德系品質的自主小型SUV 試駕江淮瑞風S4
發布時間：2019-04-30
兩年前，江淮瑞風S3以月均15000臺的銷量在小型SUV領域創造了讓人印象深刻的成績。但隨著各家在這一細分領域不斷推出主打車型，原本就稍顯萎縮的市場空間留給江淮的份額就更少了。經過兩年的蓄能，如今江淮以更具實力的瑞風S4再次突擊小型SUV市場，這款與大眾車型公用生產線及生產標準的車型能否再次撬動市場、打動消費者？我們從本次試駕中找找答案。
江淮瑞風S4是一款什么樣的車？
這款車定位于小型SUV，但整車尺寸有著比較明顯的優勢，擁有同級最長的軸距。目前主要競品有吉利繽越、長安CS35 PLUS、寶駿510等，嗯，個個都不是軟柿子。
瑞風S4目前共推出了15款車型，有四種動力選擇：1.6L+6擋手動/CVT、1.5T+6擋手動/CVT，售價區間為6.78萬-9.88萬：
雖然所有配置的價格早在去年11月份廣州車展上就已經公布，但搭載1.5T+CVT的車型最近才陸續到店，今天要試駕體驗的也正是這個動力的版本。
與大眾共線生產的瑞風S4配上CVT變速箱，開起來是什么感覺？
首先，這款車搭載1.5L渦輪增壓發動機（HFC4GB2.4D），與江淮性能最強的1.5TGDI屬于同源，只不過采用的是多點電噴技術，成本相對更低、更加適合家庭用車。這臺發動機最大功率110kW@5500rpm，峰值扭矩210N·m@2000-4500rpm。
與發動機匹配的是一臺模擬6擋CVT變速箱，可以使動力十分順滑地輸出。變速箱帶有手動、運動模式，但即便是“運動”模式也不會給人特別“暴躁”的感覺。
整車開起來很舒服，動力響應迅速且線性，無論是起步還是剎車都不會有特別突兀的感覺，日常上下班、帶著老人孩子出去玩會比較合適。
不過在高速行駛過程中想超車的話動力會稍顯不足，即便深踩油門、轉速表迅速抬升，車速的變化也不會特別明顯，需要為超車預留足夠的時間和距離。
好在瑞風S4在隔音降噪方面做的還不錯，80km/h行駛時除了胎噪比較明顯外，風噪、發動機噪音都被抑制得很好，據說這款車在120km/h時車內噪音僅有67.3分貝，與大眾邁騰相似。底盤對于路面細碎顛簸的過濾也十分到位，乘坐起來挺舒服。
行駛在彎道較多的山路上，能明顯感覺出這款車底盤的韌性。前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的配置能帶來不錯的側向支撐，過彎時也不會軟趴趴、晃來晃去讓人信心不足。另外，這款車方向盤的調教也還不錯，雖然說不上指哪打哪般精準，但也沒有太多曠量。
總的來說，這款車無論是動力匹配、底盤調教、隔音降噪都是以舒適型為導向，而且特征十分明顯，對于日常上下班代步、接送老人孩子、家庭朋友短途出游來講足夠使用。
除了動力，瑞風S4還有哪些亮點值得關注？
1、與大眾汽車共線生產
瑞風S4與大眾汽車共線生產，不僅采用大眾VDA質量標準，甚至大眾的專家也參與到車型調校中，整車質量較江淮以往車型會有明顯提高。
2、高速行駛爆胎不失控
這款車搭載有TESS爆胎應急安全系統，在高速行駛過程中即便爆胎，輪輞與輪胎也不會分離，方向始終可控，保障行駛安全。
3、車身70%采用高強度鋼
70%高強度鋼的車身能承受超過5噸的壓力，相當于自重的4倍，在危險情況下對于乘員生存空間的保證比較讓人放心。
4、帶有生源定位的語音控制功能
這款車是科大訊飛車載語音3.5系統的首發車型，比其他車型多了生源定位功能，比如坐在主駕駛或副駕駛發布指令“我想抽煙”，相應一側的前車窗會自動下降10%，同時天窗也會翹起。另外，這套語音系統還能實現多輪對話，不用每個指令都要單獨喚醒一次。
5、手機遙控車輛
這是時下十分流行的一個功能，下載相應APP后，車主可在手機上實時對車進行遠程查看、車輛體檢、位置監控、遠程控車（打開空調等）、維保預約、社交等。
6、一鍵直達救護中心
這款車的前排頂燈旁邊有個SOS緊急救援按鈕，按下按鍵可直達救護中心，不僅可以為自己求救還可協助報案。這個功能提供每年1000元的救護車費用，免費5年。
7、中央扶手箱前方有專門固定手機的卡槽
8、后排舒適的腳部空間
總結
作為一款不到10萬元的家用小型SUV，搭載1.5T+CVT動力的江淮瑞風S4完全可以滿足日常用車需求，平順的動力表現不僅能在城市路況行駛時更加從容，還能讓家人朋友乘坐起來更舒適。另外，有了TESS爆胎應急安全系統和SOS緊急救援的加入，也能讓家人出行更放心。在大眾質量標準把控及大眾工程師的共同調教下，相信這款車會非常吸引年輕人或新新家庭作為首款車來考慮。
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