你等待的新動力終于解鎖 試駕新款東風本田XR-V
發(fā)布時間：2019-06-26
本田XR-V一直有著不錯的銷量，在之前那臺1.8升自然吸氣發(fā)動機就有著不錯的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，外觀內(nèi)飾設(shè)計也非常時尚，而這次改款XR-V換上了與“神車”思域相同的動力總成，替代了老機器1.8升，那么這套動力在XR-V身上如何還是很令人期待。
新車配備的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機（只有CVT變速箱可選）最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米，改款后的XR-V會繼續(xù)提供1.5升自然吸氣發(fā)動機（有6速手動及CVT無級變速箱可選）。
之前那套1.8升自然吸氣發(fā)動機再熟悉不過，雖然城市代步表現(xiàn)很出色，但對車輛不熟悉的人來說起步很不舒服，前竄的“毛病”對于駕駛者的腳法很挑剔，更換1.5T后的XR-V在這方面修改的很到位，既不會讓你覺得起步肉，也不會讓你覺得竄。
年輕化的駕乘體驗依舊是XR-V討人喜歡的地方，同時，底盤也保留了一定的舒適性，雖然可以感覺到設(shè)計師已經(jīng)很好的去平衡舒適與運動，但車輛后懸掛還是會硬一些，過減速帶的時候如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不會舒服。
日常在市區(qū)里面駕駛，使用ECON模式、變速箱處于D擋的狀態(tài)，它的油門響應會比較遲緩，給人的感覺是比較慵懶。切入S擋后，車輛轉(zhuǎn)速會有所提升，同時油門也會相對輕快一些，此時，動力輸出才算是進入到最佳的狀態(tài)。
車輛細節(jié)有著一些變化，而外觀共有8種顏色，閃烈黃、丹寧藍為主打色。 內(nèi)飾共有6種顏色，新增黑+黃、波爾多紅和棕色三種內(nèi)飾顏色搭配，搶眼的顏色也讓XR-V增加了一處亮點，而在配置方面，車輛配備了全LED前大燈，整個車頭造型看起來更像自己的大哥CR-V。
新XR-V的內(nèi)飾變化不算大，車輛標配了8英寸中控顯示屏，反應速度很迅速，其中植入了高德導航系統(tǒng)，同時在安全配置方面包含了自適應巡航系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)等。
XR-V的第二排空間一直讓人挑不出毛病，對于小型SUV來說這樣的乘坐體驗相當優(yōu)秀，畢竟作為家用車來說這一點不能忽視，同時后排座椅采用4/6比例放倒式設(shè)計，靠背角度不僅實現(xiàn)2級可調(diào)，也可以根據(jù)行李數(shù)量進行靠背單側(cè)放倒或完全放平，也可以向上翻起，放置一些大型物件。
結(jié)語：1.8升自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)完全從XR-V名單中剔除，替代的是220TURBO 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這不妨讓人會想到以后的1.5升自然吸氣發(fā)動機會不會讓1.0T發(fā)動機所替代，看來曾經(jīng)不碰渦輪的“自吸王”，已經(jīng)全面發(fā)展小排量渦輪發(fā)動機了，但不得不說對于日常駕駛來說，小排量渦輪發(fā)動機要比自然吸氣發(fā)動機來的痛快。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 尚震罡）
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