路虎品牌的精髓僅僅是豪華？越野才是硬核實(shí)力
發(fā)布時(shí)間：2019-07-20
從第一代路虎攬勝開(kāi)始，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)40余年的發(fā)展，路虎汽車(chē)成為英國(guó)豪華越野車(chē)品牌的代表，攬勝車(chē)型更是發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的系列，代表著路虎品牌的最高技術(shù)形象。隨后的每一代車(chē)型，乃至如今路虎品牌的每一刻車(chē)型都將豪華和專業(yè)的越野能力兼容融合。全系四驅(qū)系統(tǒng)成為路虎品牌必不可少的配置，如何讓越野性能更加自動(dòng)智能化，操作更加便捷呢？顯然路虎投入大筆資金研發(fā)的路虎ATRS全地形科技系統(tǒng)展現(xiàn)出優(yōu)異表現(xiàn)，今天就讓我們一起來(lái)見(jiàn)證一下這套系統(tǒng)的厲害之處。
路虎目前在全世界擁有31個(gè)體驗(yàn)中心，遍布?xì)W洲、南美洲、亞洲，其中中國(guó)湖州是中國(guó)首家入選路虎全球體驗(yàn)中心的地方。這里的地形因廣泛種植的茶山而復(fù)雜曲折，是更能夠體驗(yàn)復(fù)雜地形的一塊天然試駕場(chǎng)地。路虎也正是基于體驗(yàn)中心的常年經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累才研發(fā)出最新一代路虎ATRS全地形系統(tǒng)。
場(chǎng)地體驗(yàn)路虎ATRS全地形系統(tǒng)
路虎品牌目前有兩大產(chǎn)品線，發(fā)現(xiàn)和攬勝。但無(wú)論是強(qiáng)大的發(fā)現(xiàn)系列還是偏向城市的攬勝極光、攬勝星脈，都能保持超高通過(guò)性、專業(yè)的越野性。最重要到根基在于路虎ATRS第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同道路地形特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速器和底盤(pán)的表現(xiàn)。
坑洼路模擬交叉軸路況，實(shí)現(xiàn)一個(gè)或者任意兩個(gè)對(duì)角車(chē)輪的懸空，讓車(chē)輪失去抓地力，做此動(dòng)作時(shí)前輪和后輪會(huì)分別交叉達(dá)到最高和最低位置，考驗(yàn)車(chē)輛車(chē)身鋼性與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力分配及附著力這幾個(gè)性能。
當(dāng)然，除了普通駕駛模式之外，擁有草地、砂礫、雪地、泥濘/車(chē)轍模式、沙地、大巖石/圓石慢行等多種駕駛模式可以選擇。同時(shí)在AUTO模式下，車(chē)輛可根據(jù)路況自適應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
總結(jié)：
路虎在70余年的發(fā)展進(jìn)化中，始終將全地形能力作為其外型設(shè)計(jì)、制造工藝及技術(shù)研發(fā)的核心，造就了其享譽(yù)全球的全地形標(biāo)簽。自2003年進(jìn)入中國(guó)后，路虎品牌豪華屬性和專業(yè)越野能力標(biāo)簽深深刻在消費(fèi)者心中。通過(guò)短暫的體驗(yàn)接觸，路虎ATRS全地形系統(tǒng)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供非常專業(yè)便捷的操作服務(wù)，想使用智能手機(jī)一樣簡(jiǎn)單模式就能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)的越野體驗(yàn)。
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