高效與高能兼得 試BMW X1 PHEV里程升級(jí)版
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21
在新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的今天，各大廠商都在不斷的擴(kuò)充以及升級(jí)自己的產(chǎn)品，就在今年的3月22日，華晨寶馬則為我們帶來了專供國內(nèi)市場(chǎng)的寶馬X1插電式混合動(dòng)力的改款車型——寶馬X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版車型（以下簡(jiǎn)稱寶馬X1 PHEV里程升級(jí)版），其售價(jià)為39.38萬元，相較老款車型，它的純電續(xù)航里程有著很大的提升，由原來的60km提升至現(xiàn)在的110km，令其成為純電動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的豪華插電式混合動(dòng)力車型。
| 重量 | 電量 | 能量密度 | 續(xù)航里程 | |
|---|---|---|---|---|
| X1 PHEV | 169kg | 14.7kWh | 87Wh/kg | 60km |
X1 PHEV 里程升級(jí)版 | 171.5kg | 24kWh | 140Wh/kg | 110km |
| 提升率 | 1.5% | 63% | 61% | 83% |
新車最大的亮點(diǎn)莫過于110km的純電續(xù)航里程了，而在此次試駕中，我們也進(jìn)行了一下小小的測(cè)試（由于此次試駕活動(dòng)全程列隊(duì)行駛，以及環(huán)境與道路狀況等因素，此次測(cè)試只供參考）。在MAX eDRIVE模式下，我們行駛了112公里，平均時(shí)速68.5km/h，表顯剩余續(xù)航里程為21km，電耗為13.2kWh/100km，由此可見其純電動(dòng)的續(xù)航能力確實(shí)沒有虛標(biāo)。
總結(jié)：強(qiáng)勁的動(dòng)力配以優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，這使得寶馬X1在同級(jí)別對(duì)手中，本身就有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而通過此次寶馬X1 PHEV里程升級(jí)版的試駕，我們可以看出其110km純電續(xù)航里程并不是虛標(biāo)，這種純電續(xù)航的表現(xiàn)，已經(jīng)可以滿足大部分人的日常代步所需。據(jù)了解，寶馬將會(huì)在2019年年底，將全國充電樁擴(kuò)充至10萬個(gè)，并且現(xiàn)在購買此車型還可以享受購置稅全額減免及13,200元中央補(bǔ)貼，并可根據(jù)地方政策，享受不限購不限行的地方政策支持，綜合這么多的優(yōu)點(diǎn)，相信寶馬X1 PHEV里程升級(jí)版車型在未來也將會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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