日媒Car Top主編:亞洲龍竟擁有如此操控性
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13
日本知名汽車雜志Car Top主編加藤元章在中國(guó)上海郊外的賽車場(chǎng)，對(duì)豐田凱美瑞的哥哥：新款亞洲龍進(jìn)行了試駕。對(duì)于整體試駕感受，略短于5米的大尺寸車身居然給了加藤元章非常意外的運(yùn)動(dòng)感受！？
國(guó)產(chǎn)版亞洲龍動(dòng)力組合方面有2.5L汽油+8速AT以及2.5L混合動(dòng)力兩種。加藤元章說道：美規(guī)版搭載了亞馬遜的AI助手“Alexa”，而中規(guī)版不知為何沒有搭載。后排非常寬大，比凱美瑞還寬。后排座椅在中國(guó)是非常受重視的。而且使用了降噪玻璃。駕駛座給我的印象與凱美瑞和雷克薩斯ES一致。駕駛感受也非常運(yùn)動(dòng)。
加藤元章其實(shí)對(duì)于亞洲龍最深的印象就是大型轎車卻擁有如此運(yùn)動(dòng)的操控性！豐田亞洲龍?jiān)?018年美國(guó)底特律車展上全球首發(fā)。這一款已經(jīng)很久未出現(xiàn)在日本市場(chǎng)上的車，在美國(guó)以及中國(guó)都收獲了非常大的關(guān)注度。
我們?cè)诋?dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)媒體《汽車大全》的邀請(qǐng)下完成了此次試駕。這款轎車使用GA-K平臺(tái)，比豐田同級(jí)別的前驅(qū)轎車凱美瑞更大，尺寸與雷克薩斯ES幾乎相等。事實(shí)上它也正是豐田在中國(guó)的旗艦車型。
中規(guī)版有2.5L直四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L直四+電機(jī)的混合動(dòng)力兩種。試駕中發(fā)現(xiàn)相對(duì)于它略短于5米的車身，操控感受讓我非常驚訝。稍微降一點(diǎn)速度，任何彎道都能爽快地切過去。這種感覺完全不同于ES或凱美瑞，非常運(yùn)動(dòng)。亞洲龍不僅外表運(yùn)動(dòng)，可以說內(nèi)在也是運(yùn)動(dòng)轎車定位的。
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