試駕福田拓陸者E7城市版 乘用化皮卡的代表車型
發布時間：2019-06-26
今年3月，福田汽車推出了中高端產品定位的全新皮卡——福田拓陸者E7，相比福田拓陸者E5皮卡，該車在配置、動力以及駕乘舒適性方面均有著大幅的提升。福田拓陸者E7皮卡在產品類型方面包含靜享版、城市版以及越野版三個產品系列，旗下共設有26款細分款型，新車售價區間為10.28—19.88萬元。
福田拓陸者E7靜享版以搭載歐康FD20柴油發動機為產品特性，具有高效、節能的強勁動力系統為產品特點，該車1805mm的超長貨箱可以輕松滿足用戶對于商用型皮卡的用車需求。拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20高端汽油發動機，配有采埃孚6AT變速箱以及眾多高端舒適性配置，時刻為用戶提供著高舒適性的駕控體驗。而拓陸者E7越野版皮卡，搭載了業內知名的康明斯ISF 2.8T柴油發動機，其動力輸出名列前茅，與此同時該車還擁有著突出的通過性、穩定性等。
近日，我有幸對福田拓陸者E7 城市版進行體驗，我也將通過本篇向大家介紹福田拓陸者E7 城市版的駕乘感受。其中，試駕車型為福田拓陸者E7 城市版自動四驅高配型，市場指導價為17.88萬元。
一、外觀篇
福田拓陸者E7皮卡擁有棱角分明、辨識度高的車身外觀，尤其該車大塊頭的車身造型設計、大面積鍍金裝飾的應用以及直來直去的車身線條等，讓人見到該款大皮卡之后對其印象深刻。同時，該車粗壯厚實的輪眉造型、全系標配LED日間行車燈以及突出的車身尺寸等，都讓這款大皮卡與眾不同。
二、內飾篇
進入福田拓陸者E7 城市版的內飾之后，該車透露出強烈的乘用化內飾氛圍，例如車內應用大量的軟性皮質包裹、各類裝飾板材的應用以及10.1寸的中控大屏等。與此同時，該車車內駕乘空間表現出眾，能夠滿足用戶對該車乘用化、家用化的用車需求。
三、動力篇
正如開篇中提到，拓陸者E7皮卡基于三種不同的動力系統分為靜享版、城市版以及越野版，其中本次試駕的拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20汽油發動機，發動機型號為4G20TI3，排量為2.0T，該款發動機是由福田汽車與Ricardo、FEV等知名公司合作開發的高端汽油產品，采用大眾、通用供應商體系。
該動力系統基于缸內直噴、DVVT、可變進氣歧管、靜音正時鏈條驅動、雙平衡軸系統等先進技術，保證了其擁有澎湃動力和低油耗的同時，還擁有舒適性高、NVH表現優異的特點。橫向對比而言，該款動力系統是目前市場中一款高效的高端動力系統。
除拓陸者E7靜享版，該車的城市版和越野版均配有采埃孚6AT變速箱，產品售價區間為14.28—19.88萬元。采埃孚6AT變速箱在汽車市場中是一款經受眾多車型考驗的成熟傳動系統，并且該套傳動系統也應用在一線豪華品牌車型中。
編輯點評：
通過與福田拓陸者E7城市版皮卡的體驗，該車給我最深刻的印象即該車是一款以緊貼用戶宜家需求的大皮卡。無論是該車硬朗威猛的車身外觀，還是寬敞的內飾乘坐體驗以及超SUV車型的駕控感受等，都讓對其印象深刻。同時，基于歐康FG20汽油發動機與采埃孚6AT變速箱的應用，也賦予了澎湃充裕的動力輸出。
在今年福田汽車推出了高端化、智能化、乘用化、電動化、專用化、多元化、定制化的品牌升級戰略計劃，其中本次試駕的拓陸者E7城市版皮卡就是目前福田汽車在乘用化進程中的代表車型。在接下來的時間中，我們將會對福田拓陸者E7皮卡還將會進行深度的試駕評測，后續內容期待大家進行關注。
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