新繽智帶T后秒變猛男？ 試過之后都說好
發布時間：2019-06-12
好吧，我冒著被罵標題黨和直男癌的風險把你們“騙”進來了！不過別忙著走，幫我們鑒定一下新繽智在換裝新造型之后是不是更年輕了？順便再看看換裝1.5T發動機之后，是不是比以前更猛了？
新繽智是廣汽本田旗下的一款小型SUV，與豐田C-HR、別克昂科拉等車型處于同一級別。現款繽智于2014年上市，到現在已有5年時間，必須要進行中期改款升級了。本次試駕的正是將要上市的新款，讓我們來對新繽智進行些“靈魂拷問”吧？
由于是中期改款車型，所以新繽智的整體尺寸并沒有太大調整，只有車身的長度受到外形變化的影響略微增長，其與均與現款車型保持一致。
新繽智的外觀變化大多集中于車頭位置，基本上原版引入了海外版新款車型的設計。無論是前保險杠、中網、還是大燈、霧燈等部位都有所調整，看上去更加干練。另外，部分車型也將大燈升級為更有科技感，照明效果更出色的LED光源（截至發稿，官方尚未透露新繽智具體的配置信息）。
或許是設計師對于車尾的整體造型比較滿意，所以本次改款并沒有對車身側面和尾部進行大幅度的調整。如果不是老款車型的用戶，或者是資深車迷的話，估計您很難一下子就找到新款到底有什么變化。
為了迎合年輕用戶對于造型上的要求，新款繽智1.5T車型將原有的單側排氣改成了雙側，顯得更加運動的同時，也滿足了中國消費者講求對稱美的訴求。
新繽智的內飾幾乎沒有做調整，整體造型保留了現款的樣子。新增的紅黑色內飾顯得活力十足，不過取消了黑白配色有些遺憾。
配置方面，新繽智增加了消費者期盼已久的Honda SENSING系統，在主動安全方面得到了明顯的提升，讓新繽智變得更安全。不過這套系統是不是只有頂配車型才有，還需要等到下周正式上市后才能揭曉。
事實上，繽智的車內空間表現已經算是統計里數一數二的優秀。尤其是后排魔術座椅，不僅能向前翻倒，也能把座墊單獨立起來，這樣的設計的的確將空間利用到了極致，雖說不一定經常能用上，但用一次就能獲得非常大的滿足感。
但是還有一點要吐槽，這都快9012年了，后排直接給倆USB接口不是更方便么，而且現在這電源接口的位置，一旦用上就基本不可能再放水瓶了，有點兒遺憾。
新繽智的另一重大改變就是動力系統，新加入的1.5T發動機替代了現款1.8L自然吸氣發動機，另外原有1.5L自然吸氣發動機繼續保留，兩者都滿足國六排放標準。
雖然賬面參數上，繽智的1.5T發動機與思域相同，但繽智的L15BP已經經過有針對性的改良，消費者不用擔心“機油增多”的問題。
油耗方面，盡管這次試駕沒有機會對油耗進行測試，但參考工信部的油耗信息來看，這臺1.5T發動機的油耗只有6.1L/100km，也是同級別SUV車型中，很省油的一個了。
還是先說動力，相比于老款的1.8L自然吸氣發動機，新的1.5T帶來的動力提升非常明顯，即便是橫向對比同級別的其他小型SUV，這款1.5T的霸主地位也很難被撼動。
具體來說，起步時的油門響應并沒有傳統日系車調教得那么敏感，即便是新手駕駛員也比較容易掌控力度。而當渦輪增壓器介入工作之后，強大的扭矩基本上就會隨叫隨到，所以中途加速超車、高速巡航時候依然輕松愉快，這種從容，老款1.8L發動機無論如何也做不到。
當然，放到S擋甚至是L擋的時候，油門響應速度會更快，同時發動機也會被維持在更高轉速隨時待命。平路上的加速會更快，遇到陡峭的山路時，爬坡會更輕松。
制動和轉向系統并沒有什么明顯變化，制動力的釋放十分線性，踩多少就有多少，很容易掌控。而轉向的設定略有些沉，只有連續大幅度轉向的時候才會覺得有一點費力，日常行駛還是很輕松的。
據負責產品開發的工程師說，新繽智在懸架系統上也進行了升級。通過調整前后減震器的阻尼、優化懸掛部件的連接襯套、改變彈簧速比以及穩定桿的直徑等方法，新繽智的舒適性有所提升。
實際駕駛的感受方面，底盤的緊繃感有所加強，經過一些小溝坎時，懸掛自己就把震動解決了，坐在車里不會感到明顯的顛簸。而在快速大角度轉彎時，懸架也能提供足夠且適度的支撐，表現穩健。
除此之外，新繽智還在車身的關鍵位置追加了更多的零件來提升剛性，這也是其底盤質感更好的重要原因之一。
隔音方面也是新繽智提升的重點。無論對比1.8L車型還是與競爭對手作比較，新繽智的表現都更有優勢。這得益于新車使用了更多的阻尼片以及更多的吸音材料來進一步降低和隔絕噪音和振動。除了急加速迫使發動機大聲怒吼之外，正常平穩行駛時新繽智確實變得更加安靜，和車內的人說話，正常音量就夠了。
最初，聽到新款繽智取消四驅系統的消息我也有些不解。但和廣本負責市場方面的同事溝通過之后，取消四驅系統也是合理的，可以接受的做法。一方面，現款的四驅版本銷量極小，絕大部分繽智的消費者都選擇了兩驅車型，不僅日常的油耗更低，日常的用車環境也幾乎沒有四驅系統發揮作用的機會，浪費金錢購買了沒用的配置。
另一方面，將四驅系統的成本轉化在提升其他配置方面，對絕大多數消費者來說，也是更加務實的做法。當然，如果市場上出現明顯的對四驅系統的需求的話，廣本也會及時調整市場策略。
根據廣本官方公布的消息，新款繽智將于本月18日晚正式上市。而從我們目前掌握的新車到店情況來看，全國部分地區已經有展車到店，而大批量的商品車也在陸續發貨。有意購買的消費者，很快就能夠在本地拿到新車，盡早去4S店訂購是個不錯的選擇，先到先得嘛。
總結：從改款的程度來看，新繽智的升級幅度已經十分接近一次全新換代。尤其是動力系統和底盤懸架的部分提升相當明顯，再加上顏值和配置的提升，新繽智的誠意很足。作為一款主打年輕用戶的小型SUV，基本上不會讓用戶感到失望。當然，最終的答案還需要等到下周二晚上揭曉，敬請期待吧。
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