還有比續(xù)航里程更重要的 簡單試駕比亞迪S2
發(fā)布時間：2019-06-19
一提到電動汽車，恐怕絕大部分人第一個想到的就是續(xù)航里程，而在實際使用中，并沒有一款電動汽車可以行駛到最大續(xù)航里程。在對這個問題產(chǎn)生疑問之前，我們不妨先回頭看看傳統(tǒng)動力汽車，用油箱容積除去百公里綜合路況油耗，就能換算出續(xù)航里程，但是在技術(shù)參數(shù)中卻從來不標(biāo)出這個數(shù)據(jù)。其中的原因很簡單，那就是這個續(xù)航里程是理論值，就算把車開到自己熄火，油箱里依然會留下不少油，這是出于保護(hù)燃油系統(tǒng)的一種設(shè)計。
電動汽車同樣存在這個問題，電不可能完全耗光，同樣一款車，每個人開出的續(xù)航里程也不會一樣，在這里續(xù)航里程同樣是個理論值。舉個例子，都說本田飛度省油，但是把飛度開成油耗子的人也不在少數(shù)。所以對于電動汽車來說，真的還有除續(xù)航里程以外更重要的東西，在開過這輛比亞迪S2之后，不僅對印象中的電動汽車有了很大的改觀，也看到了那些比續(xù)航里程更重要的東西。
外觀設(shè)計并不算夸張 只要實用就可以了
內(nèi)飾設(shè)計不乏亮點 有些部分做工仍有改進(jìn)空間
車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)合理 舒適性得到充分保障
動力性能足夠使用 續(xù)航里程可以滿足日常駕駛
比亞迪S2的永磁同步電機可以輸出70千瓦的功率，扭矩輸出則達(dá)到180牛·米，0-50公里/小時加速用時僅需5.8秒。在城市道路中行駛，這樣的加速能力顯得很重要，畢竟這里的限速通常不會超過80公里/小時。305公里的工信部純電續(xù)航里程，在考慮到氣候影響因素后，還是可以滿足日常駕駛需求的。
編輯點評
作為一款純電動小型SUV，比亞迪S2不僅把價位拉低到了一個新的境界，還造就出了一款好開、好用的城市通勤用車。305公里的工信部純電續(xù)航里程雖然并不算長，但是僅作為代步使用，每次充電的間隔時間還是可以接受的。對于很多人來說，選擇這款車是比較現(xiàn)實的，原因當(dāng)然不僅僅是因為預(yù)算有限。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級轎跑新高度 靜態(tài)體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關(guān)車型
本田飛度