這次的改動足夠明智 試新廣汽本田繽智 220TURBO
發布時間：2019-06-12
曾經的本田一直在自然吸氣發動機方面狠下功夫，而今天為了迎合市場的口味以及需要符合環保排量標準，本田也加入了小排量渦輪增壓的隊伍，對于改款車型來說，一般都是在外觀、內飾以及配置做一些小改動，而這次改款后的繽智在動力方面也有所調整。
駕駛感受
在老款車型上繽智搭載了1.5升和1.8升兩種動力，改款后繽智取消了1.8升自然吸氣車型，取而代之的是1.5T渦輪增壓車型：
老款1.8升動力數據：最大功率100千瓦、最大扭矩169牛米
新款1.5T動力數據：最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米
雖然這臺1.5T渦輪增壓發動機并不算是新鮮產物，但這臺發動機讓很多年輕消費者追捧，早在思域車型上已經有所見證，而這次本田把這臺220TURBO發動機移植到繽智身上目的也很明顯，就是想吸引新一批年輕消費者，而這類消費者對車輛的動力更加關注。
輕踩油門起步，你會發現曾經1.8升那樣前竄的感覺沒有了，油門沒有想象的靈敏，在舒適性方面有所加分，但是這臺220TURBO的轟鳴聲有些明顯，那種發悶得聲音很熟悉，在思域、杰德身上也有這樣的情況。
動力平順性絕對值得夸獎，首先有CVT的幫助，其次這臺1.5T發動機的渦輪遲滯并不嚴重，所以在平順性以及加速方面表現很不錯，尤其在城市用車有著相當不錯的動力響應，整個動力系統的提升也確實增加了不少駕駛樂趣。
新款繽智的懸掛雖然稱不上多么柔軟，但相比老款還是有著較大的不同，新款繽智的懸掛更緊致扎實，雖然如此，但并不代表舒適感有所打折，在行駛過施工路段時，這套懸掛濾震效果讓人意外，細小的瑣碎可以過濾掉不少，駛過一些較平緩的炮彈坑車身也不會有太大晃動，對于這個級別車型來說相當不錯。
作為中期改款車型外觀的變化是肯定要有的，繽智當然也不例外，新款前臉有著明顯變化，它與海外改款版本幾乎相同，前格柵上方加入了更粗的鍍鉻裝飾條，相比現款更有氣質，同時全新設計的輪圈讓車輛的運動氣息更出彩。
在配置方面，這次LED大燈的加入算是誠意滿滿，試駕車型的這套大燈給人的科技感很強，不單如此，在低配車型中車輛也加入了透鏡，相比傳統燈碗照明效果更佳優秀。
內飾與老款車型保持一致，在一些細節方面做出調整，中控屏幕改為全新樣式，儀表盤的科技感有所提升，紅黑搭配的內飾能給人更多的駕駛激情，最令人喜歡的還是繽智的空間運用，所以它給人的感覺就是“精彩需要慢慢發掘”。
結語：繽智改款后最大的變化就是淘汰了1.8升自然吸氣發動機，新加入了1.5T渦輪增壓發動機，而這臺渦輪發動機的駕駛感受要比之前那臺1.8升來的更痛快，這個變化確實明智，畢竟那臺1.8升發動機雖然排量有些優勢，但動力卻差點意思，這也確實彌補了繽智駕駛無趣的問題，同樣也更能討好這些購車新勢力。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）
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