試駕WEY VV5 1.5T 動力儲備足夠用/換電子擋把
發布時間：2019-05-15
作為WEY（魏派）品牌在國內緊湊級SUV陣營的主力產品，VV5上市以來獲得了很好的市場反饋，而WEY也一直在針對VV5進行更新，繼去年9月推出升級款之后，現如今又推出了VV5 1.5T車型，那么新車本次都帶來了哪些亮點，是否依然能夠打動你呢？（為了方便閱讀，文中車型名稱以“VV5 1.5T”代替）
本次VV5 1.5T車型最大的變化莫過于動力系統，1.5T發動機+7速雙離合器變速箱的表現十分值得期待，這款發動機已經在哈弗F7X等車型上搭載，賬面數據在同級很搶眼。此外，VV5 1.5T車型本次還帶來了專屬橙色車身，并且升級了電子擋把，這可是目前2.0T車型都享受不到的配置。此外，為了方便快速了解VV5 1.5T車型，本篇文章中我們優先有改動的外觀、內飾和動力部分，至于空間體驗我們放在最后。
外觀造型未變，年輕、霸氣的設計風格十分吸睛。
WEY品牌旗下的車型都采用的是年輕化定位，其中最明顯的就是設計部分，無論是夸張的細節線條還是尺寸巨大的雙邊共四出式排氣管，都是時下年輕人喜歡的。其實對于大部分消費者來講，買車時很看“眼緣”的，而WEY顯然深諳此道。
小結：
本次VV5 1.5T車型的外觀并未帶來過多變化，只是新增了一款橙色外觀烤漆，不過像粗壯的四出式排氣管等年輕人喜歡的設計元素，新車都很好地保留了下來。至于車輛外部配置方面，本次試駕的VV5 1.5T車型也足夠令人滿意，只是取消了盲區監測和LCK車道保持功能，但相比之下，能換來更實惠的價格。
電子擋把是內飾亮點 ，哈弗互聯2.0系統功能強大。
VV5 1.5T車型本次內飾的重點并不在于設計方面，除了電子擋把以外，還針對部分配置進行了微調，刪減了幾項日常并不重要的配置，出于成本方面的考慮，這種做法也無可厚非。
小結：
VV5 1.5T車型的內飾部分與現款2.0T車型基本保持一致，內飾品控展現出比較高的水準，座椅乘坐起來也比較舒適。至于功能性方面，VV5 1.5T車型本次車內的亮點就是換裝了電子擋把，但像2.0T升級款高配車型的AQS空氣質量管理系統、Infinity（燕飛利仕）和半自動泊車功能并未出現在試駕車上，畢竟廠家對兩種排量車型勢必會做一些配置上的區分，且這兩項配置也不是常用的必需品，綜合來考量的話可以理解。
這臺1.5T發動機動力并不弱，與變速箱匹配度很高。
VV5 1.5T車型搭載的這臺1.5T四缸渦輪增壓發動機代號為4B15A，集成了第二代CVVL機構和電控渦輪增壓器，最大輸出功率124kW，峰值扭矩285Nm，在同級同排量車型面前很有優勢。
值得一提的是，本次試駕的VV5 1.5T車型并未提供2.0T升級款高配車型搭載的博格華納四驅系統，但新車的駕駛模式選項依然被保留。
小結：
通過實際體驗來看， VV5 1.5T車型的動力系統已經能夠滿足絕大部分消費者的需求，發動機提速十分有利，絲毫沒有疲軟現象，并且與7速雙離合器變速箱也匹配得很好，而2.0T車型與其相比的話更像是“錦上添花”，更何況1.5T車型還有油耗方面的優勢，綜合來評判的話這套動力系統表現已經足夠出色。
尺寸與現款一致，空間輕松滿足家用。
WEY品牌旗下的車型很善于內部空間的優化，為了符合國人需求，在車內往往會設計數量眾多的儲物格，就拿WEY VV5來說，該車2680mm的軸距在同級并不算搶眼，但通過實際體驗來看，無論乘坐空間還是儲物空間表現都十分理想。
VV5 1.5T車型的內部儲物格數量眾多，除了常規的車門、中央扶手等處以外，還在前部中央通道下方設計了儲物槽，平時能放不少零散物品。
小結：
由于車身尺寸并未改變，所以VV5 1.5T車型的空間表現與現款在售的2.0T車型并無區別，從實際體驗來看，新車無論乘坐還是儲物空間表現都比較理想，即便全家一起出行也能滿足空間方面的需求。
全文總結：
毫無疑問，VV5 1.5T車型的表現是值得肯定的，新車除了新增外觀顏色、換裝電子擋把以外，對于配置方面的取舍也很理性，讓人能夠接受。此外，在最關鍵的動力部分，新車也交出了令人滿意的答卷，1.5T發動機搭配7速雙離合器變速箱的動力水平已經足夠日常家庭使用，如果5月15日新車能夠給個具有誠意的價格，那么VV5 1.5T車型未來可期。（圖/文/攝 網通社 李乾鑫）
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