久热青青_把少妇弄高潮了www_少妇和子乱视频_久日av_亚洲一二三区在线观看_青草久草

隨著電池技術的革新升級，新能源車型的迭代更新，如今EV轎車普遍做到了400-600km的續航里程，幾何A兩個續航版本車型分別采用寧德時代51.9kWh和61.9kWh兩款高容量三元鋰電池，電池包以T字型方式布置在車底，盡可能減少碰撞所產生的安全隱患。搶眼的是500km續航版本的電池密度達到了182wh/kg，采用寧德時代最新配方的811電池組，屬于業界領先水平。

試駕車型為高維標準續航冪方版，也就是410km續航的頂配版本，補貼后你也得付出17萬元。能夠與幾何A這樣全新技術水準的純電動轎車分庭抗禮的車型分別是：傳祺的Aion S，以及比亞迪秦Pro EV，三者均是當今精品純電動家轎的代表作。

● 詮釋流線型車身，超低風阻系數

“極簡、科技、前衛”這三個詞，貫穿幾何A設計的始終，可以想象后續吉利的純電動車型的造型風格都會遵循這個理念。

與帝豪GL同出一脈的流暢身姿，從側面看更近似于水滴形狀，平滑的車身表面，加上一系列空氣動力學優化設計后，最終達成0.2375Cd的頂級風阻系數（與特斯拉Model 3同一水平）。對于一般道路行駛的純電車型而言，低風阻將會有效降低在高速行駛中的電耗，提高車輛續航能力。

就整體外觀設計而言，幾何A沒能跳脫出帝豪GL的印記，通過富有未來感的裝束提升了科技感。最大亮點是可彈起的門把手，以及全景天窗+大尺寸后風擋組成的開闊天幕。作為一臺A+級的純電動轎車，這樣的顏值能夠達到80分左右的水平。

溜背式的設計、封閉的前臉、一氣呵成的線條、簡潔的側面型面處理、可收起的門把手、低風阻的半封閉輪圈造型，這些在賦予幾何A優雅的外形輪廓之外，也給它帶來了超低的風阻系數，并且這項指標對一款純電動車型來說尤為關鍵。

●內飾設計與質感絕對好評，真能甩掉對手兩條街

相信所有人坐進幾何A的內飾都會被其富有未來感的內飾所驚艷到，不禁感嘆道這不就是概念車的內飾嘛。科幻色彩的內飾采用了淺灰色調，濃濃的北歐性冷淡風，可以推測設計團隊受到了沃爾沃工作室的啟發。

幾何A內飾在設計、工藝品質、以及材料質感方面除了甩掉“國產電動車”幾條街之外，甚至稱之為國際領先水準也不為過。車內氛圍設計感很好未來感、科技感濃郁

流暢的線條，干練的功能區域劃分，體現了設計師所主導的極簡設計，比起Model 3對付一般的“0設計”而言，幾何A沒有讓電動車喪失工業設計之靈魂。

傳統的儀表盤已經不復存在了，取而代之的是功能集中的小液晶屏，僅僅相當于手機一般的尺寸卻集成了豐富的信息。借助HUD抬頭顯示輔助，可以掌握更及時有效的行車信息。

內飾各個部件的操作手感有著看齊沃爾沃車型的質感，直接為消費者帶來的受益便是品質感更佳的內飾操作體驗。從內飾設計及質感上能夠看出幾何A的起點不低，是有品質追求的新能源汽車品牌。

Q1：內飾設計效果出眾，但是前瞻性設計代表著易用性讓步嗎？

這里要吐槽一下因為領先的設計效果，舍棄中控臺的實體按鍵，換擋旋鈕前方的鐳射觸摸鍵區域的背景光太淡，在白天需要用手遮擋才可以看清，好在這些功能平時并不需要經常調節，還給設計師一個絕美的面板。除了空調觸摸控制外，絕大多數的車輛設定都交由12.3英寸的中控屏實現，經常使用的音量調節僅能通過中控屏滑動或是方向盤上的音量鍵調節。

Q2:棄真皮選擇織物的用意？

幾何A沒有使用常規的皮質類座椅材質，而是選用了成本更高的創新織物座椅，經由OEKO-Tex Standard 100認證的環保材質，體現出幾何A開發團隊的主導性，做到量產車盡可能保留設計師的初衷。

受益于沃爾沃的工業標準，內飾材料環保性達到行業領先水平，創新的座椅采用歐盟認證Skin-care嬰兒級環保織物，造價高過仿皮PU材質。通過空氣凈化系統，負離子發生器，AQC車內空氣質量管理系統的協作，實現室內健康空氣質量的有效管理，同樣顯示出沃爾沃的印記。

●成熟可靠的核心三電系統

最近頻發的電動汽車自燃事件，引發消費者對于安全性的質疑，廠方為此特意在產品講解會開場大篇幅介紹到幾何A對于三電系統的安全性工程研發。