好看好開/續(xù)航夠用 東風(fēng)啟辰D60 EV試駕
發(fā)布時(shí)間：2019-07-26
東風(fēng)啟辰自2014年進(jìn)入新能源市場(chǎng)，推出了旗下首款純電動(dòng)車型——啟辰晨風(fēng)，該車型基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造。但受限于當(dāng)時(shí)的價(jià)格、續(xù)航里程、政策以及消費(fèi)者對(duì)新能源車型的認(rèn)知度并不高等因素，晨風(fēng)的整體表現(xiàn)一般。如今，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)啟辰也不甘落后，在上海車展期間，發(fā)布了啟辰D60EV、啟辰T60EV、啟辰e30三款純電動(dòng)車型，以面向不同的消費(fèi)人群。此次，58車試駕了啟辰D60 EV車型，它的表現(xiàn)如何呢？都有哪些亮點(diǎn)？我們一起來看看吧。
啟辰D60EV已全面開啟全國預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為14-16萬元。此外，東風(fēng)啟辰推出了十重先享好禮。
4重現(xiàn)金好禮：即99元訂金可抵扣1000元購車款、最高可達(dá)5000元的車輛置換補(bǔ)貼，以及低速電動(dòng)車客戶2000元升艙補(bǔ)貼。同時(shí)，享受24期0息、日供最低30元起的超值金融政策。
3大充電權(quán)益：兩車客戶提前下定，均可享受免費(fèi)終身到店充電權(quán)益。啟辰D60EV客戶還將免費(fèi)獲贈(zèng)高品質(zhì)智聯(lián)充電樁與1000元充電基金。
啟辰D60EV從下訂之日至提車之日，每天贈(zèng)送客戶80公里電費(fèi)。
北京地區(qū)客戶憑新能源指標(biāo)到店即可獲得到店禮一份，下訂D60EV額外享受2000元充電基金。
更值得一提的是，東風(fēng)啟辰作為中國國家男子籃球隊(duì)合作伙伴，為提前下訂啟辰D60EV的客戶準(zhǔn)備了一份粉絲福利大禮：FIBA籃球世界杯正式比賽期間，中國男籃每得一分，贈(zèng)送一度電，后續(xù)還將有更多籃球粉絲福利。
#NEDC續(xù)航里程481km和23%的動(dòng)能回收率為最大亮點(diǎn)
啟辰D60 EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載的是法雷奧西門子永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。在電池方面，該車搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池，其容量為58kWh，能量密度為171Wh/kg，NEDC續(xù)航里程達(dá)481km，等速續(xù)航可達(dá)585km。
快充接口
慢充接口
在充電方面，快充模式下，從30%充至80%僅需32分鐘；慢充情況下，從30%充至滿電狀態(tài)，需6小時(shí)24分鐘。
與此同時(shí)，啟辰D60EV搭載的電池智能溫控系統(tǒng)，能根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，實(shí)現(xiàn)﹣25℃至50℃的無憂用車需求。
啟辰 D60 EV 整體以舒適為主，起步時(shí)充足的扭矩讓車輛表現(xiàn)的十分輕靈，即使是深踩一些，平順性還是很不錯(cuò)，不會(huì)有突然的推背感，畢竟啟辰D60EV的定位是一款純家用電動(dòng)轎車。轉(zhuǎn)向方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，指向比較清晰，在駕駛過程中還是能給你一種比較輕松的感覺。
啟辰D60EV提供了 4 種動(dòng)能回收調(diào)節(jié)，在 D 擋狀態(tài)下，動(dòng)能回收強(qiáng)度最小，與普通燃油車相比，駕駛體驗(yàn)的感受差異不大。在D檔ECO模式下有三種檔位，分別有弱、中、強(qiáng)三擋。在弱模式下，松開加速踏板之后有輕微的動(dòng)能回收介入。調(diào)節(jié)到中模式之后，松開加速踏板會(huì)感覺到有明顯的減速感。在強(qiáng)擋模式下，松開加速踏板之后，拖拽感更加強(qiáng)烈，但不會(huì)給車內(nèi)乘客帶來不適。
啟辰D60EV全系標(biāo)配博世9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS+EBD+HBA智能剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)），主動(dòng)限制電機(jī)輸出，并通過制動(dòng)控制保持正常軌跡，有效提高行車安全，這點(diǎn)在高速行駛中尤為重要。
此外，啟辰D60EV配備潛艇級(jí)高強(qiáng)鋼Zone Body車身結(jié)構(gòu)和無盲區(qū)3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，在帶來全維安全防護(hù)的同時(shí)，還提供精準(zhǔn)360°全景監(jiān)控，讓倒車、轉(zhuǎn)彎更精準(zhǔn)，全方位保護(hù)駕乘安全，讓出行變得更加安心。
懸架方面，啟辰D60 EV采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁式的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)。懸掛調(diào)校得較為柔軟，對(duì)于細(xì)小顛簸路面的濾震表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是通過碎石路段以及減速帶時(shí)，車內(nèi)乘客還是能夠感受到明顯的顛簸，這也是軟彈簧和非獨(dú)立后懸掛的通病。
在NVH方面，啟辰D60EV由于電機(jī)噪音小，同時(shí)采用超高面密度全覆蓋機(jī)艙隔音墊，對(duì)于風(fēng)噪和胎噪控制的相當(dāng)?shù)轿弧Ｉ杂胁蛔愕氖牵诩铀俸娃D(zhuǎn)彎的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一些電流聲，但不會(huì)影響駕乘的舒適性。
#全新的外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
啟辰D60EV定位于緊湊級(jí)純電家轎，新車基于燃油版D60打造而來，在外觀設(shè)計(jì)上要比D60更加大膽激進(jìn)。啟辰 D60 EV采用了“V-Galaxy“家族式前臉設(shè)計(jì)，配有封閉式前進(jìn)氣格柵以及中間的三角形裝飾，彰顯其新能源車身份。
啟辰D60 EV配有遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈，并采用全LED光源，并帶有LED日間行車燈；下方的Y型智能轉(zhuǎn)向前霧燈配合周圍的鍍鉻裝飾條，整體的造型極具視覺沖擊力。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與燃油版車型基本保持一致，其長(zhǎng)寬高分別為4764/1803/1494mm；相比于燃油版車型，D60 EV在車身長(zhǎng)度和高度上分別增加了8mm和7mm。
#內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，配置升級(jí)
啟辰 D60EV 的內(nèi)飾同樣延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，側(cè)翼環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，提高了駕乘安全性及舒適性。車內(nèi)采用全黑的內(nèi)飾配色，并且在細(xì)節(jié)處搭配了藍(lán)色的縫線。
儀表盤采用了傳統(tǒng)指針式的設(shè)計(jì)，中央搭配一塊5英寸的彩色液晶顯示屏，顯示屏包含了豐富的車輛行駛信息，如胎壓、電耗、行駛里程、剩余續(xù)航里程等。
8英寸中控顯示屏的顯示效果不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏；并搭載了啟辰全新智聯(lián)系統(tǒng)3.0，包括導(dǎo)航、多媒體、語音交互、空調(diào)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能。
啟辰 D60EV 采用的是全新的電子換擋桿，在車輛啟動(dòng)的狀態(tài)下，換擋桿上的擋位圖標(biāo)會(huì)亮起。在擋桿左側(cè)是電子手剎和自動(dòng)駐車功能按鍵。
座椅采用了藍(lán)色的縫線和藍(lán)色的打孔處理，包裹性不錯(cuò)，內(nèi)部填充較為柔軟，腰部的支撐性也很到位。此外，主駕駛座椅支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛位，調(diào)整好坐姿后，頭部空間剩余1拳左右。
保持前排座椅不變，體驗(yàn)者進(jìn)到第二排座椅，其頭部空間剩余1拳左右，腿部空間剩余1拳3指的距離。
總結(jié)：整體來說，啟辰D60 EV整體表現(xiàn)還是讓人非常滿意的，在車輛的設(shè)計(jì)和配置方面的表現(xiàn)也帶來了足夠的新意。但是，衡量一款純電車型的好壞，還要從三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)）等多項(xiàng)指標(biāo)來看。作為 “傳統(tǒng)造車新勢(shì)力”，啟辰D60 EV有足夠?qū)嵙M(jìn)軍新能源市場(chǎng)，相信在其上市之后，將成為緊湊級(jí)純電家轎市場(chǎng)中一款非常值得期待的新車。
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