林肯MKZ/大陸/MKC/航海家/領(lǐng)航員體驗(yàn)之旅
發(fā)布時(shí)間：2019-06-29
要想一下把喜歡品牌全系的車型都試駕一番，這種機(jī)會(huì)可不多。近日，以“動(dòng)靜皆享 試在必行”為主題的林肯品牌全系車型體驗(yàn)之旅日前從北京起航，本人有幸參與其中，為關(guān)注林肯品牌的朋友帶來“前線”的一手消息。
未來兩個(gè)月，林肯將深入四大銷售區(qū)域的六大核心城市，包括北京、鄭州、上海、杭州、廣州和成都舉行全系產(chǎn)品試駕體驗(yàn)活動(dòng)。全國客戶可通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或林肯中國網(wǎng)站申請(qǐng)參與，沒有機(jī)會(huì)參加的朋友可以關(guān)注下當(dāng)?shù)貐⑴c朋友的分享報(bào)道。
北京站-活動(dòng)現(xiàn)場
新都會(huì)豪華轎車林肯MKZ；售價(jià)：25.58-36.18萬。
中型時(shí)尚豪華SUV新款林肯MKC；售價(jià)：27.98-37.68萬
全尺寸標(biāo)桿豪華SUV林肯領(lǐng)航員Navigator；售價(jià)：109.80-119.80萬。
中大型豪華SUV全新林肯航海家Nautilus；售價(jià)：38.88-51.88萬。
傳世旗艦豪華轎車林肯大陸Continental；售價(jià)：36.08-56.68萬。
全新林肯飛行家Aviator
今年下半年，“靜謐之旅”品牌理念和產(chǎn)品定位下的首款車型——全新林肯飛行家Aviator將正式上市。這款新車采用三排座椅設(shè)計(jì)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，定位高于航海家，屬于于大型豪華SUV。
全新林肯Corsair
第二款體現(xiàn)“靜謐之旅”品牌理念和產(chǎn)品定位的車型、林肯首款緊湊型豪華SUV、也是林肯的首款國產(chǎn)車型——全新林肯Corsair（中文名暫未公布）將于年底前上市。此外，林肯還將推出兩款轎車的限量版車型。感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注下。
12任美國總統(tǒng)都選擇了林肯品牌作為自己的座駕（目前在位的特朗普是第45任），我們熟知的貓王、瑪麗蓮?夢露、伊麗莎白·泰勒等明星也曾經(jīng)是林肯的品牌的車主。
林肯在中國：20世紀(jì)90年代，那時(shí)候我還小……林肯城市Town Car通過各種渠道進(jìn)入中國，寬大的車身，大氣的設(shè)計(jì)定義了那個(gè)時(shí)代國人對(duì)豪華車的印象和標(biāo)準(zhǔn)。路上引人關(guān)注和驚嘆的加長大禮賓車基本也是基于林肯城市改裝而來。2014年林肯品牌官宣正式進(jìn)入中國，而今的林肯，可能和您印象中不太一樣，與眾不同、超越預(yù)期可能是體驗(yàn)過的朋友的共鳴。
LINCOLN SIGNATURE十大家族亮點(diǎn)可以了解下，給我印象比較深的以及經(jīng)過調(diào)研能引起網(wǎng)友們共鳴的主要體現(xiàn)在前格柵、一體式LED尾燈（有部分朋友就是在路上看了尾燈才買了林肯）、車門密碼鎖、.NVH整車靜謐聲學(xué)、舒適且調(diào)節(jié)數(shù)不過來的座椅。
實(shí)際試駕試乘體驗(yàn)
因?yàn)闀r(shí)間安排和路況的原因，中大型豪華SUV全新林肯航海家Nautilus并沒有體驗(yàn)上，下面分享下其他四款車型的簡單試駕體驗(yàn)感受。林肯的車型此前很多渠道都全方面報(bào)道過，關(guān)注的朋友肯定也看多許多照片和親臨林肯中心體驗(yàn)過，此次全系試駕時(shí)間不長我僅根據(jù)個(gè)人的實(shí)際試駕感受和大家關(guān)注的問題進(jìn)行體驗(yàn)（排序?yàn)?SUV-級(jí)別由高到低。然后是轎車-級(jí)別由高到低）。
先不說車，就說這領(lǐng)航員名字起的非常好，領(lǐng)航、引領(lǐng)、領(lǐng)袖……基本這類型的詞都占上了！領(lǐng)航員也是目前林肯品牌最貴、最大的車型，售價(jià)超過百萬。目前國內(nèi)市場，全尺寸豪華SUV并沒有幾款車型，而選擇這款車的朋友，一定是位與眾不同的“引領(lǐng)者”！
試駕感受方面，外觀看上去那就是大，但是你登上迎賓電動(dòng)踏板坐上駕駛席駕駛的時(shí)候，并不會(huì)覺得這款大塊頭非常大，視線和感覺完全和車身不成正比，除了停車之外，相信大部分朋友都不會(huì)覺得大到難開的地步。
這代領(lǐng)航員配備的是3.5-V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，正常起步感覺發(fā)動(dòng)機(jī)根本沒有工作就已經(jīng)輕松上路了……日常駕輕點(diǎn)油門就可以達(dá)到你想要的動(dòng)力相應(yīng)，而如果超車，需要深踩，等待排氣咆哮后就可以絕塵而去超越前車，進(jìn)行領(lǐng)航！很多朋友會(huì)問開這車是不是和“開船”的感覺一樣？其實(shí)不然，配備的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況，每2毫秒間（是毫秒朋友們）讀取46組動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，試駕感覺在不平和坑洼路面懸架會(huì)硬一些，而平直的路面上會(huì)軟一些。剎車系統(tǒng)很給力，不會(huì)給你“腳軟”的感覺。
前排駕駛空間寬大，視線很好，不會(huì)覺得你開的是個(gè)“大塊頭”！
第二排基本不用比了……
領(lǐng)航員前排座椅多達(dá)30向調(diào)節(jié)，基本任何人都會(huì)找到自己合適的位置。第二排空間其實(shí)就不用比了……直接比第三排，本人身高體重都是“180”坐在第三排中和一般中型SUV都差不多，第二排座椅是聯(lián)動(dòng)向前，進(jìn)出姿態(tài)不費(fèi)力。座椅很舒適，支撐力有，感覺也很軟。
進(jìn)出第三排不會(huì)很費(fèi)力
第三排空間，滿意！
第三排坐人的情況下，行李空間日?；緣蛴?，長途旅行的話就得看看怎么巧妙利用第二排下面的空間了。
猜猜看方向盤加熱控制鍵在哪？
方向盤加熱在中控屏里控制……
經(jīng)過調(diào)研，部分朋友覺得油耗高，這個(gè)我覺得因而宜，況且這么大的車，如果要求在市區(qū)駕駛，油耗15L以下，我覺得要求有點(diǎn)高……此外，領(lǐng)航員配備方向盤加熱系統(tǒng)，但是控制按鍵并沒有在方向盤上，而是在中控屏上，不熟悉的絕對(duì)要找半天……建議可以改進(jìn)下。另外，大家可能不知道的是，領(lǐng)航員牽引能力高達(dá)3.9噸，拖個(gè)摩托艇、房車什么的不在話下！
目前“距離大哥最近的兄弟”中大型豪華SUV全新林肯航海家Nautilus
遺憾沒有機(jī)會(huì)試駕，遠(yuǎn)看也很帥……
試駕了領(lǐng)航員，體驗(yàn)了把當(dāng)領(lǐng)航者的感覺，但是遺憾的錯(cuò)過了航海家，想要試駕體驗(yàn)的朋友可以去當(dāng)?shù)亓挚现行膶?shí)地體驗(yàn)。隨后我體驗(yàn)了下林肯品牌入門級(jí)的SUV，新款MKC。這款車型整體尺寸并不大，所以內(nèi)部空間方面大家不要有很高的預(yù)期。
MKC均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（高、低功率），兩驅(qū)（203馬力）四驅(qū)版（253馬力），均匹配6速自動(dòng)變速箱。試駕的是四驅(qū)高功率車型，動(dòng)力不拖泥帶水，油門比較“跟腳”。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低吼，爆發(fā)力還可以。因?yàn)椴]有加長軸距，所以操控靈活性很好，懸架偏韌勁十足，操控體驗(yàn)堪比中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，屬于易上手車型。
前排空間夠用，車頭整體角度會(huì)讓你感覺視線很好。
后排空間不適合長距離乘坐
因?yàn)檩S距的原因，無法獲得寬敞的后排腿部空間，日常駕駛問題不大，如果長途自駕游，后排的乘客是個(gè)“大長腿”可能就會(huì)不太舒服了。雖然是入門級(jí)的SUV，但是車內(nèi)用料還是不錯(cuò)的，經(jīng)常所見和所觸及的位置均是軟性材料覆蓋。后備箱有一個(gè)上揚(yáng)的角度，取拿東西肯定是比較方便，但是裝東西的時(shí)候是否會(huì)下滑，車主朋友們最有發(fā)言權(quán)。
林肯的轎車起步比較高，入門級(jí)就是中型車，售價(jià)區(qū)間為25.58-36.98萬元，而且有三種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別是2.0T低功率（203馬力+6AT）、2.0T高功率（253馬力+6AT）、2.0H（混合動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)-137馬力，電動(dòng)機(jī)-120馬力+CVT）?？梢愿鶕?jù)自己的預(yù)算和對(duì)動(dòng)力方面的需求進(jìn)行選擇。
我最喜歡的是MKZ“溜背”設(shè)計(jì)，從車尾看上去非常運(yùn)動(dòng)，而從車頭看上去還有些其大哥“大陸”的感覺。這樣的設(shè)計(jì)也使得這款車型有了獨(dú)特的“兩面性”。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)會(huì)有人覺得有些保守
MKZ駕駛起來底盤調(diào)校非常扎實(shí)，乘坐四人，不小心通過一個(gè)起伏路，沒有減速，感覺車要“飛起來”懸架確穩(wěn)穩(wěn)的把車貼在了地面上。方向盤路感很好，試駕車型剎車比較靈敏，稍微用了就會(huì)造成“急剎”的感覺。高功率車型動(dòng)力比較充沛，油門“跟腳”駕駛可以隨心所欲。
因?yàn)椴皇情L軸距車型，后排腿部空間一般，但是坐墊較長，座椅很舒服。
如果不是車主，想要開始后備箱，按鍵需要找會(huì)。
“如果不小心把自己關(guān)在里面了”拉這個(gè)即可逃生！
外面看似后備箱小，其實(shí)深度很深，拿最里面的東西需要努力
MKZ的外形我覺得大部分人都能接受，內(nèi)飾如果設(shè)計(jì)在大膽些就好了。經(jīng)過調(diào)研，有些朋友反映說MKZ的空調(diào)不涼爽，試駕的這款車型并沒有這方面的問題，空調(diào)還是很清爽的！
對(duì)于旗艦的體驗(yàn)，我止步于后排，“找了下老板的感覺”。如果論知名度，林肯大陸肯定不如BBA，但是論舒適和配置以及豪華感，大陸是越級(jí)的。
高手何須張揚(yáng)
后排配置絕對(duì)是越級(jí)體驗(yàn)，大傾角的靠背，舒服柔軟的座椅，通風(fēng)加熱按摩座椅，不僅讓車主坐著舒服，而且接待客人也更有面子。
結(jié) 語：
今年年底前，林肯在華車型將增至7款，SUV占5款。未來，林肯也將在數(shù)字化體驗(yàn)與生活方式圈層體驗(yàn)發(fā)力，通過豐富的線上線下體驗(yàn)活動(dòng)，構(gòu)建車主生活方式圈層新生態(tài)。年內(nèi)，林肯將推出全新電子商務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)線下線上深度融合，全方位覆蓋品牌愛好者和客戶。除此以外，林肯也將面向全國逾14萬林肯車主推出一系列包括音樂、時(shí)尚、體育等多種方式的專享體驗(yàn)項(xiàng)目，并特別針對(duì)女性車主，即將推出專屬打造的服務(wù)體驗(yàn)品牌。更多消息請(qǐng)關(guān)注林肯官方消息或當(dāng)?shù)亓挚现行摹?/p>
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