獨特的調性親民的價格 測試Jeep指南者 1.3T
發(fā)布時間：2019-07-20
作為專業(yè)級SUV的一員，Jeep指南者擁有和家族長輩一樣的調性，雖然和本田CR-V、大眾探歌等同屬緊湊型SUV，但卻有獨特定位，當然這也讓它的售價在同級來說相對格格不入，而今年4月，Jeep指南者上市了1.3T車型后，使它的價格變得親民。
1.3T車型以目前來看不再需要大驚小怪，畢竟通用、BMW等廠家都大力推廣，不過需要注意的是，Jeep指南者的這臺1.3T和他們不同，排量雖小但缸數(shù)不少，依舊是四缸發(fā)動機，所以在動力輸出和整體的穩(wěn)定性上有更好的先天優(yōu)勢。不過一臺緊湊型SUV用這樣的小排量，它開起來是不是會顯得疲憊？油耗會不會反而很高？不吹不黑，讓我們測試見分曉。
Jeep指南者搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127千瓦，最大扭矩270牛米，匹配9速自動變速器。這樣的數(shù)據(jù)實際比大眾系的1.4T要有明顯優(yōu)勢，在扭矩方面超過本田的1.5T發(fā)動機。
通過測試可以看出，Jeep指南者雖然動力數(shù)據(jù)不錯，但由于車身重量，最終導致加速剎車成績并不優(yōu)秀，不過作為一臺有越野調性同時更注家用的SUV，它在操控上表現(xiàn)不錯，擁有順暢自然的繞樁動作。
在道路駕駛方面，Jeep指南者有一個大的弊端，就是9AT變速器。雖然看著擋位多，可以更加平順，但實際并不如此，動力響應滯后，轉速會比車速更提前的飆升，這在擁堵路段跟車是很不舒服的，不過在低速區(qū)間它很猛，前竄的勢頭明顯。
像最開始提到的，Jeep指南者的換擋邏輯給整車拖了后腿，用其他同事的話說，AT開出DCT的感覺，而拋開這點，它在濾震、方向的柔順性上表現(xiàn)不錯。
Jeep指南者采用非常家族化的設計，同時Jeep陣營的大車也比較多，所以它雖然屬于緊湊型SUV，但給人的感覺級別更高，這無疑就增加了這車的檔次感，所以有一種花小價錢沾旗艦大哥光的感覺。
結語：作為一臺緊湊型SUV，Jeep指南者擁有其品牌的專業(yè)屬性，同時又把價格降到和同級車相當?shù)乃剑@無疑可以增強競爭力，雖然搭載1.3T發(fā)動機，但實際數(shù)據(jù)超過大部分1.4T，所以不要讓這些數(shù)字支配自己，實際體驗一番，再做決定。
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