當(dāng)省油成為一種趨勢 試駕榮威i6 PLUS
發(fā)布時(shí)間：2019-05-07
說起“PLUS”時(shí)，往往我們會(huì)想到“愛瘋PLUS”或是某某手機(jī)。但這次編者我給大家?guī)砹艘粋€(gè)不一樣的“PLUS”！在今年3月份時(shí)，上汽榮威i6迎來了中期改款，新車命名為榮威i6 PLUS。乍一聽這個(gè)名字，我以為車變大了，但并沒有。那么到底“PLUS”在哪兒了呢？我們這次就來探究一下。
在外觀上來說，i6 PLUS在細(xì)節(jié)上加入了更多年輕化的元素在里面，比如更大面積的中網(wǎng)和下方蜂窩狀的格柵，都為其吸引住了不少年輕人的注意力。但整體而言，變化并不大，畢竟是一次中期改款，所以這次的改變也在我的意料之中。
內(nèi)飾方面，i6 PLUS與i6從造型和用料方面基本保持一致，但在配置方面還是有所變動(dòng)的，比如像四門一鍵升降和10.4英寸中控屏下放到中低配車型，都是這臺(tái)車“PLUS”的地方?？臻g方面，這臺(tái)車的后排很大，尤其是腿部空間，即使體驗(yàn)者180cm的身高，但也絲毫不擁擠。
總體而言，在外觀上，這臺(tái)榮威i6 PLUS融入了更多的年輕化的元素，以求吸引更多年輕消費(fèi)群體；內(nèi)飾則加入了更多配置，使其增加了更多產(chǎn)品競爭力；動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，這臺(tái)車的底盤以及操控性，在這個(gè)級(jí)別中的表現(xiàn)都算的上優(yōu)異二字。另外，在這次試駕中，5.0L的油耗成績足夠完美，要說不足的話，這臺(tái)榮威i6 PLUS的1.6L版本，在急加速時(shí)，拉高轉(zhuǎn)的聲音確實(shí)有些大，但也不能怪這臺(tái)車，畢竟這是CVT變速箱無法避免的一件事。但話說回來，有得必有失，失去了急加速時(shí)的“靜”，換來了出色的平順性，還要什么“自行車”呢？那么不如就讓它這么一直“平”、“靜”下去。
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