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廠方信息顯示秦Pro EV超能版在原有基礎上進行39項升級，主打長續航，高性能以及具備豐富科技配置的精品電動家轎，主要升級如下：

·比亞迪全新的高性能三元鋰電池，能量密度高達160Wh/kg，同時電池總電量高至69.5kWh

秦Pro EV超能版的電機功率也提升15kW，達到了135Kw，這體現了超能版的優勢。續航里程在工況條件下續航提高至520km，工況條件下每百公里耗電量為13.5kWh。除此之外在主被動安全方面均有提升，同時還搭載了L2級別自動駕駛輔助系統。

秦Pro EV超能版保持前后軸50：50完美比例，這是電動車底盤布置動力電池組的先天優勢。由前奔馳底盤專家漢斯·柯克負責底盤調校，早前秦Pro EV在日常駕駛中的舒適平順性表現讓人眼前一亮，如今在賽道上是否能夠勝任挑戰呢。

過去參加的EV相關試駕體驗中，我跑了太多續航耐力賽，這次一掃過往的憋悶，要盡情“大撒把”。

秦Pro EV超能版的起步姿態非常穩健，偏軟的懸掛有著輕微的“抬頭”現象，電機瞬態響應敏銳，伴隨著輕微的響胎，起步過程非常爽快。在60km/h內都持有爽朗有力的提速感，這是一部開起來絲毫不會拖沓的電動車。

接下來轉到繞樁以及緊急變線項目，這足以快速驗證秦Pro EV超能版的底盤功底，第一印象是偏軟懸掛很快便達到了行程極限，好在整體平衡易控的姿態讓人有開快的信心。

以大約60km/h反向大角度轉向切換時，可以感受到ESP系統對于外側輪后輪介入后有效控制車尾穩定性，積極避免車輛失控。剎車的設定同樣偏軟。可以說，前奔馳底盤技術專家漢斯執掌下的比亞迪秦Pro EV高能版在駕駛性能體現上進步顯著。

外觀并未有什么而變化，更多細節請點擊回顧

更快更遠更智能 實拍比亞迪秦Pro EV超能版

內飾的設計風格和普通版秦Pro EV保持一致，還是熟悉的感覺。極簡的設計，將主體交由8英寸懸浮式全液晶儀表和12.8英寸懸浮式自適應旋轉屏的組合，兼具實用性和科技感。

有限的場地體驗，秦Pro EV超能版的表現還是值得肯定的。重心更低是電動車的優勢所在，再加上成熟的底盤設定，讓秦Pro EV超能版在賽道項目體驗中，感受到基于舒適家轎的柔和動態響應，印象最為深刻的是ESP系統的有效介入，并不會感到突兀，又能夠積極降低車速讓車輛保持行駛穩定性。在新能源技術上的自給自足是比亞迪區別于其他品牌的主要優勢，如今在底盤技術、造型設計以及使用體驗上的全方位提升，展現了比亞迪造車新水準，秦Pro EV超能版達到了精品EV家轎的預期。