2258公里長途挑戰 試駕比亞迪唐EV600D
發布時間：2019-04-30
續航能力一直是衡量純電動車型的標準，作為限購城市家庭的主力用車，目前絕大多數純電動車的功能，僅局限于日常代步與短途出游。如果想來一場“任性”長途旅程，就需要提前規劃路線、挑選充電站、限制經濟時速，以及限制舒適耗電，而這些都與購車初衷背道而馳。
擁有500km綜合續航、4.4s百公里加速、80kW升壓快充、L2級智能駕駛、DiLink智能網聯系統，以及遠程OTA升級的比亞迪唐EV600D，僅用時3天、歷經9次充電，便完成北京至深圳2258公里的遠途挑戰，完美詮釋“夠電就能任性”。
燃油車高速行駛，發動機始終處于最佳動力輸出區間，燃油經濟性會大幅提升。純電動車恰恰相反，僅配備固定齒輪比減速器，電動機無法變速，因此速度越高能耗越高。此外，長途駕駛車輛需要適應不同品牌充電樁，并保證充電速度。因此，在駕駛比亞迪唐EV600從北京至深圳的2258公里途中，幾乎很難見到其它車輛使用高速充電網絡。
e平臺通過高度集成，將驅動、充電進行模塊化組合，通過共用殼體結構件、共用冷卻系統等方式，盡可能降低模塊體積與重量。同時減少零件之間的線速、管路、插口等，避免電能在傳遞過程中產生損耗，提升模塊工作效率。
主要測試方式：
1、常規簡單測試方式為清零小記里程，最后計算行駛里程+剩余續航。
2、通過行駛里程+充電電量，計算出平均電耗，在用電耗估算綜合續航里程。
配合AEB-CCR自動緊急制動系統和PCW預測性碰撞報警系統，車輛基本可以做在長途駕駛之中，減輕駕駛疲勞。不過，目前比亞迪唐EV600D僅配備車道保持提示功能，車道保持主動控制，將在6月份之后，通過遠程OTA升級實現。
總結：
從北京至深圳期間，平均每日需要奔襲800公里。作為一款純電動車，比亞迪唐EV600D可以提供與燃油車無差的續航能力，也不會因高速行駛、空調負載，導致續航大幅縮水。最為重要的是，其80kW高壓降流充電模式，可以迅速縮短充電時間。充分證明，純電動車在不遠的未來，絕對有實力全面替代燃油車型。
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