公布新產(chǎn)品/發(fā)布新品牌 感受2019小牛春季發(fā)布會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-13
從2015年6月牛電科技第一款電動(dòng)車N1后，中國魚龍混雜的電動(dòng)自行車行業(yè)算是終于出現(xiàn)了一個(gè)可以說是定義新時(shí)代的品牌，在后續(xù)的四年中，M、U系列又陸續(xù)填充著其產(chǎn)品線，牛電科技繼續(xù)領(lǐng)跑著城市兩輪電動(dòng)出行領(lǐng)域。4月12日，2019小牛電動(dòng)春季新品發(fā)布會(huì)正式召開，以往發(fā)布會(huì)一樣，新品是這次的主題。除此之外，還發(fā)布了旗下子品牌-NIUAERO，主打?qū)I(yè)運(yùn)動(dòng)自行車領(lǐng)域。
兩款基于新國標(biāo)研發(fā)設(shè)計(jì)的新品電動(dòng)車U+、US，搭載第4 代 NIU Energy? 睿電? AI 動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技。其中US最大行駛里程可以達(dá)到100km，U+最大行駛里程160km，對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)自行車來講，無論哪款產(chǎn)品都足夠消費(fèi)者使用。
| 小牛2019新春新品廠商指導(dǎo)價(jià) | |
|---|---|
| 系列 | 售價(jià)（元） |
| US | 3499起 |
| U+ | 4399起 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |
由于US和U+系列分為不同版本，并且搭配不同電池組合，所以具體細(xì)化到每個(gè)版本的車型售價(jià)都不盡相同，在發(fā)布會(huì)上只公布了兩個(gè)系列的起售價(jià)格。US系列搭配最高等級(jí)電池組，可以實(shí)現(xiàn)100km續(xù)航，U+系列搭配最高等級(jí)電池組可實(shí)現(xiàn)160km續(xù)航。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)提升檔次感
小牛電動(dòng)U系列第一款產(chǎn)品U1截至目前已經(jīng)連續(xù)獲得7項(xiàng)國際頂尖設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，其實(shí)這與汽車設(shè)計(jì)相似，給人一個(gè)好的印象很重要。小牛電動(dòng)車從第一款開始就著重在設(shè)計(jì)奪人眼球，它可能不像汽車一樣有氣勢(shì)、夠檔次，但小牛旗下產(chǎn)品卻可以像數(shù)碼產(chǎn)品一樣有精致感，不廉價(jià)。
整體的風(fēng)格走的是精致風(fēng)，雖然小牛上的功能在如今看來已經(jīng)算不上特別超前，但每項(xiàng)功能的邏輯、功能按鍵的設(shè)計(jì)卻透露它經(jīng)過千百次的推敲，確保好用。對(duì)于功能來講，“有”和“好用”的區(qū)別可不小。
身高183厘米的體驗(yàn)者坐到小牛U+上，身體可以很放松，舒展，雖然車身尺寸不大，但卻沒有“窩”著的感覺。像是這種身高的人群，小牛的尺寸也能匹配上。據(jù)廠家介紹，在騎行三角方面，它甚至可以適配歐洲人那種體型。
簡單體驗(yàn)
由于場地所限，這次的體驗(yàn)并不能代表其產(chǎn)品實(shí)際感受，只能簡單闡述下小牛電動(dòng)車與其它電動(dòng)自行車的不同。與其它電動(dòng)車一樣，U+與US同樣有三種不同功率擋位可選，但在有限的體驗(yàn)場地內(nèi)，并不能盡如人意的感受到，只是覺得差異不大，但在實(shí)際道路上體驗(yàn)的話，三者之間的不同應(yīng)該會(huì)一目了然。
全新品牌“NIU AERO”
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，小牛還公布了一個(gè)全新品牌“NIU AERO”，覆蓋熱衷于戶外運(yùn)動(dòng)的人群，分為主打公路性能的ROAD系列以及山地系列MTBX，并且現(xiàn)場還公布了兩個(gè)系列攻擊7款產(chǎn)品的售價(jià)。3499至61999元的售價(jià)真的不算低，這也是牛電科技對(duì)于出行方式的一種新嘗試。
| NIU AERO產(chǎn)品廠商指導(dǎo)價(jià) | ||
|---|---|---|
| 系列 | 車型 | 售價(jià)（元） |
| ROAD | ROAD-01 Life | 3999 |
| ROAD-01 Sport | 6999 | |
| ROAD-03 Sport | 12999 | |
| ROAD-03 Pro | 61999 | |
| MTBX | MTBX-01 Life | 2499 |
| MTBX-01 Sport | 3499 | |
| MTBX-03 Sport | 8999 | |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | ||
與電動(dòng)車一樣，AERO品牌的系列產(chǎn)品同樣精益求精，融入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、碳纖維輕量化科技等等，在產(chǎn)品實(shí)力方面，剛推出的AERO起點(diǎn)很高。作為新晉專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車品牌，廠家希望憑借小牛電動(dòng)多年積淀下的智能數(shù)據(jù)科技，與獨(dú)到的設(shè)計(jì)基因，讓更多人體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)騎行的樂趣。
結(jié)語：這是我第一次參加小牛的發(fā)布會(huì)，之前對(duì)它的印象還停留在N1的時(shí)代。在幾年前純電動(dòng)汽車還大多停留在一百多，兩百公里的續(xù)航里程上，而如今的電動(dòng)自行車最大續(xù)航都能達(dá)到160公里，很令人意外。更讓人意外的是，“AERO”品牌的發(fā)布，讓牛電科技不在僅限于電動(dòng)代步車，更是觸及到了戶外領(lǐng)域，多元素的交融，相信未來小牛還能給我們帶來更多有意思的產(chǎn)品。（圖/文/攝 徐躍翔 網(wǎng)通社）
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