給技術派加點藝術范兒 英菲尼迪全新QX50
發布時間：2019-05-25
今天的主角是英菲尼迪全新QX50試駕和工廠參觀，在說我們的主角之前，多講幾句它的品牌故事，相信會幫助大家更好的理解英菲尼迪這個品牌和全新QX50這款車。
英菲尼迪于1989年誕生于北美地區。
2007年，英菲尼迪正式登陸中國。
2010年7月，英菲尼迪中國成立。
英菲尼迪在2014年年底實現國產化。
2014年9月，由東風汽車公司和日產汽車公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。
中國市場在售車型包括：轎車：Q50，Q50L，Q60，Q70L，SUV：ESQ，QX30，QX50，QX60，QX70，QX80。
此外，在F1賽場中，英菲尼迪也完成了從早期的贊助商到技術合作的轉變，這里不展開，有興趣的可以查閱一下。
關注車的朋友您一定聽說過“沃德十佳發動機”，是汽車界的“奧斯卡”，是全世界最優秀的汽車發動機。
除了發動機，還會評出“沃德十佳內飾”。但凡能夠到這兩個獎項中的一個對車企來說都是莫大的榮譽，一輛車如果能夠同時獲得這兩項獎項，那簡直就是難上加難。有沒有同時獲得過這兩個獎項的車型？有，就是我們今天試駕的全新QX50。
英菲尼迪一直在強調“突破美學”的設計精髓，的確，在“車群”中一眼望去，全新QX50的外形是絕對可以讓你駐足觀看的。QX50上的設計對美學的拿捏是恰到好處。我們看看都有哪些設計的點。
英菲尼迪QX50的細節從自然元素中汲取靈感，雙拱形進氣格柵與海浪紋進氣中網、貝殼式引擎蓋、源自天穹彎月意象的彎月形D柱等。除了這些，英菲尼迪的“突破美學”還展現在藝術領域。
內飾的設計關乎一輛車的內涵，QX50的內飾詮釋了什么叫豪華質感，圣托里尼這一主題將地中海風格首次引入汽車內飾的設計當中。蔚藍色高檔麂皮，撞色搭配象牙白高級真皮，用棕色麂皮的點綴與襯托，在豪華品牌中并不多見，這個色彩主題使整個座艙在簡潔的奢華中充滿了生機與活力。相信我你坐在駕駛室中，就會愛上它。而憑借出色的內飾設計，全新QX50成功入選了2018年度的沃德十佳內飾。
以上我們看到的都是外，而英菲尼迪更是以技術見長的豪華品牌，一輛好的車之所以好，技術不可少，英菲尼迪就掌握著一項黑科技，全球首款量產的可變壓縮比技術VC-Turbo發動機。
“可變壓縮比技術”由于技術難度太高，對人力財力需求巨大，量產遙遙無期。英菲尼迪耗時20年時間，消耗200億研發費用，將可變壓縮比發動機從理論變為量產的VC-Turbo發動機。
普通發動機壓縮比是固定的，車輛要么動力很棒，但不省油；要么很省油，但動力又不是很理想。而VC-turbo完美解決了這個問題，怎么解決的？先看段視頻：
我把專業話語轉化成簡單易懂的詞語是這樣的：VC-Turbo發動機采用全新多連桿連接機構，取代傳統內燃機固定的曲軸、連桿結構，可以根據實際行駛情況動態調整可變連桿運轉的狀態，從而調整活塞行程的上止點范圍，使得汽缸運轉時的壓縮比可以根據實際使用需求，在8:1到14:1之間自由切換。
當你需要動力的時候，油門深踩，電腦會判斷這時發動機需要動力，因此壓縮比自動調節成高的8：1，儀表盤TFT顯示屏實時顯示VC-Turbo發動機轉換為“Power”工作狀態；當車輛高速巡航的時候，電腦判斷會將壓縮比調節成14：1，達到最佳節油效果。儀表盤TFT顯示屏實時顯示VC-Turbo發動機工況處于環保狀態。
除了發動機的黑科技，QX50還有一些高科技：
ADAS智能駕駛輔助系統共有12項領先配置，可實現全方位路況實時監測。ACC等這些豪華車上有的配置QX50都有，QX50還有兩個同級不具備的，那就是：
超視距前端碰撞預警系統(PFCW)，可通過超前探測，提前預警潛在風險并協助駕駛者作出及時反應。
同級唯一配備的油門誤踩智能糾正系統，當誤踩油門踏板或者延遲踩下制動踏板時，系統會使用可視信號和聲音發出警告，有效避免油門與剎車之間的誤操作。也許廣州奔馳油門誤操作事件就不會發生。
這種與固定壓縮比發動機相同的動力感受，可以給滿分，不會給選擇它的人帶來壓力。
這臺CVT的響應速度很好，同時能夠做到模擬換擋的駕駛感受。最為關鍵的是能夠承受住這臺發動機380牛·米的扭矩，已經是一臺很不錯的變速箱了。
駛模式提供了標準、運動、節能與自定義四種模式，如果你的城市加塞現象不嚴重或者高速巡航，完全可以用節能模式。普遍情況下可以選擇標準模式，駕駛的激進一些就可以選擇運動模式了，運動模式能夠讓發動機轉速維持在2000rpm以上。
因為全新QX50對于震動以及噪音的抑制上都有著出色的表現，所以底盤所呈現出的高級感就更好了。線控轉向DAS 2.0可大幅減少路面不平引起的方向盤抖動，從而消除多余路面反饋對駕駛造成的干擾，有效緩解駕駛疲勞。但低速時候路感反饋不是很強烈。
作為英菲尼迪在中國的第二個國產化生產基地，大連工廠生產基地總面積132萬平方米。工廠擁有沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝五大完整的整車生產工藝車間，車間總面積15.6萬平方米。此外，工廠還配備被譽為“雷諾日產聯盟工廠功能最強”的試車場，占地面積約5.2萬平方米。
統一標準，大連工廠憑借雷諾日產聯盟全球史上最高得分獲得英菲尼迪4.5分資質認證。
工廠獲得2016年“大連市十佳環境友好英菲尼迪品牌國產化嚴格執行英菲尼迪全球企業”稱號。（采用新型涂裝原料可減少50%VOCs含量；廢氣處理效率99%；可回收固廢綜合利用率100%）
全廠員工1460人，其中為英菲尼迪專門配備的高技能匠級員工49名，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、樹脂及總裝5大車間生產全工序。
英菲尼迪QX50的精湛技藝源于“匠級”工藝和大連智慧工廠的智能制造技術。大連工廠系英菲尼迪第二個國產化基地，其充分吸收“工業4.0”時代理念，擁有強大的智能制造系統，憑借雷諾日產聯盟全球史上最高得分獲得英菲尼迪4.5分資質認證。為嚴格執行英菲尼迪制造標準，大連工廠對沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝五大生產工藝車間進行多達15項升級，焊裝車間自動化率86%，處于行業領先地位。
“VC-Turbo發動機的動力輸出跟強大的V6發動機相比毫不遜色，燃油經濟性也和混合動力車型不相上下。”
- Bryan Logan, Business Insider
“全新QX50全新平臺所展現出來的幾大技術不僅對于品牌而言是全新的，而且對于整個行業而言也頗具創見性。”
- Auto Week
“全新QX50將英菲尼迪的設計理念表現得非常淋漓盡致，車身線條干凈凝練但又不失張揚凌厲。”
“內在之美尤甚外觀。”
- MotorTrend
德國權威汽車測評媒體Auto Motor Sport測試數據顯示，全新QX50百公里加速時長為6.9s，18米蛇行穿樁測試最高時速為61km/h，時速100km/h狀態下實現完全制動距離為37m。
本次試駕后，全新QX50從外觀、內飾設計，到諸多保障乘坐舒適度、駕駛質感與行車安全的創新科技，為我這個Q50車主帶來了全新的感受。平心而論，QX50是一輛綜合性能很強的車。
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