明顯的差距，TXL版本的軸距為2800mm，比標準版本的軸距足足長了85mm，這也意味著長軸距版本具備更為優(yōu)秀的縱向空間表現(xiàn)。
值得一提的是，星途邀請了前寶馬設計師凱文·萊斯（Kevin Rice）擔當EXEED設計副總裁與全球首席設計師。作為汽車設計師界的大咖，凱文·萊斯更是領(lǐng)導寶馬了3系和4系的設計項目以及馬自達“魂動”設計理念。
實際上，筆者認為星途TXL最大的亮點在車主的真實體驗上。
對于絕大部分的國產(chǎn)品牌車型而言，配置可以說是我們最不需要擔心的一個環(huán)節(jié)，基本上可以說是該有的配置都已經(jīng)配備齊全。不過讓筆者驚喜的是，在星途TXL上配備了大量同級獨有而且非常實用的配置。
在筆者看來，這套系統(tǒng)可以說是已經(jīng)能夠?qū)⑷恕⑹謾C、汽車、家庭四者完美地融合在一起。
為后排坐墊較短大腿欠缺支撐，也是星途TXL的一個小小的不足之處。
總結(jié)：星途TX的售價為12.59-17.59萬元，相比于同樣定位的領(lǐng)克01以及WEY VV7來說，在價格方面可以說是占有不少優(yōu)勢，而且對于這樣一款頂配售價不到18萬車型，除了配備一系列同級獨有的黑科技配置以外，更是配備了一套來自于博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。不論怎么看，星途TX整車的產(chǎn)品力可以說是秒殺同級的存在。
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