坐等下一個對手 試駕廣汽新能源Aion S
發布時間：2019-06-15
在你的固有印象里，電動汽車應該是什么模樣？可能放在10年以前大多數人都會認為是路邊停著的雅迪和綠源；而10年后的今天，廣汽新能源用Aion S來重新定義電動車。前衛的設計、精致的內飾、以及完全不用擔心續航的能量儲備，這是今天以前我對這款車的理解，而今天以后，當我真正開上這款車，才發現它擁有的另一面。
Aion S定位于一款緊湊級純電動車型，是基于廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰略車型，也是全球首次在量產車上應用太陽能技術的車型。而且根據配置的不同，Aion S推出了兩種續航里程版本車型可供選擇，分別為410km和510km。
當然，在這個級別當中，Aion S也不是沒有對手，像吉利幾何A、比亞迪秦Pro EV都是這個級別的有力競爭者，不過Aion S當然也有自己的殺手锏，那就是比它們更大的車身尺寸。
Aion S在今年4月27日正式上市，新車共推出4款不同配置車型，補貼后售價區間為13.98-20.58萬元。其中炫530的綜合續航里程為410km；其余三款魅630車型的綜合續航里程為510km。
| 廣汽新能源Aion S上市價格表 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| 炫530 | 13.98 |
| 魅630 | 15.98 |
| 魅EVO 630 | 17.28 |
| 魅MAX 630 | 20.58 |
| 58車 www.58che.com | |
依照慣例，先來跟大家說一下這款車的動力參數，Aion S搭載的這套電驅系統的最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速時間為7.9秒，傳動方面與市面上常見的電動車一樣采用單擋位固定齒比變速箱。
電池采用來自寧德時代的代號811的三元鋰電池，這套電池組的能量密度達到170Wh/kg。這也使得這款車的綜合續航里程可以達到510km，60km/h的等速續航里程可達630km，而且還有廣汽第三代溫控系統和BMS的配備，讓電池壽命變得更長。
數據聊完了，咱們來看看這款車的駕駛感受。在起步階段，如果你以正常力度踩加速踏板，整臺車的動力輸出會非常的線性，無論是駕駛還是乘坐都非常舒服。
如果你把加速踏板踩到底，強烈的推背感會讓你的腎上腺素飆升，雖然官方給出的零百加速時間是7.9秒，但給人感官上的刺激絕對不止這個數字。
這款車分為ECO、NORMAL、和SPORT三種駕駛模式，儀表盤背景色也會隨著駕駛模式而改變，相比之下SPORT模式在動力響應上更加激進，而且紅色的儀表盤也會讓人更有駕駛欲望；NORMAL模式和ECO模式就更趨向于佛系駕駛，開起來更加節能和舒適。
Aion S的動能回收分為四級可調，關閉動能回收之后和駕駛普通燃油車沒有什么差別；低、中動能回收等級也不會讓人感覺有明顯的制動感，有時候甚至會分辨不出低和中的差別。
高動能回收的感覺就會有一些明顯了，不過不像有的車企把回收力度做到變態的程度，Aion S上的這個完全可以接受，不會讓人產生暈眩感和不適。
說轉向手感之前先來說說Aion S的方向盤，這款車的方向盤采用了兩輻式的設計，某品牌有一款S打頭的車曾經也用過類似的方向盤，看起來還是挺精致的。這套方向盤的整體設定更加偏向舒適性，低速的轉向手感輕盈，而隨著速度的增加，方向盤的手感就變得越發的厚重。
底盤和懸架的調校也是更加偏向于舒適性，底盤的整體感很強，在經過細碎顛簸路段的時候，這套懸架系統可以將大部分的震動過濾掉，而在過彎和進入匝道的時候，懸架的側向支撐做的也比較到位。
在本次的體驗當，我們還在封閉場地當中對這款車的在智能駕駛輔助系統進行了體驗，這套駕駛輔助系統集成了高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車等20項功能，實際體驗下來感覺非常棒。
1、高顏值的外觀造型
Aion S的整體車身設計非常“有型”，雙色的車身配色也更顯運動，對車輛顏值有著高要求的消費者來說真的是非常具有吸引力的。
2、T字造型大燈組
Aion S的這套T字造型的大燈組，在設計感方面完全不亞于“雷神之錘”，內部采用了全LED光源，而且遠、近光都帶有透鏡，駕駛在路上有著很高的回頭率，尤其是在點亮之后極具辨識度。
3、還能個性化定制
用戶可以通過下載官方App進行對Aion S的專屬定制，提供超16800種定制組合可供選擇，包括了續航、外觀、配置以及智能功能等相關定制化搭配方案，甚至可以在前擋風玻璃上定制自己的名字，以及在座椅上增加刺繡。
4、兩種尺寸輪圈可選
Aion S的輪圈有兩種尺寸，分別為17英寸和18英寸，低中配車型輪胎規格為215/55 R17；高配車型輪胎規格為235/45 R18。
5、內飾設計挺精致
Aion S在內飾設計上偏向豪華和舒適。雙12.3英寸貫穿式的液晶屏、兩幅式方向盤、對開式的中央扶手箱以及電子擋把等配置都營造出了強烈的豪華氛圍，在內飾用料方面，像門板以及座椅兩側均采用了翻毛皮材質進行包裹，無論是視覺還是觸覺都會給人一種高檔感。
6、搭載廣汽第二代AI系統
廣汽新能源Aion S搭載了廣汽第二代AI系統。包括導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制等功能，同時全系車型支持OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）等應用模塊。
7、乘坐、儲物空間表現出色
作為一款緊湊級車，Aion S在乘坐空間方面的表現是讓我比較滿意的，相比家里那臺七代凱美瑞，Aion S的乘坐空間表現絕對是有過之而無不及，超大的后排腿部空間翹個二郎腿完全不是問題。
在儲物空間方面，這款車有著很強的空間利用率，所有的儲物槽都設計的比較合理，完全不用擔心水和一些雜物沒有地方放，尤其是前排座椅后方的儲物袋，還進行了分層的設計，更顯人性化。
十年前，世人還在嘲笑我國車企的抄襲能力，十年后，Aion S的出現打了世人的臉。這款車無論是設計還是做工、無論是空間還是操控，都給我留下了非常深刻的印象，在15-20萬的價格區間當中，Aion S擁有著不錯的性價比和續航能力，如果你對它感興趣，不妨去親自體驗一番。
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