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東風(fēng)風(fēng)行T5L之前一共推出了三款動(dòng)力共5款車(chē)型，后期又補(bǔ)充了兩款1.6TD車(chē)型，1.6TD動(dòng)力是全系的最高級(jí)別動(dòng)力配備，兩款新車(chē)型又是高配和頂配，所以這兩款車(chē)型也就代表了全系的最高配置水平，目前從廠家得到的消息是由于配置整合，后續(xù)推出的尊享型被取消，也就是說(shuō)后續(xù)只推出了我們今天這款旗艦型。

我們今天的試駕車(chē)是1.6TD DCT旗艦型，售價(jià)14.99萬(wàn)，全系的頂配，配置比之前有了大幅提升。

※ 健碩方正有安全感

外形和之前沒(méi)什么差別，作為一臺(tái)中型SUV，風(fēng)行T5L采用了比較方正的線條設(shè)計(jì)，視覺(jué)上很陽(yáng)剛，給人可靠又安全的第一印象。前臉的大格柵是全車(chē)最有辨識(shí)度的地方，兩個(gè)前大燈也都完全融入到了格柵內(nèi)部，看起來(lái)挺有氣勢(shì)的。

配置的提升在外觀上也有體現(xiàn)，首先車(chē)側(cè)可以看出配備了后排的隱私玻璃，這是新增兩款車(chē)型都有的，此外這臺(tái)頂配還有前倒車(chē)?yán)走_(dá)。

※ 武裝到了牙齒

內(nèi)飾和風(fēng)行T5幾乎是一樣的，整體布局比較緊致同時(shí)還帶有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，12英寸的立式大屏是車(chē)內(nèi)最吸引眼球的地方，讓內(nèi)飾一下就充滿了科技感和前衛(wèi)元素。

車(chē)內(nèi)配置的提升是相當(dāng)豐富的，幾乎涵蓋了每一個(gè)方面，咱們先來(lái)看看安全方面。

看完了安全方面，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)科技和舒適性方面的提升。

※ 動(dòng)力足又舒適

風(fēng)行T5L提供1.8T、1.5T和1.6T三種動(dòng)力，其中1.6T是最高級(jí)別動(dòng)力，技術(shù)含量和輸出數(shù)據(jù)都是最強(qiáng)的，變速箱方面與三種動(dòng)力匹配的分別是6MT、CVT和7DCT。

駕駛風(fēng)行T5L上路的第一感受是舒適，它的懸架相當(dāng)柔軟，阻尼很輕柔，還略帶有一點(diǎn)點(diǎn)彈性，遇到起伏路面，車(chē)身會(huì)有明顯的起伏感，就像坐船一樣，非常愜意。

這樣的懸架在遇到顛簸時(shí)當(dāng)然也不會(huì)生硬，過(guò)濾能力很強(qiáng)，而且化解起來(lái)還很從容，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到生硬的顛簸。

體驗(yàn)完舒適，再感受下動(dòng)力，1.6TD是全系的最高級(jí)別動(dòng)力，輸出數(shù)據(jù)很漂亮，實(shí)際表現(xiàn)也沒(méi)讓人失望，雖然油門(mén)踏板很含蓄，但輸出真的不含糊，即使是高速上的中后段超車(chē)，完成起來(lái)也并不拖泥帶水。

變速箱的調(diào)校和車(chē)輛定位非常吻合，不講究手起刀落的快感，注重平順和舒適性，能夠連貫、順暢地完成好動(dòng)力銜接，讓車(chē)輛在行駛中變得安逸、舒適。

結(jié)語(yǔ)：

旗艦型的推出可以看做是補(bǔ)充的頂配車(chē)型，在配置上它足夠豐富，是全系的金字塔尖兒，無(wú)論象征還是實(shí)際意義，都有一定的必要性，對(duì)于消費(fèi)者而言，這也是一個(gè)額外的選擇，在擁有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，它還格外安全、舒適、周到，當(dāng)然，如果想擁有這一切，前提還是要接受它接近15萬(wàn)的售價(jià)。