第三代DM技術加持，百公里加速4.7秒，快被比亞迪宋Pro DM驚到了！
發布時間：2019-06-06
在本屆深港澳車展上，比亞迪宣布全新宋Pro正式開啟預售，其中其混動版車型宋Pro DM補貼后預售價18-20萬元。一時間人們在對價格議論紛紛的同時，也隨即會對車輛的特點、配置和性能展開研究。所以接下來，咱們就一同來看看它的表現究竟如何？
秉承著家族式設計風格，宋Pro DM還擁有著懸浮式車頂、貫穿式尾燈組等等眾多時尚的外觀設計元素，讓它的造型體現出一種個性之美。而相比之中，車輛的內飾設計也同樣很有吸引力，至于為什么這么說？請繼續往下看。
中控臺向駕駛員側傾斜7°、中控副駕扶手采用Alcantara材質修飾等眾多在細節上做出的提升，都讓整車的內飾質感獲得了極大增強，而中控中央DiLink 12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad也在相輔相成間，讓車內的科技氛圍更為濃厚，使得車內時尚與科技氣息做到了很好的融合。
據了解，其百公里加速僅需4.7s，百公里綜合油耗為1.4L，純電續航里程為81km。
而此外，宋Pro DM除了試駕車輛這種三擎四驅版本車型外，還提供有兩擎四驅版本車型，其最大功率為238kW，峰值扭矩為525N·m。因此，不同的動力總成將為消費者提供更為豐富的車型選擇。
強大的賬面數據似乎已經給人以暗示，要做好一定準備，而在起步的一刻車輛整體的表現十分穩健。隨后在加速過程中，伴隨著的是一種持續著的推背感。而且值得一說的就是加速時車輛擁有很好的平穩感，想必這要得益于高電壓BSG電機的加持，進一步提升了車輛的動力輸出平順性。而且不僅僅是在加速情況下，在啟停、怠速、換擋等等情況下，平順性都會得到相應提升。同時，它還有一個作用就是為動力電池進行充電，確保車輛的電量充足。
轉向的手感在在運動模式下，還是在意料之中的偏向沉穩，當然這是一種注重操控的風格。而如果只是很普通的家用出行的話，將轉向調至成為舒適模式，比較適中的感覺還是顯得更為合適些。
懸架給人也是一種相對適中的感覺，在過減速帶和坑洼路面時，其減震器能夠充分的吸收振動，從而減小前后懸架所受到的沖擊，保持清晰的路感。而在經過彎中的時候，也能夠對車輛的側傾做到一定抑制，讓支撐感更強，以提升車內人員的駕乘舒適感。
而最后在NVH方面，車輛的表現出較為出色的水平，在高速行駛中，對于噪音的把控顯得到位。而這究其原因應該在于，車輛通過對發動機、BSG電機發電工況優化等等，讓整車的NVH有了相對的提升。
顯而易見，搭載第三代DM技術是宋Pro DM的一大搶眼之處，讓其在動力、油耗和平順性等方面均有著更好的表現，同時宋Pro DM在車輛外觀設計、配置和空間上也展現了自身的誠意。所以，對于那些考慮購置一臺大五座混動SUV的話，你的備選清單中應該出現宋Pro DM這個名字。
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