國產動力的技術代表？試駕長安CS35 PLUS藍鯨版
發布時間：2019-07-03
藍鯨動力系統可以說是目前國產品牌技術性最高的動力系統，它采用了模塊化設計，有點類似寶馬B系列發動機的理念，可在1.0-1.8升排量之間拓容，有更高的零件通用率，當然性能指數、燃油消耗、排放物更令人滿意，而作為藍鯨NE動力平臺的一員，其1.4T發動機將馬上在長安CS35 PlUS藍鯨版上搭載。（下文簡稱CS35 PLUS）
長安CS35 PLUS雖然作為CS35的換代車型，但一個PLUS，把它的車型定位和車身尺寸都像是提升了一個等級。它整體更霸氣了、空間更充裕了、內飾更高檔了，在去年10月底上市后，就有眾多的內容對其進行評述，而如今它外表雖然依舊，但隱藏在表皮下的核心則已更新，搭載的1.4T藍鯨系統發動機有怎樣的駕駛表現呢？
當然除了技術指標亮眼外，我們普通消費者最關心的開起來如何，畢竟從古至今有太多語言去形容理論和實際的差距，而這套全新的動力總成給人何種感受呢？
可以看出在駕駛上它相比自己的1.6升自然吸氣排量或者競品的1.4T車型，都有輕巧的提速感，讓人心存疑慮的雙離合變速器也沒有邏輯上的問題，除了低速的小晃動，在其他諸多方面并沒有槽點。
對于外觀內飾的介紹在之前有豐富的內容，在這里我們只簡單回顧一下長安CS35 PLUS的亮點設計，而如果你通過這些細節對它產生了進一步的興趣，可回過頭來點擊下圖進入鏈接。
結語：換裝新動力總成的長安CS35 PLUS在駕駛上更隨心所欲一些，中段提速來的更順暢，方向一如既往的柔順，相貌的提升雖然在先期上市版已經看到變化，但實車還是帶來不小驚喜，它的重新上市在小型SUV領域又將帶來新的攪動。（圖/文/攝 網通社 任宏斌）
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